Video: NLG pekelný stroj
vydáno 13. 10. 2016, text PtP, foto archiv Pavla Malaníka a DMB
Na začátku minulého století vznikl motocykl NLG s dvouválcovým motorem o objemu 2714 kubíků. Jeho určení bylo jasné - překonat rychlostní rekord.
K překonání rekordu opravdu došlo. V roce 1909 vyvinul motocykl rychlost 90 mph (cca 141 km/h), čímž překonal rekord skoro o tři míle za hodinu. Protože ale jezdec W. E. Cook nedokázal v další jízdě rychlost potvrdit, nebyl rekord oficiálně uznán. Motocykl pak brzy zmizel ze světa a zbylo po něm jen pár fotografií a novinových výstřižků.
Po sto letech si tohoto motocyklu všiml sběratel, renovátor a stavitel historických řemenáčů Pavel Malaník a během tří let ho opět přivedl k životu. Na následujících fotografiích můžete zhlédnout fragmenty ze stavby a posoudit, jak se mu výsledek povedl. Video zachycuje loňské zkušební jízdy na letišti u Hoškovic při příležitosti společného testování stoleté "Laurinky" a moderního BMW (vyšlo v ČMN na konci roku 2015).
Více informací o motocyklu NLG a jeho novodobé stavbě naleznete v aktuálních ČMN 21/2016 (v prodeji od čtvrtka 13. října).
Další iČMN články
-
Z ARCHIVU ČMN 2007: Když dva dělají totéž
Na výstavě Bohemia Custom jste si jistě všimli několika parádně upravených Jawiček v kategorii Tuzemák. První a třetí místo obsadili kamarádi, kteří si se stavbami pomáhali. Bydlí ve stejné vesnici kousek u Lanškrouna, jmenují se Martin Biskupič (bíločervená Jawa) a Mirek Šilar (černá)...
-
Z ARCHIVU ČMN 2007: Motokrosová škola ČMN
Pro ty z vás, kteří dávají před asfaltem přednost hlíně, písku a kamení, jsme se opět vydali na motokrosovou trať za Jarmilem Zelendou, aby nás zasvětil do umění přizpůsobit se široké škále povrchů, jaké nás mohou v terénu potkat. Trenér Zejaxu si prý nenechal nic pro sebe, tak čtěte pozorně, než opět vyrazíte do terénu...
-
Vzpomínáte na sportovně cestovní legendy z Japonska?
V ČMN 25, které vycházejí ve čtvrtek 10. prosince, najdete test sportovně cestovní Suzuki GSX-S1000F. Tímto modelem se samurajská značka vrací do kategorie, která vždy bývala výspou japonských výrobců – mezi hodně rychlé sportovně cestovní stroje se silnými motory a pevnými podvozky. U Suzuki vše začalo rokem 1988. Jaká byla v průběhu let konkurence?...
Články na MotoLife
-
Drnovy testy z pravěku - Yamaha FZS 600 S Fazer
Druhý diel z edície - Drnovy testy z pravěku, dnes Yamaha FZS 600 S Fazer! "Vzali šestku motor z Thunder Cata, kolem svařili rám z ocelových trubek, a kolik to udělalo parády..."...
-
Drnovy testy z pravěku - Honda CBR 600 F
Prvý diel z edície - Drnovy testy z pravěku, dnes Honda CBR600F! "Cebro cebro cebro. Proč se o něm sakra pořád někde píše. Proč? Pro to
všechno. Pro to všechno, co v sobě má a ukrývá, nebo zase vystavuje na
obdiv. A není toho málo"...
-
(Ne)poznané zaujímavosti Ducati - MONSTER, STREETFIGHTER, HYPERMOTARD & DIAVEL
Posledný diel seriálu "(Ne)poznané zaujímavosti Ducati" mapuje modelové rady MONSTER, STREETFIGHTER, HYPERMOTARD & DIAVEL. Miestami až revolučné konštrukcie týchto modelových rád dali svetu úplne nové triedy motoriek, v ktorých udržujú vysoké trendy až dodnes.
Monster „first era“00* 00* 00*CharakteristikaMonstrer s vidlicovým dvojvalcom do L bol jedným z najobľúbenejších strojov kategórie nahá...
-
Motorbike 7-8/2021
Léto budiž pochváleno a s ním i prázdniny, dovolené, no
prostě relax. Abyste se, třeba večer nebo když bude pršet, v době volna
nenudili, je tu pro vás další vydání časopisu Motorbike. A protože jde o letní
dvojčíslo, připravili jsme vydání rozšířené, tedy bezmála 150 stran! Co na nich
najdete? Především testy 16 motocyklů a skútrů, od superbiků přes nakedy po
klasiku, od městských přibližovadel p...
-
Zabudnuté tímy MotoGP – Team Luis d'Antin MotoGP
Luis d'Antin Team bolo pretekárske zoskupenie ktoré vzniklo okolo bývalého španielskeho pretekára Luis d'Antina. Madridský rodák, zažil svoj najlepší pretekársky rok na svetovej úrovni v sezóne 1996, kedy skončil na šiestom mieste v šampionáte do 250 ccm. Predtým, v roku 1991 vyhral aj európsky šampionát do 600 ccm.Po skončení jeho jazdeckej kariéry zakladá v roku 1999 pretekársky tím D'Antin Moto...