Ale je to potvora...

Ne, tohle vás opravu zrak neklame, ani jste se ráno neprobudili „hlavou dolu“. To se jen italský konstruktér Daniele Sabatini snaží dokázat, že i obráceně to může fungovat. Kliková hřídel nahoře a hlavy válců dole, myslíte, že je to nemožné? Není? Tady je důkaz.

Nembo Super 32 Rovescio je tříválec, vzduchem chlazený a zde je důvod, proč jsou hlavy směrem dolů od klikové hřídele. Pokud totiž dáte hlavy nahoru, musíte to chladit vodou a Daniele Sabatini chtěl totálního naháče, tak použil princip, který již používala první letadla. Motorů existuje několik, základ je 1814 cm3 s vrtáním 100 mm a zdvihem 77 mm a výkonem 160 HP při 7000 ot./min. Druhým motorem je 1925 cm3 s vrtáním 103 mm a zdvihem 77 mm a výkonem 200 HP při 7500 ot./min a posledním motorem je pak 2097 cm3 s vrtáním 107,5 mm a zdvihem 77 mm a výkonem 250 HP při 8000 ot./min.

„Mám rád chlazení vzduchem a žebrované hlavy válců,“ říká konstruktér Daniele Sabatini. „Současné motorky mají všechno schované pod kapotou, i naháče mají kvůli chlazení vodu všechno schované. Je to takové duchaprázdné. Já když vidím motor zabořený do těch všemožných plastových dílů, bolí mne to u srdce. Když chcete udělat pořádný čtyřtakt chlazený vzduchem, tak ho jednoduše musíte převrátit.“

A co vy? Líbí se vám to?