SR400 s turbem od Freda Kruggera

vydáno 14. 6. 2016, text Jan Rameš, foto Dunlop

Café racery mohou vypadat všelijak, ale když něco udělá Fred Krugger, předloňský mistr světa v custom bike buildingu, je jasné, že to bude pecka. Jako tohle SR400.

Těžko říct, proč si tenhle Belgičan, vlastním jménem Fred Bertrand, vzal jako přezdívku jméno z Noční můry z Elm Street. Možná proto, že z jeho motorek si prostě sednete na zadek, stejně jako kdybyste potkali filmového Freddieho. A nejinak je tomu v případě tohohle SR. Na první pohled pěkný kafáč, na druhý pohled nádherný kafáč a na třetí - cože, turbo?!

Zajímavý je příběh - tahle motorka vznikla jako pocta jednomu člověku v zákulisí, kterého nikdy nevidíte, ale bez něhož by možná závody MotoGP vypadaly jinak, než vypadají. Ono totiž tihle rychlí kluci potřebují mít odpovídající zázemí a Bernard Ansiau je dlouholetý mechanik Valentina Rossiho. A když říkáme dlouholetý, tak tím myslíme opravdu dlouholetý - když Vale přišel do královské třídy, on už tam měl své odšroubované třeba pro Wayna Raineyho nebo Kennyho Robertse! A jelikož je Bernard také Belgičan (oba pány máte tady na fotce), není složité zjistit, proč Fred skládá poklonu právě tomuhle pro většinu světa neznámému člověku...

Fred Krugger a Bernard Ansiau

V čem se oba pánové shodnou, je stroj - oba mají rádi jednoduchost a jednoválce. Proto SR400. Jenže když se celý život motáte kolem závodů, smrdíte honbou po maximálním výkonu na sto honů. A kdyby Fred jen tak lehce přestavěl tohle čtyřkilo, tak by to zaprvé nebyl on a zadruhé by to vypadalo spíš jako provokace. Takže jako ano, je to SR400, ale zapomeňte na dobromyslného loudala. Tahle motorka je ultra přísná. Není na ní nic navíc, sportovní vzhled je doplněn o závodní Dunlopky a stavitelné tlumiče, a tím největším nářezem je turbo. Tedy vlastně ne turbo, nýbrž malý kompresor Aisin 300, poháněný ozubeným řemenem a doplněný o karburátor S&S. Na tomhle bychom se fakt moc chtěli svézt...



Další iČMN články

  • 50 let řadových čtyřválců Honda
  • 15 ročník výstavy přestaveb Bohemian Custom Bike
  • MOTO VÝSTAVA LIBEREC 2019

Články na MotoLife

  • Motorbike 9/2023
  • Motorbike 7-8/2023
  • Motorbike 6/2023
  • Motorbike 5/2023
  • Motorbike 4/2023

Aktuálně na MotoLife

Příspěvky motorkářů

MotoRoute
28. srpna
Postupně upřesňujeme program 18. setkání MotoRoute. Těš se na skvělé motocestovatelské přednášky, workshopy, testování motorek, tajný závod atd. Více tady: www.motoroute.cz/.../...etkani-motoroute-2023.aspx
Magazín Motoroute
14. srpna
Už máš magazín MotoRoute 4/2023? 
Opět je tu 96 stran čtení o motorkách a cestování. 
✅ Podrobnosti o čísle tady: shop.motoroute.cz/.../43-motoroute-2023--c-4.aspx
Najdete ho na stáncích PNS, ale raději si ho předplaťte!
✅ Předplatné tady: shop.motoroute.cz/produkt/23-predplatne.aspx
✅ On-line verze na http://www.motorouteklub.cz nebo http://www.digiport.cz
MotoLife
3. srpna
Masarykův okruh má nového majitele.
Areál Masarykova okruhu včetně závodní dráhy, polygonu a hotelu GRID převzala společnost SHAKAI podnikatele a investora Karla Hubáčka. Počítá se zachováním současných aktivit v areálu a s jeho dalším rozvojem. Karel Hubáček areál včetně pozemků koupil od společnosti A.B.R. HOLDING a.s. a Karla Abrahama, který areál ovládal od roku 2005. Výši transakce podnikatelé nezveřejnili.
Všechny příspěvky ...