Litry jsou v Thajsku spíš raritou

vydáno 30. 4. 2013, text Martin DeCarli, foto Radek Prchal

Že asijské státy jsou „skútrozeměmi“, je všeobecně známý fakt. Na silnicích jezdí 90 % skútrů a zbytek tvoří téměř výhradně sportovní a cestovní stroje s objemy 125–200 cm3. Litr je výjimečný asi jako Münch Mammut na českých silnicích.

Takto byla samozřejmě zaměřena i výstava. Nekonečné množství skútrů v tolika provedeních a tuningových úpravách, že až zde nám teprve dojde, že Evropa je pro „skútrofirmy“ naprosto nezajímavým trhem. Motocykly kategorie 125–200 jsou pro nás z velké části naprostou neznámou. Např. Yamah Fazerů se v těchto objemových třídách vyrábí 5 (! ) typů s různými motory. Snad nejoblíbenějším strojem je zde Honda CBR150, což je nám dobře známé „cebro“ 125 s vyšším objemem i výkonem. Najdeme ji i ve verzi Touring s vysokým plexi, okufrovanou a vytuněnou tak, že by i nový Fireblade mohl závidět. Úpravci se pustili již i do novinky Honda MSX125, která je myšlena jako nástupce slavné Monkey. Některé firmy se na tomto „malokolovém“ motocyklu až neuvěřitelně vyřádily.

Z objemů nad 200 je žralokem nová CBR500R, která se zde i vyrábí. Litrové motorky byly spíše jen na ukázku, na thajských ulicích jsou raritou. Je docela zajímavé se při našich honbách za objemy a výkony občas podívat na exotické trhy, kde majitelům stejně dobře poslouží vymazlené stopětadvácy a dvoustovky.



Další články z archivu

  • iCMN má nový kabát
  • 50 let řadových čtyřválců Honda
  • Nedožitých 20 let ČMN

Články na MotoLife

  • Tesi H2 - nová přeplňovaná bestie od Bimoty
  • Šeri testuje - Honda CB1000R Neo Sports Cafe
  • Velká čtyřka - jeden za všechny, všichni na baterky
  • Nová trojice modelů CB500F, CBR500R a CB500X!
  • Filip Salač nahradí zraněného Hřavu

Vítej na MotoLife❗️

Podílej se na tvorbě nového sociálního motorkářského webu!

Podmínkou je pouze respektování pravidel tohoto webu.

Začít můžeš už teď »
  1. Založ si jednoduše svůj osobní profil.
  2. Pochlub se na profilu svýma motorkama, přidej fotky z cest.
  3. Přidávej motorkářské příspěvky nebo odkazy na zajímavé motorkářské články.
  4. Publikuj články, názory, blogy, fotky....
  5. Vytvoř si prezentační stránku a ukaž motorkářům co děláš.
  6. Poraď vývojářům MotoLife jak web zlepšit.

Piš na nebo využij chat na stránce MotoLife.

Příspěvky motorkářů

Bikes.cz
před 3 dny ve 20:43
Jawa v Indii úspěšnější než Harley? Harley-Davidson pomalu opouští největší světový trh.
Euro Bike Fest
před 3 dny v 16:47

EURO BIKE FEST 2020 (Official aftermovie)
Časopis Motorbike
před 5 dny ve 21:44
Milan Engel o řecké rally - "S výkonem jsem spokojený, samozřejmě by to mohlo být lepší, ale druhé místo je druhé místo..."
Všechny příspěvky ...