Aragón - páteční tréninky MotoGP
aktualizováno 17. 9. 2010, text Jiří Nykodým, foto Honda
1. volný trénink
V prvním volném tréninku královské kubatury MotoGP jezdil na Aragónu nejrychleji domácí závodník Španěl Dani Pedrosa na tovární Repsol Hondě s časem 1:50,506 s. Druhým nejrychlejším mužem dnešního rána se stal Američan Nicky Hayden na tovární Ducati, jenž na Pedrosu ztratil čtyři desetiny sekundy. Třetí místo obsadil Španěl Jorge Lorenzo na tovární Yamaze, následovala druhá tovární Ducati v podání Australana Casey Stonera a první pětici uzavřel Ital Marco Simoncelli na Hondě týmu Gresini.
Výsledky:
1. Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 1'50.506
2. Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 0.411
3. Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 0.422
4. Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 0.689
5. Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.262
6. Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – 1.263
7. Hector Barberá – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.286
8. Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 1.339
9. Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.521
10. Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.635
11. Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.815
12. Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1.834
13. Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 2.246
14. Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 2.316
15. Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 2.684
16. Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V – + 3.006
2. volný trénink
Jezdci královské kubatury MotoGP absolvovali druhý volný trénink na mokré trati a s těmito podmínkami se nejlépe vypořádal Australan Casey Stoner na tovární Ducati, jenž zajel nejrychlejší čas 2:01,710 s. Druhé místo obsadil domácí Jorge Lorenzo na tovární Yamaze, který na prvního Stonera ztrácí půl sekundy. Na třetí pozici je klasifikován druhý jezdec továrního týmu Ducati Marlboro - Američan Nicky Hayden. Následuje čtvrtý Ital Valentino Rossi na druhé tovární Yamaze a první pětku uzavírá Ital Marco Melandri na Hondě týmu Gresini.
Výsledky:
1. Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – 2'01.710
2. Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – 0.568
3. Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 0.701
4. Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 1.168
5. Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.436
6. Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 2.044
7. Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 2.091
8. Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2.164
9. Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 2.353
10. Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 2.441
11. Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 3.158
12. Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 3.460
13. Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 3.684
14. Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 4.547
15. Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 5.423
16. Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V – + 5.922
Další iČMN články
-
Obdivuhodný výkon Jakuba Kornfeila ve Velké ceně Nizozemí
Ve Velké ceně Nizozemí předvedl Jakub Kornfeil obdivuhodný výkon, za který byl nakonec odměněn pódiovým umístěním. Jenže ve hře bylo mnohem víc...
-
Filip Salač: "Dnes to byl nejlepší den z celé sezóny"
Filip Salač má za sebou nejlepší závod sezóny. V dnešním závodě Moto3 v holandském Assenu si připsal body za 14. místo, navíc byl stále v kontaktu s vedoucí skupinou a zajel čtvrtý nejlepší čas na kolo...
-
Velká cena Velké Británie prostě uplavala
GP Velké Británie v Silverstonu se nejela, motokrosař Petr Polák je třetím juniorem na světě a titul v USA obhájil Eli Tomac...
Články na MotoLife
-
Motorbike 9/2026
Většinou testujeme novinky především na začátku sezóny nebo
dokonce i před ní, ovšem svět se mění a tak jsou některé nové stroje k
dispozici až teď. V aktuálním vydání Motorbike se tahle skutečnost týká vlastně
téměř všech testovaných strojů, včetně Hondy CB1000F, kterou jsme měli možnost
vyzkoušet jako jediný český motočasopis začátkem prázdnin v Římě.
Testy
Honda CB1000F
Klasické motocykly patři...
-
Motorbike 7-8/2026
Letní dvoučíslo máme ještě o chlup raději, než ostatní
vydání Motorbike. A to i přes fakt, že je s ním víc práce – má totiž 154 stran!
Ale za prvé jsou v době jeho přípravy už konečně k dispozici nové, aktuální
modely, na které jsme se těšili, za druhé nám s jeho tiskem vlastně začínají
prázdniny, protože další číslo vychází následně až v září. Tedy ty prázdniny
berte s rezervou, pořád před sebou ...
-
Motorbike 6/2026
„Tento způsob léta zdá se
mi poněkud nešťastným“, zní věta ze známého románu Rozmarné léto a dá se bez
nadsázky použít i pro současné počasí (když tedy pomineme, že vlastně léto
ještě není). Po pár tropických dnech se citelně ochladilo a prší...ale věřme,
že se to brzy zlepší. No a než se tak stane, můžete se zabavit zbrusu novým
vydáním Motorbike, ve kterém jako obvykle najdete autentické, odniku...
-
Motorbike 5/2026
Kalendář testovaných strojů se nám už pár týdnů pěkně plní a
tak pro vás máme v květnovém Motorbike recenze zbrusu nových motorek, od
sportovní KTM 990 RC R přes cestovní endura CFMOTO 1000MT-X a Moto Morini
X-Cape 1200 až po motokrosovou Ducati Desmo450 MX. Ale nejen jich, do vydání
jsme zařadili i ty stroje, na které dosud nebylo v časáku místo. Zároveň jsou
již rozjeté i série závodů, takže ani...
-
Motorbike 4/2026
Předpověď počasí na nadcházející Velikonoce je optimistická
a tak se dá čekat, že spousta z vás vyrazí na nějaký ten výlet. Někdo už letos
poněkolikáté, někdo poprvé, nicméně pro všechny platí, že úplně do tmy se
jezdit ještě nedá, přeci jen s ubývajícím sluníčkem poletí teplota dolů. A co
tedy dělat večer? No, jasně, přečíst si nový Motorbike, který právě vychází!
Testy
Honda CB750 Hornet E-Clutc...