Španělská nadvláda pokračuje

Tenhle okruh je tak trochu obrazem španělských sportovních úspěchů poslední doby. Španělská federace se svým závodníkům ve všech motocyklových disciplínách věnuje naprosto nadstandardně a je to vidět právě na jejich sportovních výsledcích. Ať se dnes podíváte do jakékoliv motocyklové disciplíny, najdete tam mezi nejlepšími právě španělské jezdce. Vše začíná investicemi do mládeže a končí tituly mistrů světa. A tak tu rostou sportovci typu Jorge Lorenza, Toniho Boua, Ivana Cervantese a dalších. Ve Španělsku se nepodporují jen závodníci, ale staví se i nové okruhy a závodní tratě. Montmeló je jeden z příkladů z nedávné doby. Okruh o délce 4727 metrů byl otevřen v roce 1991, o čtyři roky později už prošel první úpravou. Nejrychlejší kolo tu zajel v roce 2008 Australan Casey Stoner (1:41,186), letos v kvalifikaci ho však pokořil vítěz kvalifikace třídy MotoGP, domácí Dani Pedrosa (1:40,893).

MotoGP
Právě silniční motocyklové závody jsou jednou z mnoha výkladních skříní zdejšího motocyklového sportu. GP Katalánska to v plné míře znovu potvrdila. V královské třídě si první řadu kromě Pedrosy zajistil Cal Crutchlow a Jorge Lorenzo, druhou řadu si vyjel Bautista, Hayden a M. Márquez, sedmý čas měl potom Rossi, který stál ve třetí řadě spolu s krajany Iannonem a Doviziosem.
Po startu šel do čela Lorenzo a první místo ani na chvíli neopustil. Jednu chvíli sice musel odolávat tlaku krajana Pedrosy, ale jinak si bez větších problémů zajistil letošní třetí vítězství z šesti odjetých závodů. Protože ale Dani Pedrosa dokončil GP Katalánska druhý, patří Lorenzovi i po tomto závodě jen průběžná stříbrná příčka. Kvůli špatnému výsledku v Le Mans totiž Lorenzo musí dohánět větší ztrátu a zatím je o sedm bodů druhý.
Většinu závodu spolu oba jezdci stáje Repsol Honda, Dani Pedrosa a Marc Márquez sváděli bitvu o druhé místo v závodě. Pedrosa však tentokrát tlaku svého týmového kolegy odolal. O všem zřejmě rozhodla Márquezova chyba dvě kola před koncem. Celé pódium tedy získali domácí jezdci. Pro čtvrté místo si potom osamoceně přijel Valentino Rossi. Toho v posledním závodě v Mugellu poslal k zemi Alvaro Bautista a v Katalánsku to hned v prvním kole málem zopakoval. Upadl ale až těsně za Rossiho motorkou, a tak italskou hvězdu tentokrát minul. Vůbec se tu hodně padalo, k zemi se poroučel kromě Bautisty například i Cal Crutchlow ze čtvrtého místa, Andrea Iannone, nebo Nicky Hayden a Hector Barbera. Také Lukáš Pešek upadl, na rozdíl od jiných však s velkou ztrátou mohl pokračovat dál. Nejlépe z jezdců na motocyklech CRT zajel opět Aleix Espargaró na ART, skončil osmý a průběžně mu patří výborná desátá pozice.

Moto2
Domácí Pol Espargaró si nejprve zajistil pole position před Scottem Redingem a Esteve Rabatem, a pak i vyrazil nejlépe do prvního kola. Výborný start se sice povedl Thomasi Lüthimu, ale v první zatáčce byl příliš dlouhý a z druhého místa o několik pozic klesnul. Vepředu si pomalu získávala menší náskok dvojice domácí jezdců, Espargaró, Rabat. Většinou vedl Pol Espargaró, ale v jednu chvíli se na prvním místě ukázal i Rabat. Také ve třídě Moto2 se hodně padalo, s katalánskou zemí se potkal např. Toni Elias, Louis Rossi, Xavier Simeon, Steven Odendaal, Marcel Schrotter nebo Ricardo Cardus, ten ovšem pokračoval a dojel s velkou ztrátou poslední. O bronz bojoval vedoucí jezdec této třídy, Scott Redding s Thomasem Lüthim. Švýcar byl úspěšnější a přijel si tak k velké radosti týmového šéfa Daniela Eppa pro své první letošní pódiové umístění, skončil třetí. Pol Espargaró zvítězil, Esteve Rabat zůstal i přes závěrečný souboj druhý.

