Suzuki potřebuje vyrovnanější výkony
vydáno 22. 12. 2010, text Jiří Nykodým, foto Suzuki
Největším nepřítelem motocyklu Suzuki GSV-R bylo v letošním roce chladné počasí.
Podle šéfa továrního týmu Rizla Suzuki Paula Denninga je pro nadcházející sezonu potřeba udělat na motocyklu GSV-R takové změny, aby motocykl podával konzistentní výkony za různého počasí. Během letošního roku byla největší slabostí tovární Suzuki přizpůsobivost k chladným povětrnostním podmínkám. Jakmile se jela Grand Prix za studeného počasí, měli jezdci Suzuki problém dostat se do první desítky, pokud se ale jelo za teplého počasí, nebylo problémem dokončit závod v první šestce. Jasným příkladem jsou například závody v Sepangu a Katalánsku, kde dokázal nováček Alvaro Bautista dojet na výborném pátém místě. Potom ale přichází pravý opak - chladné závody v Silverstone a na Phillip Islandu, kde se nedokázal dostat ani do první desítky.
„Vypadá to, že naším největším problémem v uplynulé sezoně byly nekonzistentní výkony. Jednotné pneumatiky jsou pro všechny týmy stejné, ale u nás byl problém v tom, že jsme nedokázali za chladných podmínek naladit motorku tak, aby měla dostatečný grip. Jakmile bylo deštivé počasí jako v Estorilu, nebo bylo chladné počasí, naše motorka s tím měla mnohem větší problémy než zbytek startovního pole. Každý motocykl má v takovém počasí horší grip a ztratí zhruba půl sekundy na kolo, my jsme ale ztráceli dvakrát nebo třikrát více. Jakmile nemá jezdec dostatečný grip, je nemožné, aby jel rychle. Pokud sedíte na závodním motocyklu a nemáte potřebnou odezvu od podvozku a necítíte úroveň přilnavosti, je to zásadní problém. Na novém motocyklu pracujeme také na nové aerodynamice a charakteru motoru, potřebujeme hladší distribuci výkonu na zadní kolo. Vše se postupně zlepšuje, ale jde to velmi pomalu,“ řekl Paul Denning.
Diskuze k článku
Další články z archivu
-
Obdivuhodný výkon Jakuba Kornfeila ve Velké ceně Nizozemí
Ve Velké ceně Nizozemí předvedl Jakub Kornfeil obdivuhodný výkon, za který byl nakonec odměněn pódiovým umístěním. Jenže ve hře bylo mnohem víc...
-
Filip Salač: "Dnes to byl nejlepší den z celé sezóny"
Filip Salač má za sebou nejlepší závod sezóny. V dnešním závodě Moto3 v holandském Assenu si připsal body za 14. místo, navíc byl stále v kontaktu s vedoucí skupinou a zajel čtvrtý nejlepší čas na kolo...
-
Velká cena Velké Británie prostě uplavala
GP Velké Británie v Silverstonu se nejela, motokrosař Petr Polák je třetím juniorem na světě a titul v USA obhájil Eli Tomac...
Nepřehlédni na MotoLife
-
Jak na baterie po zimě
V období jara řeší motorkáři velmi často baterii. Chyba přitom nejčastěji vzniká tím, že motorku v říjnu odstavíme a v březnu se pokoušíme nastartovat a pak se moc divíme, že baterie sotva otočí motorem. A i když baterku dáme nabít nemusí být výsledek o moc lepší!Baterku jsme koupili před dvěma lety a už je s ní problém. Chyba přitom nebývá v baterii, ale pouze v tom, že se pět měsíců ne...
-
Sdílené elektrické skútry BeRider brzy odstartují i v Brně
Vedle sdílených kol či koloběžek jsou skútry další možností, jak cestovat pohodlně a rychle ve městě. Start služby BeRider v Brně je prvním krokem nové spolupráce ŠKODA AUTO DigiLab a Města Brno. Spuštění brněnské flotily až 250 čistě elektrických skútrů se předpokládá v brzkém časovém horizontu. Dvoumístné skútry jsou pro uživatele zároveň bezpečné: velká kola, ...
-
Motocyklem roku 2020 se stala Honda Africa Twin Adventure Sports
V sobotu 7. března byly na slavnostním večeru vyhlášeny výsledky ankety Motocykl roku 2020 v České republice. Nejúspěšnější značkou, která zvítězila hned ve třech z pěti kategorií byla Honda. Nejvíce hlasů a tedy absolutní vítězství získalo enduro Honda Africa Twin Adventure Sports.Skútry a mopedyHonda SH125i01*Endura vč. cestovníchHonda Africa Twin Adventure Sports02*Klasik vč. chopperů a cruiser...
-
MOTOSALON 2020 - první fotky z výstavy
Motosalon nám Bezpečnostní rada státu naštěstí nezrušila, takže můžeme poskytnout první fotky z výstavy!...
-
Motorbike 3/2020
Březen, za kamna vlezem, říká lidová pranostika. Pro spoustu
motorkářů to ale neplatí a stejně tak ani pro nás – právě vychází Motorbike
3/2020, při jehož tvorbě jsme rozhodně za kamny zalezlí nebyli. Naopak, na H-D
jsme se projeli v okolí španělské Malagy, na Triumphu zas po Maroku, byli jsme
se podívat na předsezónní testy MotoGP a WSBK...prostě jsme se pořádně otáčeli,
aby se vám i březnový Mot...