Yamaha R25 jde konečně na trh
vydáno 21. 5. 2014, text Prochy, foto Yamaha
Čekání na nový sportovní čtvrtlitr od Yamahy je u konce. V Indonésii dnes byla představena finální podoba modelu YZF-R25, určeného pro asijské trhy.
Novinka se tam dostane do prodeje v červenci letošního roku, v Evropě by ji pak měl následovat podobný model s motorem o objemu 300 cm3.
Yamaha přichází s modelem YZF-R25 do kategorie sportovních maloobjemových motocyklů, kterou doposud ovládají Kawasaki a Honda.
Stejně jako Kawasaki, i Yamaha vsadila na řadový dvouválec o objemu 249 cm3 se vstřikováním paliva, který dosahuje výkonu 35,5 k a točivého momentu 22,6 Nm. Jeho specialitkou je tvar spalovací komory, který pomáhá lepšímu promíchání paliva se vzduchem, a motor díky němu dosahuje větší účinnosti spalování. Ocelový rám je kvůli jednodušší a levnější výrobě navržen s minimálním počtem svárů a ohybů. Yamaha u novinky udává hmotnost 166 kg.
Podle fabriky je dvěstěpadesátka speciálně přizpůsobena podmínkám jihoasijských trhů včetně nejlidnatější Indie. Do Evropy se "baby M1" v této kubatuře bohužel nedostane a zájemcům nezbývá než si ještě nějaký čas počkat na slíbenou třístovku. Odhadovaný prodej dvanácti tisíc kusů za první rok vypadá jako poměrně opatrný plán, zvlášť když Yamaha na novinku pověsila o chlup nižší cenu než Kawasaki na čtvrtlitrovou Ninju. Ve srovnání s jednoválcovou Hondou CBR250R je však YZF-R25 podstatně dražší.
Evropský konkurent pro Kawasaki Ninja 300R a vloni představenou Hondu CBR300R stále zůstává zahalen tajemstvím.
Další iČMN články
-
50 let řadových čtyřválců Honda
Společnost Honda slaví 50 let řadových čtyřválců Honda od představení legendární CB750 v roce 1969. Při příležitosti akce Wheels & Waves představila dvanáct upravených modelů CB1000R...
-
15 ročník výstavy přestaveb Bohemian Custom Bike
Na výstavišti v pražských Letňanech se již tento víkend (12. - 14. dubna) koná 15. ročník mezinárodní výstavy motocyklových staveb a přestaveb - Bohemian Custom Bike 2019. Opět nejde pouze o přestavby, nýbrž o kulturu, která se k customům vztahuje - krásné ženy, hudba, airbrush, tetování...
-
MOTO VÝSTAVA LIBEREC 2019
Zveme vás na III. ročník MOTO VÝSTAVY LIBEREC 2019. Probíhá již od zítřejšího pátku 5. do neděle 7. dubna 2019 v Centru Babylon. Vystavených bude cca 90 strojů, a to jak sériových novinek, tak především custom staveb, veteránů a sportovních motocyklů...
Články na MotoLife
-
Drnovy testy z pravěku - Yamaha FZS 600 S Fazer
Druhý diel z edície - Drnovy testy z pravěku, dnes Yamaha FZS 600 S Fazer! "Vzali šestku motor z Thunder Cata, kolem svařili rám z ocelových trubek, a kolik to udělalo parády..."...
-
Drnovy testy z pravěku - Honda CBR 600 F
Prvý diel z edície - Drnovy testy z pravěku, dnes Honda CBR600F! "Cebro cebro cebro. Proč se o něm sakra pořád někde píše. Proč? Pro to
všechno. Pro to všechno, co v sobě má a ukrývá, nebo zase vystavuje na
obdiv. A není toho málo"...
-
(Ne)poznané zaujímavosti Ducati - MONSTER, STREETFIGHTER, HYPERMOTARD & DIAVEL
Posledný diel seriálu "(Ne)poznané zaujímavosti Ducati" mapuje modelové rady MONSTER, STREETFIGHTER, HYPERMOTARD & DIAVEL. Miestami až revolučné konštrukcie týchto modelových rád dali svetu úplne nové triedy motoriek, v ktorých udržujú vysoké trendy až dodnes.
Monster „first era“00* 00* 00*CharakteristikaMonstrer s vidlicovým dvojvalcom do L bol jedným z najobľúbenejších strojov kategórie nahá...
-
Motorbike 7-8/2021
Léto budiž pochváleno a s ním i prázdniny, dovolené, no
prostě relax. Abyste se, třeba večer nebo když bude pršet, v době volna
nenudili, je tu pro vás další vydání časopisu Motorbike. A protože jde o letní
dvojčíslo, připravili jsme vydání rozšířené, tedy bezmála 150 stran! Co na nich
najdete? Především testy 16 motocyklů a skútrů, od superbiků přes nakedy po
klasiku, od městských přibližovadel p...
-
Zabudnuté tímy MotoGP – Team Luis d'Antin MotoGP
Luis d'Antin Team bolo pretekárske zoskupenie ktoré vzniklo okolo bývalého španielskeho pretekára Luis d'Antina. Madridský rodák, zažil svoj najlepší pretekársky rok na svetovej úrovni v sezóne 1996, kedy skončil na šiestom mieste v šampionáte do 250 ccm. Predtým, v roku 1991 vyhral aj európsky šampionát do 600 ccm.Po skončení jeho jazdeckej kariéry zakladá v roku 1999 pretekársky tím D'Antin Moto...