Mašina "ocel a karbon” z tiskárny

vydáno 29. 11. 2016, text David M. Bodlák, foto RZ

Co takhle vzít nějaký pořádný agregát a na 3D tiskárně si k němu vytisknout zbytek dle vlastních představ? Hudba daleké budoucnosti začíná poněkud zesilovat...

Před pár lety by tohle bylo dokonalé sci-fi, ovšem v letošním roce se už pár takových pokusů událo. Vlastně tak trochu začal minulý rok jeden designér a umělec Jonathan Brand, který si na doma postavil průhlednou plastovou repliku legendární Hondy CB500 v reálném měřítku. To je ale jen slabý odvar toho, co se objevilo letos. Na začátku roku napřed rozboural weby projekt Arc Bicycle studentského týmu z TU Delft s tištěným ocelovým rámem od vývojového studia MX3D a pokračovalo to vůbec prvním tištěným 3D motocyklem na světě, který má ale spíš blíže k elektrokolu. Light Rider od APWorks, dceřiné firmy společnosti Airbus Aerospace, je limitovka za cca 50 000 eur a může se pyšnit váhou pouhých 35 kg, čehož bylo dosaženo rámovým v podobě složité pavučiny, vytištěné ze speciálního práškového kovu, pojmenovaného Scalmalloy. Celé to pohání 6kW elektromotor a zrychlení z 0 na 45 km/h umí tenhle povoz za 3 s!

Replika CB500 Jonathana Branda
Arc Bicycle studentského týmu z TU Delft
Light Rider od APWorks

Pro nás ale vůbec nejzajímavější kousek se objevil až nyní na podzim na L.A. Auto Show, a to od společnosti Divergent Technologies, která má za sebou již celosvětovou premiéru prvního tištěného superauta – The Blade Supercar, poháněného 700koňovým třílitrem, jež umí na stovku za 2,5 s! Nepřekvapí vás tak, že pro první motocyklový koncept si vývojáři této firmy vybrali momentálně nejostřejší agregát, a to přeplňovaný čtyřválec z Kawasaki H2. Ten usadili do vytištěného rámu, natiskli i kyvku, sedlo a nádrž a představili jako první prototyp, pojmenovaný Dagger. A přestože zde prioritně nešlo o stavbu funkčního motocyklu, je to hodně zajímavá ukázka, kam vývoj a metody navrhování a výroby dílů pro automobilový a motocyklový průmysl mohou a nejspíš i budou do budoucna spět.

Dagger s motorem z H2

CEO Divergent Technologies: Kevin Czinger
The Blade Supercar



Další iČMN články

  • 50 let řadových čtyřválců Honda
  • 15 ročník výstavy přestaveb Bohemian Custom Bike
  • MOTO VÝSTAVA LIBEREC 2019

Články na MotoLife

  • Výstava MOTOCYKL PRAHA 2023
  • Výsledky ankety Motocykl roku 2023
  • Motorbike 3/2023
  • MOTOCYKL 2023 – výstava v Praze již začátkem března
  • Motorbike 2/2023

Příspěvky motorkářů

Magazín Motoroute
12. března v 20:52
Český výrobce GOODPED představil výkonný elektrický moped mopedix Electrix
MotoLife
5. března
Výstava Motocykl 2023 je za námi...  článek  o výstavě najdeš na www.motolife.cz/.../vystava-motocykl-praha-2023-clanek-45fb
David Kasl
5. března
0
Celkem smutný, že se nedokážete ani slovem zmínit o české novince v kategorii mopedů - značce mopedix. Užijte si čínskou vlnu, stojí jistě za to 👍🏻
MotoLife
4. března
Motocyklem roku 2023 se stal sportovní skútr Honda Forza 350. Jaké stroje zvítězily v jednotlivých kategoriích se dozvíš na  www.motolife.cz/.../vysledky-ankety-motocykl-roku-2023-clanek-45fa
Časopis Motorbike
1. března
Motorbike 3/2023
Do jara zbývá ještě kousek, ale březnové vydání Motorbike a jeho 120 stran je už tady! Víc na www.motolife.cz/.../motorbike-3-2023-motorbike-45f9
Všechny příspěvky ...