Ministerstvo školství se musí omluvit Autoklubu ČR za poškození pověsti

Podle rozhodnutí Městského soudu v Praze se musí Ministerstvo školství omluvit Autoklubu ČR za poškození pověsti. AČR zažaloval v roce 2011 ministerstvo a exministra Josefa Dobeše za vyjádření, podle kterého nakládá neprůhledně s financemi na motocyklový sport a nedostatečně pečuje o mladé talenty. Soud došel k závěru, že i když výroky učinil Josef Dobeš, odpovědnost za ně nese stát. Spolu s omluvou má ministerstvo zaplatit Autoklubu 100 000 Kč jako náhradu škody. Rozsudek ale zatím není pravomocný. Ministerstvo si chce prostudovat písemné odůvodnění rozsudku a potom se teprve rozhodne, zda se odvolá.

11. 11. 2013

Diskuze k článku

Alfonz 12. 11. 2013
Omluvit se musí, když to nemohli dokázat, nicméně to neznamená že to není pravda.

Komentář

Další články z archivu

Zobrazit text

iCMN má nový kabát
Je to již rok, co přestalo vycházet nejčtenější tištěné motocyklové periodikum ČMN. S tím přestala existovat redakce, která se starala o web iCMN, což jste asi postřehli. Tištěné noviny se zřejmě nevrátí, neboť dnešní doba tiskovinám není nakloněna. Ale co s webem iCMN?...
Zobrazit text

50 let řadových čtyřválců Honda
Společnost Honda slaví 50 let řadových čtyřválců Honda od představení legendární CB750 v roce 1969. Při příležitosti akce Wheels & Waves představila dvanáct upravených modelů CB1000R...
Zobrazit text

Nedožitých 20 let ČMN
České motocyklové noviny by v lednu 2019 oslavily krásnou dvacítku. Skutečnost je ovšem taková, že ČMN se tohoto kulatého jubilea nedočkaly, a nikdo vlastně neví proč! Odpověď na tuto otázku nepřinesla ani reportáž Josefíny Šumové v pořadu „Černé ovce“, který koncem března odvysílala Česká televize...

Články na MotoLife

Zobrazit text

Tesi H2 - nová přeplňovaná bestie od Bimoty
Po několika měsících domněnek na sociálních sítích a důkladném testování na zkušební trati potvrdila italská Bimota veškeré specifikace svého přeplňovaného modelu Tesi H2. A je to tak trošku zvíře!Série je plánována na celkový počet 250 kusů. Každý s vlastním jedinečným štítkem a sériovým číslem. Od středy 9. září se dá dokonce už předobjednat. K dispozici by měli být dvě barevná schémata. Jedno k...
Zobrazit text

Šeri testuje - Honda CB1000R Neo Sports Cafe
Konkurenční prostředí dnes nutí výrobce motorek neúprosně se vrhat do boje o zákazníka stále novějšími, lepšími a nekonvenčními řešeními. A taková přesně je Honda CB1000R Neo Sports Café. Inovativní a stylová motorka, která se snaží být trochu jiná jako ostatní.Je ráno a testovací jízda právě začíná. Stojím před čerstvě nastartovanou motorkou a hlavou mi proběhne pár myšlenek. Vyberu asi tu nejint...
Zobrazit text

Velká čtyřka - jeden za všechny, všichni na baterky
Odvěká rivalita velké čtyřky z východu šla stranou. Honda, Yamaha, Kawasaki a Suzuki nyní spolupracují na vývoji standardizované sady baterií pro elektrické biky.Velká čtyřka z východu se odedávna předháněla ve vývoji a snaze zaujmout na trhnu co největší místo. To nám přineslo spoustu úžasných motorek i skůtrů. Nyní šla ale rivalita stranou. Všichni čtyři výrobci si velmi dobře uvědomují, kam mod...
Zobrazit text

Nová trojice modelů CB500F, CBR500R a CB500X!
Trojice modelů CB500F, CBR500R a CB500X, která se těší velké oblibě mezi začínajícími i zkušenými jezdci, bude od letošního podzimu v Evropě dostupná v řadě nových barevných provedení a s homologací podle emisní normy EURO5.Nahý model CB500F získává dvě nové výrazné barvy: modrou Candy Caribbean Blue Sea a žlutou Candy Moon Glow Yellow, zatímco sportovní verze CBR500R přichází s v...
Zobrazit text

Filip Salač nahradí zraněného Hřavu
Nepříjemnou nehodou skončil poslední závod MOTUL FIM Superbike World Championship ve španělském Aragonu pro nadějného českého jezdce Miloslava Hřavu. Teprve šestnáctiletý závodník upadl a zlomil si obě nohy. V dalším podniku šampionátu ho nahradí Filip Salač, který si odbude závodní premiéru ve třídě Supersport 300 a hlavně pomůže svými zkušenostmi ve vývoji motocyklu kamarádovi. Ten se momentálně...