PCX v novém
vydáno 20. 1. 2014, text Jan Rameš, foto Honda
Honda své inženýry zřejmě neplatí měsíčně, nýbrž za každou novinku uvedenou na trh. Jinak si nedokážeme vysvětlit ten nápor, co největší světový výrobce motocyklů v posledních letech předvádí. Zatím posledním novým modelem, který Honda představila minulý týden, je evropský i český bestseller, skútr PCX.
Mega oblíbené pécéikso bude i nadále nabízeno ve verzích 125 a 150. Na první pohled vypadá pořád stejně, ale už na ten druhý… Ano, nezdá se vám to, plasty jsou opravdu úplně jiné a kabátek teď vypadá velmi svěže. Hodně pomohlo osvětlení, nově kompletně z LED diod včetně předního duálního reflektoru, což dále šetří nároky na elektrickou energii. U skútru, který se jako první na světě mohl pochlubit technologií start-stop, je to vítané vylepšení. Navíc tenhle systém, u Hondy nazývaný Idling Stop, dokáže nově „číst“ napětí baterie, která je nyní větší, a dokáže se v případě potřeby sám deaktivovat.
Levá schránka pod řídítky je větší a dokáže pojmout i malou petku, plus v ní nalezneme 12V zásuvku, sedlo dostalo pružinu, takže v odklopené poloze drží otevřené a nepadá vám na hlavu. Displej na přístrojovce dokáže nově zobrazit také hodiny a spotřebu paliva, jež mimochodem klesla na famózních 2,1 litru na sto u stopětadvacítky a 2,27 u stopadesátky, za což mohou také speciální „máložravé“ pneumatiky od Dunlopu. Objem nádrže se navíc zvedl z 5,9 na rovných osm litrů, takže teď vás pumpaři uvidí ještě méně často.
Kdy přesně se nová PCX dostanou na český trh, to ještě není přesně určeno, stejně jako cena, která se však těžko bude nějak dramaticky lišit od stávajícího modelu.
Nepřehlédni na MotoLife
-
Motorbike 5/2020
Musíme se přiznat, že tentokrát nebylo úplně jednoduché
dodržet tradici, aby bylo květnové vydání Motorbike plné novinek. Přeci jen
pandemie ochromila celý svět, ten motorkářský nevyjímaje, takže nejenže byly
zrušeny zahraniční testy, ale u některých značek i dodávky testovacích, tzv.
novinářských strojů. Měli jsme samozřejmě možnost využít testů ze zahraničních
časopisů (přišlo nám pár zajím...
-
Bridgestone rozšiřuje portfolio o čtyři nové pneumatiky s vynikající adhezí a ovladatelností
Bridgestone,
největší světový výrobce pneumatik, uvedl v letošním roce byly na trh čtyři nové prémiové pneumatiky, které umožňují jezdcům jízdu na hranici možností jejich motocyklu. Při výrobě využívá nejmodernější technologie a ročně investuje do výzkumu a vývoje více než 800 milionů eur.
Battlax Classic Racing CR11 – Rychlé zahřátí jako zaručená
cesta k vítěz...
-
Motorbike 4/2020
Tento začátek sezóny zdá se mi poněkud nešťastným, napsal by
zřejmě spisovatel Vladislav Vančura, kdyby svůj román Rozmarné léto psal dnes a
ne téměř před sto lety. Ale nemá smysl házet flintu do žita, stěžovat si a kňourat,
jak se situace zkomplikovala – stejně jako většina motorkářů jedeme i my dál
bez zbytečného ubírání plynu a máme tu pro vás zbrusu nové číslo Motorbike!
Testy
Kawasaki Z900
Sv...
-
Jak na baterie po zimě
V období jara řeší motorkáři velmi často baterii. Chyba přitom nejčastěji vzniká tím, že motorku v říjnu odstavíme a v březnu se pokoušíme nastartovat a pak se moc divíme, že baterie sotva otočí motorem. A i když baterku dáme nabít nemusí být výsledek o moc lepší!Baterku jsme koupili před dvěma lety a už je s ní problém. Chyba přitom nebývá v baterii, ale pouze v tom, že se pět měsíců ne...
-
Sdílené elektrické skútry BeRider brzy odstartují i v Brně
Vedle sdílených kol či koloběžek jsou skútry další možností, jak cestovat pohodlně a rychle ve městě. Start služby BeRider v Brně je prvním krokem nové spolupráce ŠKODA AUTO DigiLab a Města Brno. Spuštění brněnské flotily až 250 čistě elektrických skútrů se předpokládá v brzkém časovém horizontu. Dvoumístné skútry jsou pro uživatele zároveň bezpečné: velká kola, ...