Přečtěte si v ČMN 34/2010

Dneska přehled nevezmu chronologicky od první strany po konec, ale začnu hned tím nejdůležitějším. Hele, ono je to i na straně dvě. Tak beru zpět. Takže, v Brně se jela Velká cena. Co všechno se poblíž moravské metropole dělo, se dočtete především na stránkách sportu, ale již na straně dvě je zpověď Karla "Abaji" Abrahama, který bude od příštího roku prvním českým jezdcem ve startovním poli třídy MotoGP.

Tématem týdne je také prodej značky MV Agusta. Dosavadní majitel Harley-Davidson, jak by řekli nejspíš na Moravě, chca nechca musí italskou akvizici z důvodu finančního nedostatku pustit. Asi byste neuhodli, kdo a za kolik ji koupil? Přesně, Claudio Castiglioni již potřetí a tentokrát za celá tři eura. Good job! Celý zajímavý příběh sepsal Alan Cathcart a přeložil Jan Rameš (chybí akorát ilustrace Josefa Lady).
Mimochodem za velkou louží se pustili do stavby véčkového čtyřválce s podélnou klikou a celkem slušným zápřahem 160 mustangů (v Evropě jsme zvyklí spíš na standardní koně).

Máte rádi vůni dálek? A ještě radši ze sedla motocyklu? Pak právě pro vás je určen test. Tentokrát jsme totiž porovnali dva rychlé cesťáky Hondu VFR1200F a BMW K 1300 S. Ač se tváří hodně svérázně, dá se říct, že jsou to holky vhodné pro každého. Teda s dostatečným obnosem na účtu.

"Jednu Čínu! " Zvolal Hawk na obsluhu. Dostalo se mu odpovědi: "Dvásášés." Při konzumaci lahodného pokrmu pak sepsal zážitky z testu sportovního endura čínské výroby Shineray XY250GY-2. Na to, že tuhle motorku montovali soudruzi, nedopadla špatně. Dokonce klady převládají nad zápory.

V USA proběhlo finále MS motocyklových přestaveb. Ač se řadím mezi zastánce hesla "co je původní, to je pěkné", řeknu vám, že tyhle "kočky" mě teda oslovily také. Zajímavostí je, že Amíkům vyfoukl vítězství Rus. Více o Bike Rally Sturgis se dočtete na straně 8.

Jak přijít o papíry. To je příběh tohoto týdne. Prozradím, že stačí málo. Teda málo promile v krvi.

V historii jsme se tentokrát vrátili k brněnské Velké ceně z roku 1970 a také jsme navštívili závody historiků v Novém Městě nad Váhem, kde nechyběl například syn legendárního Umberta Masettiho Nello.

Když se blížíte k motocyklu, který má na svém boku bombu s nápisem NOS, chce to mít pevné trenýrky. Diablo Tribute - to je ta stavba, kterou Ondra Hrůza nazval žlutá bestie. Ani se nedivím. Když totiž týhle motorce pustíte rajský plyn, neusne, ale vyprodukuje prý až tři stovky koní. Více detailů na straně 18.

V sekáči jsme se mrkli na zoubek italskému Grisu 1100/1200. Tahle Guzzina se vyrábí už šest let, tak si zaslouží trochu pozornosti.

Pod Kunětickou horou byl hroznej chcavec. Přesto se tam uskutečnil už čtrnáctej Benzínovej dýchánek. Report sepsal OHC a jak tak koukám na fotku, byl tam celkem slušnej doprovodnej program.

Tak pěkné počtení.