Abrahama pořád oslabuje rameno
vydáno 27. 2. 2014, text red., foto MotoGP
Testování třídy MotoGP pokračovalo druhým dnem a nejrychlejší čas si tentokrát vyjel Dani Pedrosa. Už podruhé za sebou skončil na druhém místě Aleix Espargaró. Karla Abrahama stále zlobí bolavé rameno, které mu nedovoluje zajíždět rychlejší časy.
2. test Sepang, 2. den
MotoGP:
1. PEDROSA Dani (E, Honda, Repsol Honda Team) 2:00.039, +0.312
2. ESPARGARO Aleix (E, FTR Yamaha, NGM Mobile Forward Racing) 2:00.320, +0.281
3. BAUTISTA Alvaro (E, Honda, GO&FUN Honda Gresini) 2:00.500, +0.461
4. ROSSI Valentino (I, Yamaha, Yamaha Factory Racing) 2:00.605, +0.566
5. DOVIZIOSO Andrea (I, Ducati, Ducati Team) 2:00.787, +0.748
6. BRADL Stefan (D, Honda, LCR Honda MotoGP) 2:00.902, +0.863
7. CRUTCHLOW Cal (GB, Ducati, Ducati Team) 2:00.952, +0.913
8. ESPARGARO Pol (E, Yamaha Tech3, Monster Yamaha Tech 3) 2:01.027, +0.988
9. LORENZO Jorge (E, Yamaha, Yamaha Factory Racing) 2:01.049, +1.010
10. SMITH Bradley, (GB, Yamaha Tech3, Monster Yamaha Tech 3, 2:01.098, +1.059
11. IANNONE Andrea (I, Ducati, Pramac Racing) 2:01.173, +1.134
12. HERNANDEZ Yonny (COL, Ducati, Energy T.I. Pramac Racing) 2:01.658, +1.619
13. EDWARDS Colin (USA, FTR Yamaha,NGM Mobile Forward Racing) 2:01.996, +1.957
14. HAYDEN Nicky (USA, Honda, Drive M7 Aspar) 2:02.088, +2.049
15. DE PUNIET Randy (F, Suzuki, Suzuki Test Team) 2:02.139, +2.100
16. BARBERA Hector (E, Avintia, Avintia Racing) 2:02.149, +2.110
17. REDDING Scott (GB, Honda, GO&FUN Honda Gresini) 2:02.652, +2.613
18. AOYAMA Hiroshi (J, Honda, Drive M7 Aspar) 2:02.786, +2.747
19. PIRRO Michele (I, Ducati, Ducati Test Team) 2:02.799, +2.760
20. NAKASUGA Katsuyuki (J, Yamaha, Yamaha Factory Test Team) 2:02.802, +2.763
21. DI MEGLIO Mike (F, Avintia, Avintia Racing) 2:03.946, +3.907
22. ABRAHAM Karel (Honda, Cardion AB Motoracing) 2:05.198, +5.159
23. AOKI Nobuatsu (J, Suzuki, Suzuki Test Team 2:07.462, +7.423
Další iČMN články
-
Obdivuhodný výkon Jakuba Kornfeila ve Velké ceně Nizozemí
Ve Velké ceně Nizozemí předvedl Jakub Kornfeil obdivuhodný výkon, za který byl nakonec odměněn pódiovým umístěním. Jenže ve hře bylo mnohem víc...
-
Filip Salač: "Dnes to byl nejlepší den z celé sezóny"
Filip Salač má za sebou nejlepší závod sezóny. V dnešním závodě Moto3 v holandském Assenu si připsal body za 14. místo, navíc byl stále v kontaktu s vedoucí skupinou a zajel čtvrtý nejlepší čas na kolo...
-
Velká cena Velké Británie prostě uplavala
GP Velké Británie v Silverstonu se nejela, motokrosař Petr Polák je třetím juniorem na světě a titul v USA obhájil Eli Tomac...
Články na MotoLife
-
Drnovy testy z pravěku - Yamaha FZS 600 S Fazer
Druhý diel z edície - Drnovy testy z pravěku, dnes Yamaha FZS 600 S Fazer! "Vzali šestku motor z Thunder Cata, kolem svařili rám z ocelových trubek, a kolik to udělalo parády..."...
-
Drnovy testy z pravěku - Honda CBR 600 F
Prvý diel z edície - Drnovy testy z pravěku, dnes Honda CBR600F! "Cebro cebro cebro. Proč se o něm sakra pořád někde píše. Proč? Pro to
všechno. Pro to všechno, co v sobě má a ukrývá, nebo zase vystavuje na
obdiv. A není toho málo"...
-
(Ne)poznané zaujímavosti Ducati - MONSTER, STREETFIGHTER, HYPERMOTARD & DIAVEL
Posledný diel seriálu "(Ne)poznané zaujímavosti Ducati" mapuje modelové rady MONSTER, STREETFIGHTER, HYPERMOTARD & DIAVEL. Miestami až revolučné konštrukcie týchto modelových rád dali svetu úplne nové triedy motoriek, v ktorých udržujú vysoké trendy až dodnes.
Monster „first era“00* 00* 00*CharakteristikaMonstrer s vidlicovým dvojvalcom do L bol jedným z najobľúbenejších strojov kategórie nahá...
-
Motorbike 7-8/2021
Léto budiž pochváleno a s ním i prázdniny, dovolené, no
prostě relax. Abyste se, třeba večer nebo když bude pršet, v době volna
nenudili, je tu pro vás další vydání časopisu Motorbike. A protože jde o letní
dvojčíslo, připravili jsme vydání rozšířené, tedy bezmála 150 stran! Co na nich
najdete? Především testy 16 motocyklů a skútrů, od superbiků přes nakedy po
klasiku, od městských přibližovadel p...
-
Zabudnuté tímy MotoGP – Team Luis d'Antin MotoGP
Luis d'Antin Team bolo pretekárske zoskupenie ktoré vzniklo okolo bývalého španielskeho pretekára Luis d'Antina. Madridský rodák, zažil svoj najlepší pretekársky rok na svetovej úrovni v sezóne 1996, kedy skončil na šiestom mieste v šampionáte do 250 ccm. Predtým, v roku 1991 vyhral aj európsky šampionát do 600 ccm.Po skončení jeho jazdeckej kariéry zakladá v roku 1999 pretekársky tím D'Antin Moto...