Ohlasy po GP Portugalska
vydáno 1. 11. 2010, text Jiří Nykodým, foto Yamaha
Komentáře tří nejlepších jezdců závodu MotoGP v Estorilu.
Jorge Lorenzo (vítěz): „V zahřívacím kole jsem mohl vidět, že je na trati ještě několik mokrých míst a bylo mi jasné, že na začátku závodu budu muset být opatrný. Povedlo se mi dobře odstartovat a brzy jsem převzal vedení. Potom mě ale předjel Valentino a ujel mi. Byl rychlejší než já a já se ho nedokázal udržet. Pak začala trať postupně osychat a já jsem neustále zrychloval a kolo po kole jsem snižoval jeho náskok. Nakonec jsem Valentina předjel. Mám velkou radost z toho, že se mi podařilo vyhrát v Estorilu již potřetí. Je to už celkem dávno, co jsem vyhrál naposledy, ale cítil jsem se dobře a nedělal jsem si žádné starosti.Věděl jsem, že mohu vyhrát na mojí oblíbené trati. Dnes jsem potvrdil trojitý titul pro Yamahu, takže to je velké poděkování pro celý tým.“
Valentino Rossi (druhý): „Jak už jsem řekl včera, mokrý warm-up a suchý závod je hodně obtížná věc. Mám z tohoto víkendu dobrý pocit a jsem spokojený s tím, jak jsme na naší motorce zapracovali v mokrém nastavení. Dnes ráno jsem byl ve warm-upu nejrychlejší a pokud by se jel závod na mokru, mohl jsem být hodně konkurenceschopný. Na suché trati jsem neměl nic odjeto, takže jsem musel trošku zariskovat. Nastavení bylo v pořádku, ale ne dostatečně, protože když se Jorge rozjel, nemohl jsem mu konkurovat. Snažil jsem se ho držet, ale byl příliš rychlý. Každopádně se mi tento výsledek hodí do tabulky šampionátu, protože jsem třetí a na druhého Pedrosu už tolik neztrácím. Jsme dostatečně silní a já se chci pokusit získat ve Valencii poslední vítězství s Yamahou.“
Andrea Dovizioso (třetí): „Na první dva jezdce jsme ztráceli docela dost, ale proti zbytku světa byl náš výsledek velmi pozitivní. V Estorilu to byl velmi zvláštní víkend, protože se téměř celý víkend jel na mokru. Všechny tréninky byly mokré a já si myslím, že třetí místo bylo tentokrát opravdu maximum, kterého jsme mohli dosáhnout. Souboj se Simoncellim byl hodně agresivní, stejně jako vždy. Na poslední kolo jsem si musel připravit plán. Ve třetím a čtvrtém sektoru byl rychlejší než já a pokaždé mě předjel. Věděl jsem, že moje největší šance je v poslední zatáčce, protože jsem měl lepší rychlost na rovinkách. Nakonec mi tento plán vyšel a mám velkou radost z výsledku.“
Stav šampionátu po Grand Prix Portugalska:
1. Jorge LORENZO (Yamaha¬-SPA) 358
2. Dani PEDROSA (Honda-SPA) 236
3. Valentino ROSSI (Yamaha-ITA) 217
4. Casey STONER (Ducati-AUS) 205
5. Andrea DOVIZIOSO (Honda-ITA) 195
6. Ben SPIES (Yamaha-USA)163
7. Nicky HAYDEN (Ducati-USA) 163
8. Marco SIMONCELLI (Honda-ITA) 115
9. Randy DE PUNIET (Honda-FRA) 110
10. Marco MELANDRI (Honda-ITA) 100
Další články z archivu
-
Obdivuhodný výkon Jakuba Kornfeila ve Velké ceně Nizozemí
Ve Velké ceně Nizozemí předvedl Jakub Kornfeil obdivuhodný výkon, za který byl nakonec odměněn pódiovým umístěním. Jenže ve hře bylo mnohem víc...
-
Filip Salač: "Dnes to byl nejlepší den z celé sezóny"
Filip Salač má za sebou nejlepší závod sezóny. V dnešním závodě Moto3 v holandském Assenu si připsal body za 14. místo, navíc byl stále v kontaktu s vedoucí skupinou a zajel čtvrtý nejlepší čas na kolo...
-
Velká cena Velké Británie prostě uplavala
GP Velké Británie v Silverstonu se nejela, motokrosař Petr Polák je třetím juniorem na světě a titul v USA obhájil Eli Tomac...
Nepřehlédni na MotoLife
-
Motorbike 5/2020
Musíme se přiznat, že tentokrát nebylo úplně jednoduché
dodržet tradici, aby bylo květnové vydání Motorbike plné novinek. Přeci jen
pandemie ochromila celý svět, ten motorkářský nevyjímaje, takže nejenže byly
zrušeny zahraniční testy, ale u některých značek i dodávky testovacích, tzv.
novinářských strojů. Měli jsme samozřejmě možnost využít testů ze zahraničních
časopisů (přišlo nám pár zajím...
-
Bridgestone rozšiřuje portfolio o čtyři nové pneumatiky s vynikající adhezí a ovladatelností
Bridgestone,
největší světový výrobce pneumatik, uvedl v letošním roce byly na trh čtyři nové prémiové pneumatiky, které umožňují jezdcům jízdu na hranici možností jejich motocyklu. Při výrobě využívá nejmodernější technologie a ročně investuje do výzkumu a vývoje více než 800 milionů eur.
Battlax Classic Racing CR11 – Rychlé zahřátí jako zaručená
cesta k vítěz...
-
Motorbike 4/2020
Tento začátek sezóny zdá se mi poněkud nešťastným, napsal by
zřejmě spisovatel Vladislav Vančura, kdyby svůj román Rozmarné léto psal dnes a
ne téměř před sto lety. Ale nemá smysl házet flintu do žita, stěžovat si a kňourat,
jak se situace zkomplikovala – stejně jako většina motorkářů jedeme i my dál
bez zbytečného ubírání plynu a máme tu pro vás zbrusu nové číslo Motorbike!
Testy
Kawasaki Z900
Sv...
-
Jak na baterie po zimě
V období jara řeší motorkáři velmi často baterii. Chyba přitom nejčastěji vzniká tím, že motorku v říjnu odstavíme a v březnu se pokoušíme nastartovat a pak se moc divíme, že baterie sotva otočí motorem. A i když baterku dáme nabít nemusí být výsledek o moc lepší!Baterku jsme koupili před dvěma lety a už je s ní problém. Chyba přitom nebývá v baterii, ale pouze v tom, že se pět měsíců ne...
-
Sdílené elektrické skútry BeRider brzy odstartují i v Brně
Vedle sdílených kol či koloběžek jsou skútry další možností, jak cestovat pohodlně a rychle ve městě. Start služby BeRider v Brně je prvním krokem nové spolupráce ŠKODA AUTO DigiLab a Města Brno. Spuštění brněnské flotily až 250 čistě elektrických skútrů se předpokládá v brzkém časovém horizontu. Dvoumístné skútry jsou pro uživatele zároveň bezpečné: velká kola, ...