Pikes Peak 2016: pouze pro motorky s rovnými řídítky

vydáno 28. 12. 2015, text Jan Rameš, foto Ducati

Rok 2016 bude 100. ročníkem konání slavného "závodu do oblak" na coloradském vrchu Pikes Peak. Organizátoři místo grandiózních oslav ovšem přichystali spoustu omezení.

Ony ty oslavy určitě budou, ovšem pokud jste si mysleli, že byste si do svého závodnického deníčku mohli dát "účast na 100. ročníku Pikes Peak", tak to nebude tak jednoduché. Pro nadcházející jubileum totiž organizátoři omezili počet závodníků na rovnou stovku - z toho 33 motorek a 67 aut. Jelikož se závodí v jediný den, tentokráte 26. června 2016, je tradiční problém s časovým harmonogramem, on ten den prostě není nafukovací. Soutěživce přitom neodrazují ani poměrně vysoké náklady, 1500 USD je startovné, každý den trénování stojí dalších 750 dolarů. Trénovat se přitom může jenom o dvou sobotách a nedělích od půl šesté do půl deváté ráno, jen na půlce trati a jen 15 závodníků podle toho, jak se stihnou registrovat!

Přijde vám 33 motorek zoufale málo? Tak to buďte v klidu, je to o 33 víc, než bylo původně plánováno. Organizátoři totiž pro nadcházející ročník přemýšleli o definitivním vyloučení motocyklů z Pikes Peak International Hill Climbu! Všemožně skloňovaným důvodem je bezpečnost. Poté, co byl v roce 2011 celý okruh kompletně vyasfaltován a zmizely offroadové pasáže, šly časy závodníků rapidně dolů. Abyste byli v obraze: poslední ročník, kdy na trati ještě byl nějaký ten štěrk, byl právě 2011. Tehdy vítěz Carlin Dunne na upravené Ducati Multistrada zajel čas 11:11,329. Ovšem již o rok později na asfaltu zajel 9:52,819, což je opravdu nebetyčný rozdíl.

Bohužel s rychlostí přibylo nehod, mezi nimiž byly i dvě fatální - loni Bobby Goodin na Triumphu Daytona 675R těsně po projetí cíle, letos Carl Sorensen na Ducati 848 v tréninku. Za předchozích více než 90 let přitom na Pikes Peaku zemřeli pouze čtyři motocyklisté.

Vedení závodu přistoupilo k poněkud netradiční úpravě pravidel. Jelikož oba mrtví jeli na supersportech, kterých po vyasfaltování tratě rapidně přibylo (dřív by jejich nasazení hraničilo s nesvéprávností jezdce), bylo rozhodnuto, že technickou přejímkou projdou pouze motocykly s jednodílnými řídítky, které s nimi navíc byly homologovány. Zapomeňte tedy, že byste si dali motokrosová rídidla třeba na Panigale, jak vidíte na jedné z fotek. Jestli toto rozhodnutí bude k něčemu, ukáže čas. Ač supersportů přibylo, rekord okruhu stále drží Carlin Dunne na Multistradě...



Další iČMN články

  • Obdivuhodný výkon Jakuba Kornfeila ve Velké ceně Nizozemí
  • Filip Salač: "Dnes to byl nejlepší den z celé sezóny"
  • Velká cena Velké Británie prostě uplavala

Články na MotoLife

  • Motorbike 5/2024
  • Motorbike 4/2024
  • Motorbike 3/2024
  • Motorbike 1-2/2024
  • Motorbike Katalog motocyklů, skútrů a čtyřkolek 2024

Příspěvky motorkářů

Euro Bike Fest
před 2 dny ve 23:43
EURO BIKE FEST 2024
MotoLife
před 2 dny ve 23:35
Prezident Petr Pavel se zranil při jízdě na motorce, ale zranění nejsou vážná. Podle policie se nehoda stala na uzavřeném sportovním okruhu.
Všechny příspěvky ...