Americké léto – ve znamení flat tracku!
vydáno 10. 8. 2016, text David M. Bodlák, foto H-D, Indian Motorcycle
Na americké půdě se schyluje k pozemnímu boji, a to mezi dvěma legendárními značkami: H-D a Indian. Letos totiž obě představily své závodní speciály!
Už na konci května představil tým Harley-Davidson Screamin’ Eagle nový plošinářský závoďák Harley-Davidson XG750R, postavený na základu urbanistického modelu Street 750. Touto novinkou se v Milwaukee po více než čtyřiceti letech rozhodli nahradit dosavadní a velice úspěšné XR750, které ale zatím stále zůstávají ve hře.
Druhou generaci továrního flattrackového speciálu pohání vodou chlazený motor Revolution X V-Twin, jež je upraven spolu s rámem pro závodní účely od společnosti Vance & Hines Motorsports. Na ostrém závodním nářadí, které je i v tuto chvíli ve stádiu vývoje a s nímž letos bojuje v AMA Pro Flat Track nadějný racer Davis Fisher, najdeme spoustu karbonu, nádherné odlehčené ráfky a například parádní dvojici koncovek Vance & Hines. Na klasické XR se zatím ale mladičký Davis nechytá, drží se zpravidla uprostřed pole a brzy to bude mít pravděpodobně ještě těžší. Závodní Harleye a výjimečně nějaká ta Kawasaki totiž dostanou nového dravého soupeře made in USA.
Právě tento týden v rámci 76. výročí Sturgis Motorcycle Rally představil Indian Motorcycle na speciálním art eventu ve slavném Buffalo Chip zcela nový z��vodní speciál FTR750 (FTR jako Flat Track Racer). Základem je model Scout a jeho vyladěný V-Twin, usazený do unikátního ocelového rámu. FTR je maximálně odlehčený, krom jiného i proto, že bylo použito hodně karbonových dílů, jediná brzda na motorce nese značku Brembo a celá motorka vypadá hodně dravě, zvláště pak s číslem 51. To patřilo kdysi Billovi Tumanovi, poslednímu jezdci, který vyhrál v sedle Indianu Grand National Championship, a to v roce 1953. Každopádně touto událostí společnost Indian potvrzuje oficiální návrat do flattrackových závodů AMA Pro. Na podrobnější informace o FTR750 si ale budeme muset ještě počkat, stejně jako na první start v samotných závodech. Už se ale nemůžeme dočkat!
