Daytona patřila Nortonům
vydáno 26. 11. 2013, text hr, foto Kyoichi Nakamura
Když se řekne Daytona Beach, každý si představí asfaltový okruh Daytona Speedway s klopenou zatáčkou. Jenže do roku 1961 se slavný závod Daytona 200 jezdil na staré Beach Course na pobřeží, a to již od roku 1937.
Byla to hrozně jednoduchá dráha, dlouhá značných 4,2 mil čili šest a tři čtvrtě kilometru, ovšem s pouhými dvěma zatáčkami! A už tenkrát jedna z nich byla klopená. Jedna rovinka byla zaprášený špinavý asfalt, druhá písek, jezdci to brali až k vodě, kde byl písek mokrý a tvrdý. Zdánlivá pakárna, ovšem ve skutečnosti šlo o drsnou zkoušku jezdců i jejich strojů.
První vítězství zaznamenal Norton v roce 1941 s Kanaďanem Billem Mathewsem za řídítky. V roce 1949 vyhrál Dick Klamfoth z Ohia, v padesátém roce si to Klamfoth a Mathews vyměnili a bylo to první vítězství jednoho z nejslavnějších závodních motorů silniční historie, dvouvačkového „double knocker“ Nortonu Manx, který byl doslova namačkaný do rámu s kluzákovým odpružením ze staré jednovačky. Ovšem tenhle agregát letěl jako čert, průměr byl přes 142 km/h! Klamfoth napřesrok vyhrál na stejné motorce. A právě na tomto stroji se svezl náš spolupracovník Alan Cathcart, jeho test najdete v ČMN 24 již tento čtvrtek 28. listopadu.
Články na MotoLife
-
Novinka 2021 - představení nového velkého modelu Honda CMX1100 Rebel
Společnost Honda Motor Europe ohlásila další přírůstek do
její modelové řady pro nadcházející sezónu 2021: CMX1100 Rebel. Unikátní custom model Honda CMX 500
Rebel tak získává většího a výraznějšího sourozence. Jeho řadový dvouválcový
motor o objemu 1 084 cm3
disponuje vysokým výkonem, nechybí systém nastavitelné kontroly
trakce, systém pro zamezení zvedání předního k...
-
Zabudnuté tímy MotoGP - HAYATE
Rozprávanie o projekte Hayate MotoGP musíme začať u tímu Kawasaki Racing MotoGP. Tento továrenský tím náhle ukončil svoj MotoGP program na konci roku 2008. Poslednú sezónu v jej sedle jazdil John Hopkins a Anthony West (a v jednom závode v Laguna Seca sa predstavil taktiež Jamie Hacking).Málo kto ale asi vie, že továrenský tím síce skončil, ale Kawasaki ako značka pokračovala v súkromných rukách ď...
-
Šeri testuje - Ducati Monster 1100 EVO
Listujem knižkou „Encyklopédia akčného filmu“, ktorú som dostal od svojho brata na narodeniny. Toľko akčných hrdinov, známych či menej známych. Mrštný John McClain z mrakodrapu Nakatomi alebo svalnatý Dutch v súboji s vesmírnym Predátorom džungle Val Verde... Ľudia ich milujú, lebo im niečo dávajú. Nenadarmo sa im hovorí hrdinovia. Keď sa pozrieme na podobných hrdinov do motosveta, pre mňa to boli...
-
Zabudnuté tímy MotoGP - ILMOR
Ilmor je značka z Britských ostrovov zaoberajúca sa historicky hlavne automobilovým športom. Založili ju Mario Illien a Paul Morgan v Novembri 1983. V začiatkoch, sa zaoberali hlavne vývojom automobilových motorov pre americkú sériu Indy Cars. V roku 1994 vyvinul Ilmor najsilnejší motor, aký kedy pretekal v rámci podujatia americkej automobilovej série Indy 500. S vodičom Al Unser Jr nastúpili v r...
-
Motorbike 11/2020
Podzim nemusí znamenat nějaký útlum aktivity. Tedy
alespoň pro nás ne. Důkazem mohou být třeba testy hned tří exkluzivních
motorek, MV Agusta Superveloce 800, Moto Morini Super Scrambler a BMW R 18,
které najdete právě v listopadovém Motorbike. A samozřejmě nejen je.
Testy
MV Agusta Superveloce 800
Před pětapadesáti lety si zástupci italské továrny zajistili
služby patnáctinásobného mistra světa...