Výsledky 1. testovacího dne MotoGP v Sepangu
vydáno 4. 2. 2014, text red., foto MotoGP. com
V zahajovacím úterním testu třídy MotoGP v Sepangu se nejlépe vedlo úřadujícímu mistru světa Marcu Márquezovi. Dlouho se na druhém místě držel Jorge Lorenzo, ale toho nakonec přeskočil ještě týmový kolega Valentino Rossi i druhý jezdec týmu Repsol Honda Dani Pedrosa. V testu chyběl jen tým IodaRacing.
1. MARQUEZ Marc (E, Honda, Repsol Honda Team) 2:00.286
2. ROSSI Valentino (I, Yamaha, Yamaha Factory Racing) 2:00.804, +0.518
3. PEDROSA Dani (E, Honda, Repsol Honda Team) 2:00.906, +0.620
4. LORENZO Jorge (E, Yamaha, Yamaha Factory Racing) 2:01.082, +0.796
5. BAUTISTA Alvaro (E, Honda, GO&FUN Honda Gresini) 2:01.240, +0.954
6. BRADL Stefan (D, Honda, LCR Honda MotoGP) 2:01.320, +1.034
7. ESPARGARO Aleix (E, FTR Yamaha, NGM Mobile Forward Racing) 2:01.419, +1.133
8. IANNONE Andrea (I, Ducati, Pramac Racing) 2:01.538, +1.252
9. ESPARGARO Pol (E, Yamaha Tech3, Monster Yamaha Tech 3) 2:01.634, +1.348
10. SMITH Bradley, (GB, Yamaha Tech3, Monster Yamaha Tech 3, 2:01.876, +1.590
11. EDWARDS Colin (USA, FTR Yamaha,NGM Mobile Forward Racing) 2:02.483, +2.197
12. DOVIZIOSO Andrea (I, Ducati, Ducati Team) 2:02.497, +2.211
13. PIRRO Michele (I, Ducati, Ducati Test Team) 2:02.552, +2.266
14. CRUTCHLOW Cal (GB, Ducati, Ducati Team) 2:02.860, +2.574
15. HERNANDEZ Yonny (COL, Ducati, Energy T.I. Pramac Racing) 2:02.891, +2.605
16. NAKASUGA Katsuyuki (J, Yamaha, Yamaha Factory Test Team) 2:03.126, +2.840
17. HAYDEN Nicky (USA, Honda, Drive M7 Aspar) 2:03.319, +3.033
18. AOYAMA Hiroshi (J, Honda, Drive M7 Aspar) 2:03.328, +3.042
19. DE PUNIET Randy (F, Suzuki, Suzuki Test Team) 2:03.893, +3.607
20. AKIYOSHI Kosuke (J, Honda, HRC Test Team) 2:04.267, +3.981
21. REDDING Scott (GB, Honda, GO&FUN Honda Gresini) 2:04.431, +4.145
22. BARBERA Hector (E, Avintia, Avintia Racing) 2:04.922, +4.636
23. DI MEGLIO Mike (F, Avintia, Avintia Racing) 2:05.825) +5.539
24. PARKES Broc (AUS, PBM, Paul Bird Motorport) 2:05.889, +5.603
25. LAVERTY Michael (GB, PBM, Paul Bird Motorsport) 2:06.070, +5.784
26. ABRAHAM Karel (Honda, Cardion AB Motoracing) 2:06.755, +6.469
Další iČMN články
-
Obdivuhodný výkon Jakuba Kornfeila ve Velké ceně Nizozemí
Ve Velké ceně Nizozemí předvedl Jakub Kornfeil obdivuhodný výkon, za který byl nakonec odměněn pódiovým umístěním. Jenže ve hře bylo mnohem víc...
-
Filip Salač: "Dnes to byl nejlepší den z celé sezóny"
Filip Salač má za sebou nejlepší závod sezóny. V dnešním závodě Moto3 v holandském Assenu si připsal body za 14. místo, navíc byl stále v kontaktu s vedoucí skupinou a zajel čtvrtý nejlepší čas na kolo...
-
Velká cena Velké Británie prostě uplavala
GP Velké Británie v Silverstonu se nejela, motokrosař Petr Polák je třetím juniorem na světě a titul v USA obhájil Eli Tomac...
Články na MotoLife
-
Zabudnuté tímy MotoGP – Aspar Racing Team
Aspar Team (poznáme ho aj pod menom Ángel Nieto Team) je španielsky motocyklový tím Grand Prix. V súčasnosti súťaží na majstrovstvách sveta Moto2, Moto3 a MotoE. Nezabudnuteľným písmom sa však objavil aj v MotoGP.Tím zakladá bývalý majster sveta Jorge Martínez, známi tiež pod prezývkou „Aspar“. Založenie závodného programu sa datuje na rok 1992, keď ešte Jorge Martínez sám aktívne pretekal na Hond...
-
Motorbike 4/2021
Máme za sebou Velikonoce a věříme, že mnozí z vás během
těchto svátků najeli alespoň pár prvních letošních kilometrů. Na dlouhé
vyjížďky to tedy zatím kvůli aktuálnímu počasí moc není, ale aspoň budete mít
čas si přečíst zbrusu nový Motorbike, tentokrát ovšem rozšířený na celých 130
stran! Doufáme, že se vám bude líbit.
Motorky
BMW F 900 R vs. BMW F 900 XR
Devítistovky BMW se nám stihly naživo pře...
-
Zabudnuté tímy MotoGP – Konica Minolta Honda
Tím Konica Minolta Honda MotoGP bolo zoskupením, ktoré vzniklo pod záštitou v paddocku trochu známejšieho, JiR Racing Teamu. Skratka JiR znamená Japan Italy Racing (v niektorých zdrojoch sa stretneme i so skratkou JIR). V oboch prípadoch ide o jeden a ten istý motocyklový závodný tím z Monte Carla, ktorý súťažil v sérií MotoGP od roku 2005 do roku 2008, a od roku 2010 do roku 2015 v triede Moto2.0...
-
Vychází časopis Drž stopu
Mezi čtenáře míří nové vydání časopisu pro bezpečnou jízdu a umění ovládání stroje Drž stopu. Co najdete ve vydání březen/duben?S Liborem Podmolem jsme bezprostředně po návratu z Dakaru mluvili o jeho pocitech a zkušenostech. Určitě si to přečtěte, teď už to možná vnímá všechno jinak. Na několika stranách řešíme velké téma: airbagové systémy. Zkušenosti z terénu i ze silnice, výhody a nevýhody, ti...
-
Šeri testuje - Yamaha MT-09
Trojválce majú v mojom srdci špeciálne miesto. Možno je to poznačené rokmi v ktorých som vyrastal. Ťažko povedať. Tieto motory sa dali na konci „deväťdesiatok“ vídať veľmi zriedka. U nás vôbec. Dodnes vidím novinára ktorý si vravel „Dirty Harry“ na stanici VOX, ako sa preháňa po obrazovke televízora na zelenom Speed Triple. Tá bola skvelá. Človek tam chcel byť a prežiť to celé s ním.Na MT Days v O...