Motorbike 6/2026

Testy

APRILIA RS 660 FACTORY vs. YAMAHA R7 2026

Máte rádi sportovní motorky? Rozhodujete se, kterou konkrétní si pořídit? V tom případě jste tady správně, tedy pokud chcete něco za ještě rozumné peníze a nemusí vám parkovat v garáži litr. Tyhle dvě krásky mají opravdu co nabídnout a přestože jde vlastně o stejnou objemovou kategorii a stejný styl, ve finále jsou značně rozdílné. A zdaleka nejde jen o rozdíl ve výkonu. 

Triump Trident 660 MY 2026

Jestli se o motorkách od Triumphu dá říct něco krátkého a výstižného, pak že jde o absolutní osobnosti. Nejen, že si je člověk nesplete s motocykly jiných výrobců, ale ani se jedna druhé příliš nepodobají v rámci jedné stáje. Co model, to individualita. Možná i proto nás jejich testování pořád neskutečně baví, zvlášť ve chvíli, kdy projde stávající model tak razantní aktualizací, jako je tomu u Tridentu 660.

Ducati DesertX V2 2026

Sotva jsme si stihli zvyknout na první offroadově zaměřené cestovní enduro od Ducati, je tu DesertX ve své druhé generaci. Ale nebojte se, pořád je to v-twin, pořád má dvě kulatá světla a pořád se nebojí sjet z asfaltu. Nyní možná dokonce s větší chutí...

BMW R 12 G/S

Pamatujete si ještě, když se BMW předhánělo s KTM, kdo udělá nejšílenější dvouválec pro Erzbergrodeo? Tehdy z toho vzniklo BMW HP2, ultimátní offroad s boxerem. No a přesně na tuhle mašinu jsme si vzpomněli, když jsme poprvé viděli nové R 12 G/S. Boxer, kardan, pár trubek okolo a super podvozek. To všechno ale v mnohem víc klasickém stylu. Bude to fungovat?

Kawasaki KLE500 / SE

Jsou motocykly, které nevykřikují svůj záměr do světa hned napoprvé. A Kawasaki KLE500 k nim patří. Když značka oznámila návrat téhle legendy po téměř dvou dekádách, věděli jsme, že ji musíme vyzkoušet. První příležitost přišla v Horním Rakousku, při testování pod taktovkou týmu Terra X-Dream, jehož šéf Joe Lechner ví o offroadové jízdě víc než dost. Jako vícenásobný finišer Red Bull Erzbergrodea – jednoho z nejtěžších enduro závodů světa - má pro podobné akce přirozenou autoritu. A to se prostě pozná.

Can-Am Canyon Redrock

Zlomyslně se říká, že základní vlastnost tříkolky je, že díky ní poznáš důvěrně všechny díry v silnici. Není to daleko od pravdy, zatímco s motorkou se podobným nástrahám elegantně vyhnete a s autem či čtyřkolkou to také většinou jde, konstrukce tříkolového vozidla úspěšný vyhýbací manévr umožní víceméně jen náhodou. Ovšem teď se v nabídce značky Can-Am objevil stroj, kterému by to až tak vadit nemělo: Canyon Redrock.

KTM 390 Adventure X

Malé objemy byly u KTM vždy v centru pozornosti. Pravda, většinou se jednalo (a jedná) o sportovní offroadové náčiní, tedy ostrá endura a motokrosové speciály, nicméně už řadu let se drží jednoválce s objemem pod 400 ccm vlastně téměř ve všech modelových řadách značky. A segment Adventure není výjimkou.

CFMOTO 250Dual

Při dnešní honbě za technologiemi, výkonem, nízkou hmotností nebo alespoň retro vzhledem působí tahle motorka trochu mimozemsky. Je tu pro ní ale vlastně skvělá díra na trhu. Dokáže ovšem malé a levné endurko i pobavit nebo jde čistě o pragmatickou záležitost?

Kult - Kawasaki KLE 500

V roce 1987 se začala prodávat Honda Transalp, která naskočila do rozjíždějícího se vlaku cestovních endur, částečně se svezla na dakarské mánii a protože stála o třetinu (někde až skoro o polovinu) méně, než BMW GS, prodávala se zběsilým tempem. To nemohli ostatní Japonci nechat jen tak a s jedním ze soupeřů se vytasila i Kawasaki. Ta navíc tou dobou vyráběla dvouválcovou řadovou pětistovku, která se pro takový účel náramně hodila. A tak vzniklo „street enduro“ KLE 500.

Benda Redstone 1000 R2 DL Premium

Vstoupit dnes do segmentu velkých litrových čtyřkolek není jednoduché. Konkurence je silná a zákazníci mají z čeho vybírat. Značka Benda se proto rozhodla, že svůj model Redstone 1000 R2 DL Premiér vybaví nejen výrazným designem, ale také parametry a výbavou, které dávají jasně najevo, že ambice této novinky nejsou nijak malé.

Jaké jsou v červnovém Motorbike testy už víte, co v něm najdete dál? Tak například první část cestopisu Jak jsme (ne)viděli plameňáky, který vás zavede na jih Španělska či reporty z Yamaha Ténéré Days 2026 a MX campu Martina Michka. Ve sportovní sekci časopisu se dozvíte aktuální informace z MotoGP, WSBK, MXGP a ploché dráhy a nechybí ani tradiční okénko naší spolupracovnice Adriany. Ještě něco? No jistě – aktuality, toolbox, redakční testy výstroje...tak ať se vám nový Motorbike líbí a my jdeme makat na prázdninovém dvojčísle!   

Motorbike 6/2026 vychází ve čtvrtek 4.6.2026 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na
https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.

Výhodné tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin