Aragón - 2. závod SBK
vydáno 19. 6. 2011, text Jiří Nykodým, foto Aprilia
Do druhé superbikové jízdy na okruhu Motorland Aragón bleskově odstartoval Max Biaggi na tovární Aprilii, jenž se ujal v první zatáčce vedení. Na druhé místo se zařadil Marco Melandri, třetí jel Tom Sykes, čtvrté místo držel Joan Lascorz a první pětku uzavíral Leon Camier. Kuba Smrž se po startu propadl na osmnáctou pozici.
Hned v prvním kole havaroval Troy Corser na BMW. V nájezdu do druhého kola držel vedení Biaggi, s půlsekundovým odstupem jel druhý Melandri, třetí místo držel Sykes, čtvrtý Lascorz a pátý Checa. Ve třetím kole závodu zaznamenal postup vpřed Carlos Checa, jenž se posunul na čtvrté místo. Kuba Smrž se v této fázi závodu pohyboval stále na osmnácté pozici, o jedno kolo později předjel i Sykese a posunul se tak na třetí místo. Ve čtvrtém kole závodu vedl stále Biaggi před Melandrim, Checou, Fabriziem.a Sykesem. Bohužel o jedno kolo později havaroval český závodník Jakub Smrž a ani druhý závod nedokončil. O dvě kola později přišel další pád, upadl Tom Sykes na Kawasaki. Na čele mezitím kroužil stále Biaggi s minimálním odstupem na druhého Melandriho, třetí jel Checa, čtvrtý Fabrizio a pátý Lascorz. Osm kol před koncem se na čele stále držela vedoucí dvojice Biaggi - Melandri, třetí Checa ztrácel již pět sekund, na Checu zezadu začal tlačit čtvrtý Fabrizio a první pětku zavíral Lascorz. Pět okruhů před cílem chyboval druhý Marco Melandri, vyjel mimo trať a ztratil kontakt s vedoucím Biaggim. Tři kola před cílem tak vedl s bezpečným náskokem Max Biaggi, druhý jel Marco Melandri, třetí místo držel Checa, čtvrtá pozice patřila Fabriziovi a pátý jel Lascorz.
V druhé jízdě tak zvítězil Max Biaggi na Aprilii, druhé místo udržel Marco Melandri s Yamahou, na třetí pozici dojel Carlos Checa na Ducati. Následoval na čtvrtém místě Michel Fabrizio se Suzuki a první pětku uzavřel Joan Lascorz na Kawasaki.
Výsledky:
1. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40'04.407
2. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40'09.216
3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 40'11.351
4. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 40'13.408
5. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40'15.969
6. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40'18.695
7. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 40'19.545
8. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40'22.067
9. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40'28.591
10. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 40'29.083
11. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 40'33.707
12. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40'37.570
13. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40'42.487
14. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40'53.449
15. Lorenzo Lanzi (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 40'57.563
Další iČMN články
-
Obdivuhodný výkon Jakuba Kornfeila ve Velké ceně Nizozemí
Ve Velké ceně Nizozemí předvedl Jakub Kornfeil obdivuhodný výkon, za který byl nakonec odměněn pódiovým umístěním. Jenže ve hře bylo mnohem víc...
-
Filip Salač: "Dnes to byl nejlepší den z celé sezóny"
Filip Salač má za sebou nejlepší závod sezóny. V dnešním závodě Moto3 v holandském Assenu si připsal body za 14. místo, navíc byl stále v kontaktu s vedoucí skupinou a zajel čtvrtý nejlepší čas na kolo...
-
Velká cena Velké Británie prostě uplavala
GP Velké Británie v Silverstonu se nejela, motokrosař Petr Polák je třetím juniorem na světě a titul v USA obhájil Eli Tomac...
Články na MotoLife
-
Motorbike 9/2026
Většinou testujeme novinky především na začátku sezóny nebo
dokonce i před ní, ovšem svět se mění a tak jsou některé nové stroje k
dispozici až teď. V aktuálním vydání Motorbike se tahle skutečnost týká vlastně
téměř všech testovaných strojů, včetně Hondy CB1000F, kterou jsme měli možnost
vyzkoušet jako jediný český motočasopis začátkem prázdnin v Římě.
Testy
Honda CB1000F
Klasické motocykly patři...
-
Motorbike 7-8/2026
Letní dvoučíslo máme ještě o chlup raději, než ostatní
vydání Motorbike. A to i přes fakt, že je s ním víc práce – má totiž 154 stran!
Ale za prvé jsou v době jeho přípravy už konečně k dispozici nové, aktuální
modely, na které jsme se těšili, za druhé nám s jeho tiskem vlastně začínají
prázdniny, protože další číslo vychází následně až v září. Tedy ty prázdniny
berte s rezervou, pořád před sebou ...
-
Motorbike 6/2026
„Tento způsob léta zdá se
mi poněkud nešťastným“, zní věta ze známého románu Rozmarné léto a dá se bez
nadsázky použít i pro současné počasí (když tedy pomineme, že vlastně léto
ještě není). Po pár tropických dnech se citelně ochladilo a prší...ale věřme,
že se to brzy zlepší. No a než se tak stane, můžete se zabavit zbrusu novým
vydáním Motorbike, ve kterém jako obvykle najdete autentické, odniku...
-
Motorbike 5/2026
Kalendář testovaných strojů se nám už pár týdnů pěkně plní a
tak pro vás máme v květnovém Motorbike recenze zbrusu nových motorek, od
sportovní KTM 990 RC R přes cestovní endura CFMOTO 1000MT-X a Moto Morini
X-Cape 1200 až po motokrosovou Ducati Desmo450 MX. Ale nejen jich, do vydání
jsme zařadili i ty stroje, na které dosud nebylo v časáku místo. Zároveň jsou
již rozjeté i série závodů, takže ani...
-
Motorbike 4/2026
Předpověď počasí na nadcházející Velikonoce je optimistická
a tak se dá čekat, že spousta z vás vyrazí na nějaký ten výlet. Někdo už letos
poněkolikáté, někdo poprvé, nicméně pro všechny platí, že úplně do tmy se
jezdit ještě nedá, přeci jen s ubývajícím sluníčkem poletí teplota dolů. A co
tedy dělat večer? No, jasně, přečíst si nový Motorbike, který právě vychází!
Testy
Honda CB750 Hornet E-Clutc...