VIDEO: H2R a 400 km/h aneb Turecký masakr kompresorovou pilou!
vydáno 14. 7. 2016, text David M. Bodlák, foto RZ
Další rekord si připisuje na své konto nejbrutálnější, nejsilnější a vůbec nejrychlejší sériová motorka světa – Kawasaki Ninja H2R. Jezdec MS supersportů Kenan Sofuoglu se s ní prohnal po novém tureckém Mostě Osmana Gaziho rychlostí 400 km/h!
Víte, kolik umí nejrychlejší sériové auto? Hennessey Venom GT stejně jako Bugatti Veyron Super Sport či 1500koňový Chiron dokáží atakovat hranici 270 mph, tedy 435 km/h, ale potřebují k tomu mnohoválcové a několikalitrové agregáty živené turbodmychadly, přičemž většina z nás se s těmito stroji za desítky miliónů korun v životě ani nesetká. Ninju H2R kromě jarního Motosalonu našinec asi také jen tak neuvidí, ale za cenu několikanásobně nižší a s pouhým litrovým agregátem, dopovaným kompresorem, byste dokázali těmto megasuperspotům na čtyřech kolech téměř konkurovat, což bylo před rokem 2014 absolutně nemyslitelné.
![](https://www.icmn.cz/photo/img_15745O5994O924491O33O17757508ONO04507O0845.jpg)
![](https://www.icmn.cz/photo/img_15745O5994O924549O33O17758622ONO04507O0845.jpg)
Od chvíle, kdy Kawasaki Heavy Industries představila světu malosériovou šílenost s výkonem 326 koní, bylo jasné, že nás čeká přepisování dějin, ovšem že by tahle motorka šlapala na paty více než tisícikoňovým autům? Skutečná maximálka H2R, 392 km/h, byla do konce června čistě teoretická. Prozatimní tachometrové rekordy předvedli James „Dynamite“ Hillier na ostrově Man při slavné TT (331 km/h na okresce) a pak japonský závodník Ryuji Tsuruta, který na speciální testovací a závodní oválné trati Tsukuba Jari nedaleko Tokija dokázal H2R rozjet na 385 km/h. 30. června se pak o další rekord pokusil čtyřnásobný mistr světa supersportů Kenan Sofuoglu, a to před oficiálním otevřením 4. nejdelšího visutého mostu na světě.
![](https://www.icmn.cz/photo/img_32007O54000O924520O33O85471185ONO04507O0854.jpg)
Vzdálenost 1,5 km dal Kenan za 26 sekund a digitální tacháč dotlačil až k magickému číslu 400! Třebaže se mu povedlo dosáhnout této rychlosti jen na mžik, i tak to byl hodně riskantní pokus, ač se to může jevit většině jako snadný úkol, prostě jen otočit heftem do plných a počkat. Fatalní by mohl být boční vítr a nejvíc záleželo na zadní pneumatice, jejíž životnost se při takové akceleraci a rychlosti počítala na nějakých 30 s.
![](https://www.icmn.cz/photo/img_32007O54000O924462O33O85465823ONO04507O0854.jpg)
Kenan na tento pokus trénoval čtyři měsíce a nejlepší klimatické podmínky vyšly na pět hodin ráno. A povedlo se, čímž mu gratulujeme a uvidíme, jestli se mu také povede získat pátý titul ve světových supersportech. Zatím k tomu má tento vůbec nejúspěšnější jezdec WSSP skvěle našlápnuto!