Největší a nejluxusnější

Kratší či delší výlety, to je doména obou maxiskútrů. Bávo se tváří víc jako motorka, takový cesťák s variátorem. Na otevřené silnici jeho vyšší stavba působí přirozenějším dojmem než nízká Suzuki, v jejímž sedle můžete mít trochu zaprcatělý pocit. Ovšem co do nabídky prostoru si nemají oba stroje co vyčítat, tohle jsou nekonečné ruské obilné lány a co se samotného komfortu sezení týče, je to špica. Sedla jsou tak pohodlná, že byste si je nejradši brali i domů k televizi, a na obou si dokáže řidič posunovat bederní opěrku, čímž si seřizuje optimální pozici za řídítky, jako když si v autě šoupete sedačku, abyste dosáhli na pedály. U Burgmana to jde jednoduše bez použití vercajku, na BMW musíte šroubovat, na což jsem byl línej, a tak jsem skoro nedosáhl nohama na přední odkládací plochy. Tady vážně klaustrofobií trpět nebudete. A jestli máte náročnou spolujezdkyni, jak na Burgmanu s opěrkou, tak na GT s velkými madly budete mít od jejích věčných stížností pokoj. Spíš ji hlídejte, aby vám za jízdy neusnula.

Který ze strojů nazvali naši redaktoři "bohem komfortu" a jak se jezdí s GT v koloně vedle kloubového autobusu? To se dočtete v ČMN 24/2013, zde se podívejte na fotogalerii.