Rossi postupně zrychluje
vydáno 3. 2. 2011, text Jiří Nykodým, foto Ducati Corse
U továrního týmu Ducati Marlboro vládne po skončení prvního předsezónního testu v Malajsii spokojenost. Jezdci týmu Valentino Rossi a Nicky Hayden dokázali naplno využít dobrých povětrnostních podmínek a posunout vývoj motocyklu GP11 o další kus dopředu. Samotný Rossi je s pokrokem během tohoto testu spokojen, oproti včerejšku zrychlil o sedm desetin sekundy a i stav jeho ramene byl dnes mnohem lepší.
Nicky Hayden: „Bylo skvělé přijet sem a strávit tři důležité dny na motocyklu. Odvedli jsme velký kus práce. Samozřejmě nejsem zcela spokojen, protože jsme stále daleko za těmi nejrychlejšími, ale každým dnem jsme ztrátu snižovali. Dnes to vypadalo, že bude pršet, tak jsme ráno odjeli mnoho kol a našli nějaká řešení, která nám vyhovovala. Podařilo se nám zklidnit chování motocyklu, což nás stálo hodně času, a v loňském roce to byl jediný problém, který jsme na této trati nedokázali vyřešit. Také jsme dnes testovali pneumatiky Bridgestone a poskytli jsme jejich inženýrům důležité informace. Stále je před námi mnoho práce, v příštím testu budeme nadále snižovat ztrátu na nejrychlejší.“
Valentino Rossi: „S výsledkem testu jsem skutečně velmi spokojený, protože když jsem sem přijížděl, očekával jsem, že odjedu tak 20 až 30 kol za jeden den. Nakonec jsem ale první dva dny zvládl 40 okruhů a dnes dokonce 50. Samozřejmě, že jsem byl na konci docela vyřízený, protože moje tělo pracovalo jinak než obvykle, hlavně levé rameno mělo během tohoto testu mnoho práce. Jinak jsem ale šťastný, protože stav ramene se zlepšuje každým dnem. Na začátku jsem měl obavy z jízdy na motocyklu MotoGP, ale s jízdou na limitu jsem neměl žádné problémy, teď je vše pouze otázkou síly. Moje pohyblivost se zlepšila a už si nemyslím, že mě můj fyzický stav stál sekundu na kolo. Nyní to bude tak pět nebo šest desetin, které ztrácím při nájezdu do zatáček. Každopádně dnes jsme pracovali dobře, nasbírali jsme mnoho dat a vyřešili problém chvění motocyklu. Stále máme před sebou mnoho práce, ale oproti začátku testu jsme mnohem blíže základnímu nastavení, které hledáme. Nepotřebujeme měnit charakter motocyklu, jen musíme využít předností jako je motor a stabilita a zlepšit ostatní věci, především chování při nájezdu do zatáček. Dnes nám už chyběla pouze jedna sekunda na nejrychlejší jezdce a odpoledne na závodních pneumatikách to bylo už jen sedm nebo osm desetin. Ještě potřebuji odjet mnoho kilometrů, abych dobře pochopil GP11, ale už nyní se cítím na Ducati jako doma.“
Diskuze k článku
Další články z archivu
-
Obdivuhodný výkon Jakuba Kornfeila ve Velké ceně Nizozemí
Ve Velké ceně Nizozemí předvedl Jakub Kornfeil obdivuhodný výkon, za který byl nakonec odměněn pódiovým umístěním. Jenže ve hře bylo mnohem víc...
-
Filip Salač: "Dnes to byl nejlepší den z celé sezóny"
Filip Salač má za sebou nejlepší závod sezóny. V dnešním závodě Moto3 v holandském Assenu si připsal body za 14. místo, navíc byl stále v kontaktu s vedoucí skupinou a zajel čtvrtý nejlepší čas na kolo...
-
Velká cena Velké Británie prostě uplavala
GP Velké Británie v Silverstonu se nejela, motokrosař Petr Polák je třetím juniorem na světě a titul v USA obhájil Eli Tomac...
Nepřehlédni na MotoLife
-
Jak na baterie po zimě
V období jara řeší motorkáři velmi často baterii. Chyba přitom nejčastěji vzniká tím, že motorku v říjnu odstavíme a v březnu se pokoušíme nastartovat a pak se moc divíme, že baterie sotva otočí motorem. A i když baterku dáme nabít nemusí být výsledek o moc lepší!Baterku jsme koupili před dvěma lety a už je s ní problém. Chyba přitom nebývá v baterii, ale pouze v tom, že se pět měsíců ne...
-
Sdílené elektrické skútry BeRider brzy odstartují i v Brně
Vedle sdílených kol či koloběžek jsou skútry další možností, jak cestovat pohodlně a rychle ve městě. Start služby BeRider v Brně je prvním krokem nové spolupráce ŠKODA AUTO DigiLab a Města Brno. Spuštění brněnské flotily až 250 čistě elektrických skútrů se předpokládá v brzkém časovém horizontu. Dvoumístné skútry jsou pro uživatele zároveň bezpečné: velká kola, ...
-
Motocyklem roku 2020 se stala Honda Africa Twin Adventure Sports
V sobotu 7. března byly na slavnostním večeru vyhlášeny výsledky ankety Motocykl roku 2020 v České republice. Nejúspěšnější značkou, která zvítězila hned ve třech z pěti kategorií byla Honda. Nejvíce hlasů a tedy absolutní vítězství získalo enduro Honda Africa Twin Adventure Sports.Skútry a mopedyHonda SH125i01*Endura vč. cestovníchHonda Africa Twin Adventure Sports02*Klasik vč. chopperů a cruiser...
-
MOTOSALON 2020 - první fotky z výstavy
Motosalon nám Bezpečnostní rada státu naštěstí nezrušila, takže můžeme poskytnout první fotky z výstavy!...
-
Motorbike 3/2020
Březen, za kamna vlezem, říká lidová pranostika. Pro spoustu
motorkářů to ale neplatí a stejně tak ani pro nás – právě vychází Motorbike
3/2020, při jehož tvorbě jsme rozhodně za kamny zalezlí nebyli. Naopak, na H-D
jsme se projeli v okolí španělské Malagy, na Triumphu zas po Maroku, byli jsme
se podívat na předsezónní testy MotoGP a WSBK...prostě jsme se pořádně otáčeli,
aby se vám i březnový Mot...