Ducati 1199 Superleggera: 177 kilogramů luxusu

vydáno 23. 10. 2013, text Prochy, foto Ducati

Nástupce Desmosedici RR je zde. Nejsportovnější Ducati s homologací pro silniční provoz lze zakoupit i v ČR!

Sestrojena z čisté lásky k motocyklům a na oslavu italské značky. Použité byly nejlepší materiály, jako je hořčík, titan či uhlíková vlákna, a i proto se podařilo stáhnout suchou hmotnost na hodnotu 155 kilogramů, což s plnou nádrží znamená pouhých 177 kilo! Superleggera však více než na standardní Panigale (všimněte si, že v názvu je pouze číslovka 1199) připomíná na předcházející model Desmosedici RR, a to i tím, že se opět jedná o limitovanou edici 500 kusů.

Rám typu monokok je vyroben ze slitiny hořčíku, podsedlák z karbonu. Lehká kovaná hořčíková kola poskytl výrobce Marchesini. Použita byla lehká Li-Ion baterie a také titanová výfuková soustava, která uspořila dalších 2,5 kilogramu. Z titanu je i většina použitých šroubů, respektive spojovacích materiálů. Kapotáže jsou vyrobeny z karbonových vláken.


Na nastavení podvozku byla povolána švédská partička, a tak se vpředu i vzadu objevilo žlutomodré logo značky Öhlins. Vpředu se jedná o masivní opracované vidlice s označením FL916 a zadní zavěšení pracuje s tlumicí jednotkou Öhlins TTX36 Titanium. Na brzdičích se také nešetřilo a namontovány jsou prvotřídní monobloky Brembo M50 s brzdovou pumpou z mistrovství světa superbiků Brembo MCS 19-21. Ze závodního světa je použit i úzký řetěz 520.


Dvouválec Superquadro používá rovněž techniku z mistrovství světa, a tak tu najdeme nově titanové výfukové ventily (normální Panigale má z titanu jen sací), pouze dvoukroužkové nízké písty či upravené spalovací prostory. Odlehčená kliková hřídel je vyvážena pomocí wolframové vložky a společně se spoustou dalších neotřelých řešení přináší výkon přes 200 koní při 11 500 otáčkách, přesný údaj fabrika tají. Komu by i toto bylo málo a ponechal si stranou menší částku peněz, může sáhnout po továrním Race kitu, který navýší výkon o 5 koní a ušetří dalších 2,5 kilogramu. Tato úprava pak konkrétně obnáší kompletní závodní výfukový systém od Akrapoviče včetně koncovky, dále závodní plexi štít, plachtu a přední a zadní stojan. Součástí kitu je i vercajk na odmontování postranního stojánku, držáku registrační značky a přiloženy jsou záslepky na díry po sundaných zpětných zrcátkách.


Na motocyklu pak samozřejmě nemůže chybět sestava elektronických pomocníků ve formě kontroly trakce Ducati Wheelie Control (DWC) a Ducati Traction Control (DTC). Tyto systémy společně s EBC neboli kontrolou brzdné síly motoru optimalizují výkon v krizových situacích. Současně pak tento systém spolupracuje s automatickou kalibrací rozměru zadní pneumatiky. Nechybí tu ani rychlořazení Ducati Quick Shifter (DQS) a DDA+ neboli Ducati Data Analysis+. Veškeré nastavení se ovládá soustavou tlačítek na řídítkách a informace se zobrazují na barevném TFT displeji.


Již 375 kusů z limitovaných 500 strojů je zamluveno, ovšem pokud byste měli o jednu či dvě „Superligy“ opravdu zájem, nevěřte prvotním internetovým kachnám, že motocykl nelze sehnat. Osloveni byli sice přednostně majitelé předchozích strojů Desmosedici RR a pár kusů obdržely i závodní týmy, ale několik motocyklů ještě čeká na svého majitele. Dle aktuálního vyjádření zastoupení Ducati ČR lze Ducati 1199 Superleggera tedy objednat. Cena není upřesněna, ale jedná se cca o 65 000 Eur vč. DPH. Doba dodání motocyklu je někdy v rozmezí měsíců březen až červen roku 2014. V ČR nebyla zatím žádná závazná objednávka podepsána.


Nová pravidla kategorie World Superbike EVO a Superstock dovolí nastoupit této Ducati do bojů s ostatními soupeři, a i proto byla vlastně postavena. O tom, že se jedná o téměř hotové sportovní nářadí, hovoří i tisková zpráva. Testovací jezdec Alessandro Valia zajel na tomto motocyklu na okruhu Mugello pouze o sedm sekund pomalejší čas než Andrea Dovizioso při letošní MotoGP. Nám obyčejným smrtelníkům byla pouze dána příležitost si ji koupit, popřípadě ji alespoň zahlédnout, a to už za pár dní na výstavě EICMA v Miláně.



Články na MotoLife

  • Tomáš Krajčí
  • Zabudnuté tímy MotoGP – Team Roberts
  • Zabudnuté tímy MotoGP - ONDE 2000
  • Šeri testuje - Yamaha MT-07
  • Motorbike Katalog motocyklů, skútrů a čtyřkolek 2021

Vítej na MotoLife❗️

Podílej se na tvorbě nového sociálního motorkářského webu!

Podmínkou je pouze respektování pravidel tohoto webu.

Začít můžeš už teď »
  1. Založ si jednoduše svůj osobní profil.
  2. Pochlub se na profilu svýma motorkama, přidej fotky z cest.
  3. Přidávej motorkářské příspěvky nebo odkazy na zajímavé motorkářské články.
  4. Publikuj články, názory, blogy, fotky....
  5. Vytvoř si prezentační stránku a ukaž motorkářům co děláš.
  6. Poraď vývojářům MotoLife jak web zlepšit.

Piš na nebo využij chat na stránce MotoLife.

Příspěvky motorkářů

Moto.cz
před 2 dny ve 20:03
Michek vyrovnal 10. místem nejlepší český výsledek na Dakaru mezi motocyklisty! Engel dojel osmnáctý
Moto.cz
před 2 dny ve 20:03
Podmola do cíle dostala pomoc od Krejčího! S medailí z Dakaru půjde za tátou na hřbitov
Magazín Motoroute
před 2 dny v 0:22
Firma Journeyman CZ pro sezonu 2021 výrazně navyšuje nabídku motocyklů CFMOTO.
Moto.cz
před týdnem v 9:39
Trocha z historie: Silniční závody motocyklů v Československu v roce 1964 - Kompletní výsledky a popis sezóny: www.moto.cz/.../857-zavody-motocyklu-1964
Všechny příspěvky ...