Le Mans - závod Moto2
vydáno 15. 5. 2011, text Jiří Nykodým, foto RZ
Do závodu kubatury Moto2 v Le Mans nejlépe odstartoval poleman Stefan Bradl, který se v první zatáčce ujal vedení. Na druhé místo se zařadil Yuki Takahashi, na třetí místo se propadl Thomas Lüthi, čtvrtý jel Julian Simón a pátý Simone Corsi.
Ještě v prvním kole závodu přišel první pád, havaroval Andrea Iannone. V nájezdu do druhého kola držel vedení stále Stefan Bradl, na něj zezadu útočil Thomas Lüthi, třetí pozici držel Takahashi, čtvrtý jel Simón a pátý Corsi. Po čtyřech odjetých kolech držel vedení stále Stefan Bradl, druhý jel Lüthi. Na třetí příčku se posunul Simón, čtvrté místo patřilo Takahahimu a na pátou pozici postoupil Aleix Espargaró. Po deseti odjetých kolech vedl Stefan Bradl s minimálním náskokem na druhého Lüthiho, za ním se v těsném závěsu drželi Simón, Takahashi a Márquez. Dvanáct okruhů před cílem závodu se na čele rozhořel boj o vedení, na první místo se v jedné ze zatáček před Bradla dostal Lüthi a převzal vedení závodu. Poté Bradl chyboval a propadl se až na čtvrté místo. Deset okruhů před cílem tak vedl Lüthi před Takahashim, Márquezem, Bradlem a Simónem. O dvě kola později začal útočit i třetí Márquez, v jedné ze zatáček se dostal před druhého Takahashiho. Šest kol před cílem začal druhý Márquez útočit i na vedoucího Lüthiho, o jedno kolo později byl úspěšný a převzal vedení. V následujícím kole Lüthiho předjel i Takahashi a zezadu se na něj tlačil i čtvrtý Bradl. Tři kola před cílem vedl Márquez, druhý jel Takahashi, třetí Bradl, čtvrtý Lüthi a páté místo patřilo Simónovi.
Z vítězství v závodě se tak mohl radovat Marc Márquez, druhé místo vybojoval Yuki Takahashi a na pódium se postavil ještě třetí Stefan Bradl. Následoval na čtvrté pozici Julian Simón a páté místo obsadil Thomas Lüthi.
Výsledky:
1. Marc Márquez – Team Catalunya Caixa Repsol – Suter MMXI – 43’03.308
2. Yuki Takahashi – Gresini Racing Moto2 – Moriwaki MD600 – + 1.982
3. Stefan Bradl – Viessmann Kiefer Racing – KALEX Moto2 – + 2.237
4. Julian Simón – Mapfre Aspar Team – Suter MMXI – + 2.349
5. Thomas Lüthi – Interwetten Paddock Moto2 – Suter MMXI – + 2.609
6. Aleix Espargaró – Pons HP 40 – KALEX Moto2 – + 12.295
7. Simone Corsi – Ioda Racing Project – FTR Moto M211 – + 18.739
8. Dominique Aegerter – Technomag CIP – Suter MMXI – + 18.918
9. Bradley Smith – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 20.408
10. Alex De Angelis – JiR Moto2 – MotoBI – + 20.566
11. Jules Cluzel – NGM Forward Racing – Suter MMXI – + 23.225
12. Randy Krummenacher – GP Team Switzerland – KALEX Moto2 – + 23.359
13. Pol Espargaró – HP Tuenti Speed Up – Speed Up S-11 – + 23.676
14. Michele Pirro – Gresini Racing Moto2 – Moriwaki MD600 – + 24.756
15. Max Neukirchner – MZ Racing Team – FTR Moto M210 – + 25.063
16. Scott Redding – Marc VDS Racing Team – Suter MMXI – + 29.587
17. Kenny Noyes – Avintia STX – FTR Moto M211 – + 32.803
18. Xavier Simeon – RTL Sport Team – Tech 3 Mistral 610 – + 32.997
19. Raffaele De Rosa – Desguaces La Torre G22 – Moriwaki MD600 – + 33.273
20. Yonny Hernandéz – Blusens STX – FTR Moto M211 – + 34.837
Další iČMN články
-
Obdivuhodný výkon Jakuba Kornfeila ve Velké ceně Nizozemí
Ve Velké ceně Nizozemí předvedl Jakub Kornfeil obdivuhodný výkon, za který byl nakonec odměněn pódiovým umístěním. Jenže ve hře bylo mnohem víc...
-
Filip Salač: "Dnes to byl nejlepší den z celé sezóny"
Filip Salač má za sebou nejlepší závod sezóny. V dnešním závodě Moto3 v holandském Assenu si připsal body za 14. místo, navíc byl stále v kontaktu s vedoucí skupinou a zajel čtvrtý nejlepší čas na kolo...
-
Velká cena Velké Británie prostě uplavala
GP Velké Británie v Silverstonu se nejela, motokrosař Petr Polák je třetím juniorem na světě a titul v USA obhájil Eli Tomac...
Články na MotoLife
-
Motorbike 9/2026
Většinou testujeme novinky především na začátku sezóny nebo
dokonce i před ní, ovšem svět se mění a tak jsou některé nové stroje k
dispozici až teď. V aktuálním vydání Motorbike se tahle skutečnost týká vlastně
téměř všech testovaných strojů, včetně Hondy CB1000F, kterou jsme měli možnost
vyzkoušet jako jediný český motočasopis začátkem prázdnin v Římě.
Testy
Honda CB1000F
Klasické motocykly patři...
-
Motorbike 7-8/2026
Letní dvoučíslo máme ještě o chlup raději, než ostatní
vydání Motorbike. A to i přes fakt, že je s ním víc práce – má totiž 154 stran!
Ale za prvé jsou v době jeho přípravy už konečně k dispozici nové, aktuální
modely, na které jsme se těšili, za druhé nám s jeho tiskem vlastně začínají
prázdniny, protože další číslo vychází následně až v září. Tedy ty prázdniny
berte s rezervou, pořád před sebou ...
-
Motorbike 6/2026
„Tento způsob léta zdá se
mi poněkud nešťastným“, zní věta ze známého románu Rozmarné léto a dá se bez
nadsázky použít i pro současné počasí (když tedy pomineme, že vlastně léto
ještě není). Po pár tropických dnech se citelně ochladilo a prší...ale věřme,
že se to brzy zlepší. No a než se tak stane, můžete se zabavit zbrusu novým
vydáním Motorbike, ve kterém jako obvykle najdete autentické, odniku...
-
Motorbike 5/2026
Kalendář testovaných strojů se nám už pár týdnů pěkně plní a
tak pro vás máme v květnovém Motorbike recenze zbrusu nových motorek, od
sportovní KTM 990 RC R přes cestovní endura CFMOTO 1000MT-X a Moto Morini
X-Cape 1200 až po motokrosovou Ducati Desmo450 MX. Ale nejen jich, do vydání
jsme zařadili i ty stroje, na které dosud nebylo v časáku místo. Zároveň jsou
již rozjeté i série závodů, takže ani...
-
Motorbike 4/2026
Předpověď počasí na nadcházející Velikonoce je optimistická
a tak se dá čekat, že spousta z vás vyrazí na nějaký ten výlet. Někdo už letos
poněkolikáté, někdo poprvé, nicméně pro všechny platí, že úplně do tmy se
jezdit ještě nedá, přeci jen s ubývajícím sluníčkem poletí teplota dolů. A co
tedy dělat večer? No, jasně, přečíst si nový Motorbike, který právě vychází!
Testy
Honda CB750 Hornet E-Clutc...