Aspar i příští rok ve třech kubaturách

vydáno 2. 8. 2011, text Jiří Nykodým, foto Ducati

Přední španělský závodní tým Aspar si i v příští sezoně udrží statut nevětší závodní formace v paddocku závodů mistrovství světa silničních motocyklů. Kromě rozšíření svého působení v královské kubatuře MotoGP na dva motocykly bude Asparův tým závodit i v prostřední kubatuře Moto2 a rozhodně nebude chybět ani v nově vzniklé nejnižší kubatuře Moto3, která od příští sezony nahradí současné dvoudobé stopětadvacítky.

Tým pod vedením bývalého závodníka Jorge "Aspara" Martinéze bude i nadále jediným týmem, který bude působit ve všech třech kubaturách mistrovství světa. Zároveň dostal Jorge Martinéz již zelenou od italské továrny Ducati, která týmu v příštím roce poskytne materiál pro dva jezdce v královské kubatuře.

Sportovní ředitel týmu pan Gino Borsoi řekl: "Stopětadvacítky jsou pro nás v současné době kubaturou, která nám dělá nejlepší reklamu. V každém závodě naši jezdci bojují o vítězství nebo minimálně o pódium. Myslím si, že v příští sezoně budeme chtít závodit ve všech kubaturách, tedy Moto3, Moto2 i MotoGP. Pokud budeme v kubaturách Moto3 a Moto2, jsem přesvědčen o tom, že budeme bojovat o mistrovský titul. Zatím ještě nevíme, jakou motorku v Moto3 použijeme, protože se jedná o docela obtížné rozhodnutí. U Moto2 to bylo jednodušší, protože všichni měli stejný motor a stačilo se soustředit jen na podvozek. Nyní se musíme zaměřit na vše. Pokud bude špatný podvozek, můžete ho rychle vyměnit, ale pokud bude špatný motor, budete se s ním trápit celou sezonu."

Diskuze k článku

Komentář

Další články z archivu

Zobrazit text

Obdivuhodný výkon Jakuba Kornfeila ve Velké ceně Nizozemí
Ve Velké ceně Nizozemí předvedl Jakub Kornfeil obdivuhodný výkon, za který byl nakonec odměněn pódiovým umístěním. Jenže ve hře bylo mnohem víc...
Zobrazit text

Filip Salač: "Dnes to byl nejlepší den z celé sezóny"
Filip Salač má za sebou nejlepší závod sezóny. V dnešním závodě Moto3 v holandském Assenu si připsal body za 14. místo, navíc byl stále v kontaktu s vedoucí skupinou a zajel čtvrtý nejlepší čas na kolo...
Zobrazit text

Velká cena Velké Británie prostě uplavala
GP Velké Británie v Silverstonu se nejela, motokrosař Petr Polák je třetím juniorem na světě a titul v USA obhájil Eli Tomac...

Nepřehlédni na MotoLife

Zobrazit text

Jak na baterie po zimě
V období jara řeší motorkáři velmi často baterii. Chyba přitom nejčastěji vzniká tím, že motorku v říjnu odstavíme a v březnu se pokoušíme nastartovat a pak se moc divíme, že baterie sotva otočí motorem. A i když baterku dáme nabít nemusí být výsledek o moc lepší!Baterku jsme koupili před dvěma lety a už je s ní problém. Chyba přitom nebývá v baterii, ale pouze v tom, že se pět měsíců ne...
Zobrazit text

Sdílené elektrické skútry BeRider brzy odstartují i v Brně
Vedle sdílených kol či koloběžek jsou skútry další možností, jak cestovat pohodlně a rychle ve městě. Start služby BeRider v Brně je prvním krokem nové spolupráce ŠKODA AUTO DigiLab a Města Brno. Spuštění brněnské flotily až 250 čistě elektrických skútrů se předpokládá v brzkém časovém horizontu. Dvoumístné skútry jsou pro uživatele zároveň bezpečné: velká kola, ...
Zobrazit text

Motocyklem roku 2020 se stala Honda Africa Twin Adventure Sports
V sobotu 7. března byly na slavnostním večeru vyhlášeny výsledky ankety Motocykl roku 2020 v České republice. Nejúspěšnější značkou, která zvítězila hned ve třech z pěti kategorií byla Honda. Nejvíce hlasů a tedy absolutní vítězství získalo enduro Honda Africa Twin Adventure Sports.Skútry a mopedyHonda SH125i01*Endura vč. cestovníchHonda Africa Twin Adventure Sports02*Klasik vč. chopperů a cruiser...
Zobrazit text

MOTOSALON 2020 - první fotky z výstavy
Motosalon nám Bezpečnostní rada státu naštěstí nezrušila, takže můžeme poskytnout první fotky z výstavy!...
Zobrazit text

Motorbike 3/2020
Březen, za kamna vlezem, říká lidová pranostika. Pro spoustu motorkářů to ale neplatí a stejně tak ani pro nás – právě vychází Motorbike 3/2020, při jehož tvorbě jsme rozhodně za kamny zalezlí nebyli. Naopak, na H-D jsme se projeli v okolí španělské Malagy, na Triumphu zas po Maroku, byli jsme se podívat na předsezónní testy MotoGP a WSBK...prostě jsme se pořádně otáčeli, aby se vám i březnový Mot...

Vítejte na MotoLife

Hledáme motorkáře, kteří nám pomohou dostat MotoLife na špičku!

MotoLife je nový sociální motorkářský web, na kterém se můžeš podílet i ty!

Na MotoLife patří reklamní prostor všem, kteří jeho obsah tvoří.

Podmínkou účasti na projektu MotoLife je dodržování pravidel tohoto webu.

Pojďme společně do toho...

Přihlas se, založ si svůj profil.
Pochlub se svýma motorkama, přidej fotky z cest.
Přidávej příspěvky, články, názory, blogy, fotky nebo stránky.
Získávej fanoušky, rozšiřuj okruh přátel, komunikuj s dalšími motorkáři.
Sděl tvůrcům MotoLife jak web zlepšit.

Pravidla webu

Obsah webu může tvořit kdokoliv, kdo chce být jeho součástí a respektuje pravidla.
Veškeré příspěvky, články a fotky smějí být pouze o motorkách a dění okolo motorek.
Reklamní prostor patří těm, kteří zde publikují, a slouží i jako odměna za publikovaný obsah.
Jednotlivé MotoLife stránky jsou plně v režiji jejich zakladatelů a správců, a provozovatel webu nenese zodpovědnost za obsah.
MotoLife stránky, články, příspěvky i fotografie mohou být privátního i komerčního charakteru.
MotoLife osobní profily jsou výhradně privátního charakteru a nemely by obsahovat komerční obsah!
Publikovaný obsah nesmí jakkoliv porušovat práva třetích stan nebo jiné osoby a jejich zájmy.
Obsah nesmí obsahovat vulgární slova, sexuální tématiku, nabídky půjček, hazard, politiku a pod.
Obsah nesmí ani obsahovat odkazy na stránky se zakázanou tématikou.
V případě porušování pravidel může být profil, stránka i příspěvky zablokovány nebo odstraněny.
Pravidla mohou být průběžně doplňována nebo měněna.