Moto3
Pole position nejslabší objemové třídy si zajistil Španěl Luis Salom, spolu s ním se do první řady postavil ještě jeho krajan Alex Rins a Portugalec Miguel Oliveira. Do závodu nemohl nastoupit čtvrtý jezdec průběžného pořadí, Němec Jonas Folger, zranil se totiž v Itálii při motokrosovém tréninku. Nedařilo se našemu Jakubu Kornfeilovi, špatně zvolil obutí a klouzající motorka ho pustila jen na sedmnáctou startovní příčku. Po překonaných zdravotních problémech a čerstvé maturitě to pro něj bylo zklamání.
Samotný závod byl velkou španělskou bitvou. Na čele jezdila sedmičlenná skupina, složená hned z pěti domácích (Rins, A. Márquez, M. Vinales, Vazquez, Salom) a Portugalce Miguela Oliveiry a Australana Jacka Millera. Skupina se postupně zmenšovala, v závěru v ní zůstali už jen tři Španělé, Luis Salom, Alex Rins a Maverick Vinales.

Kdyby
Kdybychom si hráli na kdyby, mohlo to pro naše jezdce dopadnout velice dobře. Protože se ale na kdyby nehraje, dopadlo to hodně špatně, ani jeden z trojice našich reprezentantů v Katalánsku nebodoval. Ve třídě Moto3 sice Jakub Kornfeil začal velice slušně, hned po startu se dostal na jedenáctou příčku. Jezdil ve druhé skupině. Pak ho trochu zdrželi padající soupeři a musel se probojovávat na lepší pozice až z patnáctého místa. Byl už zpátky desátý a nejspíš by dokázal postoupit na osmou pozici, když byl donucený po pádu dalšího kolegy Belgičana Livia Loie, absolvovat cestu do kačírku. Propadl se až na sedmadvacáté místo a posléze ze závodu odstoupil.
Ve třídě MotoGP si výborně vedl Karel Abraham. Ze sedmnácté pozice na startovním roštu se probojoval na desáté místo. Colina Edwardse měl v té chvíli jen pár desetin sekundy před sebou, za sebou měl potom už větší mezeru. Mohl tedy reálně pomýšlet na umístění v první desítce. Předčasně ho ovšem zastavila závada na elektronice.
Lukáš Pešek startoval z třiadvacátého místa, po pádu byl sedmnáctý, to už však byla poslední příčka v závodě. Pak si díky pádu jednoho ze soupeřů polepšil na šestnáctou pozici, na patnáctého domácího Javiera Del Amora měl opravdu velkou ztrátu. Doháněl ho o 3 až 4 sekundy na kolo, přesto to nestačilo. Dojel o pár sekund za Del Amorem a na svůj první bod v MotoGP tak těsně nedosáhl. Možná, kdyby byl závod o kolo, dvě delší, dopadlo by to s velkou pravděpodobností jinak.

Moto GP
Barcelona (E)
Moto3: 1. Salom (E), 2. Rins (E), 3. Vinales (E), 4. A. Márquez (E, všichni KTM), 5. Vazquez (E), 6. Oliveira (P, oba Mahindra)
Průběžně: 1. Salom 127, Vinales 122, 3. Rins 101, 4. Folger (D, Kalex KTM) 63, 5. A. Márquez 48, 6. Oliveira 43... 11. Kornfeil (Kalex KTM) 27

Moto2: 1. P. Espargaró (E), 2. Rabat (E, oba Kalex), 3. Lüthi (CH, Suter), 4. Redding (GB), 5. Nakagami (J, oba Kalex), 6. Krummenacher (CH, Suter)
Průběžně: 1. Redding 114, 2. P. Espargaró 79, 3. Rabat 75, 4. Kallio (Kalex) 65, 5. Aegerter (CH) 61, 6. Terol (E, oba Suter)

MotoGP: 1. Lorenzo (E, Yamaha), 2. Pedrosa (E, Honda), 3. M. Márquez (E, Honda), 4. Rossi (I, Yamaha), 5. Bradl (D, Honda), 6. Smith (GB, Yamaha)… 16. Pešek (Ioda-Suter)
Průběžně: 1. Pedrosa 123, 2. Lorenzo 116, 3. M. Márquez 93, 4. Crutchlow (GB, Yamaha) 71, 5. Rossi 60, 6. Dovizioso (I, Ducati) 59… 23. Abraham (ART)