HLASUJTE: Nejlepší adventure bike

vydáno 4. 3. 2015, text David M. Bodlák, foto výrobci

Nejuniverzálnější a nejoblíbenější kategorií na kratší či delší dobrodružné cestování bývají střední a velká cestovní endura. Na které motorce z této kategorie byste nejraději vyrazili za dobrodružstvím vy?

 Cestovní endura nabízí už v základu relativně slušný komfort, vyšší zdvihy, možnost nazutí off-roadových pneumatik a také dostatek prostoru na uchycení zavazadel. V poslední době je to ale také čím dál tím víc elektroniky, která pro vás může být skvělým strážným andělem, ale při nějakém lehčím off-roadu ji až tak potřebovat nebudete. V ČMN 5 najdete velké téma o tom, jak si takovou motorku na dobrodružné cestování vybavit, ovšem základem bude pořád nějaká sériovka. Kterému cenduru ze současné nabídky byste dali přednost?

Yamaha XT660Z Ténéré
15
Yamaha XT660Z Ténéré
1V • 660 cm3 • 48 k@6000 • 58 Nm@5500 • 208 kg (provozní) • sedlo 896 mm • nádrž 23 l • řetěz • pneu 21"/17" • ABS za příplatek • 219 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
26%
KTM 1190 Adventure R
9
KTM 1190 Adventure R
V2 • 1195 cm3 • 150 k@9500 • 125 Nm@7500 • 235 kg (provozní) • sedlo 890 mm • nádrž 23 l • řetěz • pneu 21"/18" • vypínatelné ABS a kontrola trakce + MSC • 421 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
15%
BMW R 1200 GS Adventure
5
BMW R 1200 GS Adventure
B2 • 1170 cm3 • 125 k@7750 • 125 Nm@6500 • 260 kg (provozní) • sedlo 890-910 mm • nádrž 30 l • kardan • pneu 19"/17" • nekonečná příplatková výbava • vypínatelné ABS a kontrola trakce • 418 600 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
12%
BMW F 800 GS Adventure
3
BMW F 800 GS Adventure
Ř2 • 798 cm3 • 85 k@7500 • 83 Nm@5750 • 229 kg (provozní) • sedlo 890 mm • nádrž 24 l • řetěz • vypínatelné ABS • pneu 21"/17" • nekonečná příplatková výbava • 332 176 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
9%
Yamaha XT1200Z/WorldCrosser
16
Yamaha XT1200Z/WorldCrosser
Ř2 • 1199 cm3 • 112 k@7250 • 117 Nm@6000 • 257 kg/261 kg (provozní) • sedlo 845-870 mm • nádrž 23 l • kardan • pneu 19"/17" • ABS a vypínatelná kontrola trakce • od 349 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
7%
Triumph Tiger 800 XC
13
Triumph Tiger 800 XC
Ř3 • 799 cm3 • 94 k@7850 • 79 Nm@7850 • 215 kg (provozní) • sedlo 845 mm • nádrž 19 l • řetěz • pneu 21"/17" • vypínatelné ABS • cena podle kurzu
hlasuji pro tuto fotografii
5%
Suzuki V-Strom 650 XT ABS
11
Suzuki V-Strom 650 XT ABS
V2 • 645 cm3 • 69 k@8800 • 60 Nm@6400 • 215 kg (provozní) • sedlo 835 mm • nádrž 20 l • řetěz �� pneu 19"/17" • ABS a vypínatelná kontrola trakce • od 214 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
4%
BMW R 1200 GS
4
BMW R 1200 GS
B2 • 1170 cm3 • 125 k@7750 • 125 Nm@6500 • 238 kg (provozní) • sedlo 850-870 mm • nádrž 20 l • kardan • pneu 19"/17" • nekonečná příplatková výbava • vypínatelné ABS a kontrola trakce • 393 120 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
3%
Ducati Multistrada 1200/S
6
Ducati Multistrada 1200/S
V2 • 1198,4 cm3 • 160 k@9500 • 136 Nm@7500 • 232 kg/235 kg (provozní) • sedlo 825-845 mm • nádrž 20 l • řetěz • pneu 17"/17" • hi-tech elektronika s vypínatelnými prvky • od cca 460 000 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
3%
Honda VFR1200X Crosstourer
7
Honda VFR1200X Crosstourer
V4 • 1237 cm3 • 129 k@7750 • 126 Nm@6500 • 275 kg (provozní) • sedlo 850 mm • nádrž 21,5 l • kardan • pneu 19"/17" • ABS a vypínatelná kontrola trakce STC • 374 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
3%
KTM 1290 Super Adventure
8
KTM 1290 Super Adventure
V2 • 1301 cm3 • 160 k@8750 • 140 Nm@6750 • 249 kg (provozní) • sedlo 860 mm • nádrž 30 l • řetěz • pneu 19"/17" • vypínatelné ABS a kontrola trakce + MSC • 492 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
3%
Aprilia Caponord 1200 Rally
1
Aprilia Caponord 1200 Rally
V2 • 1197 cm3• 125 k@8000 • 115 Nm@6800 • 275 kg (provozní) • sedlo 840 mm • nádrž 24 l • řetěz • pneu 19"/17" • hi-tech elektronika s vypínatelnými prvky • 429 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
2%
BMW G 650 GS Sertao
2
BMW G 650 GS Sertao
1V • 652 cm3 • 48 k@6500 • 60 Nm@5000 • 193 kg (provozní) • sedlo 860 mm • nádrž 14 l • řetěz • pneu 21"/17" • vypínatelné ABS za příplatek • 230 334 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
2%
Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 8V ABS
10
Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 8V ABS
V2 • 1151 cm3 • 105 k@7250 • 113 Nm@5800 • 288 kg (provozní) • sedlo 820-840 mm • nádrž 32 l • kardan • pneu 19"/17" • vypínatelné ABS a kontrola trakce • 379 990 Kč (výprodej)
hlasuji pro tuto fotografii
2%
Suzuki V-Strom 1000 ABS
12
Suzuki V-Strom 1000 ABS
V2 • 1037 cm3 • 100 k@8000 • 103 Nm@4000 • 228 kg (provozní) • sedlo 850 mm • nádrž 20 l • řetěz • pneu 19"/17" • ABS a vypínatelná kontrola trakce • 314 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
2%
Triumph Tiger Explorer 1200/XC SE
14
Triumph Tiger Explorer 1200/XC SE
Ř3 • 1215 cm3 • 137 k@9300 • 121 Nm@6400 • 259 kg (provozní) • sedlo 837/857 mm • nádrž 20 l • řetěz • pneu 19"/17" • vypínatelné ABS a kontrola trakce • od cca 364 500 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
2%



Diskuze k článku

Yeti z hor 5. 3. 2015
Zjevne 21.stoleti postrada ducha romantiky. Chybi vam tu Africa Twin. Na ty bych jel sveta kraj :-)
Plameňák 5. 3. 2015
Souhlasím s Yetim,jsou tu jenom nový motorky a žádná klasika. Mě tu chybí XTZ 750.
DMB 5. 3. 2015
Kterému cenduru ze současné nabídky byste dali přednost? Tak zněla otázka pánové. Zajímá nás jak si stojí dnešní stroje. Sám Africu mám, tak je jasný pro co bych hlasoval, ale o to tu nešlo... :-)
Pítrs 11. 3. 2015
660 překvapila
Renďas 13. 3. 2015
Dobrodružství znamená zážitky, tak hlasuji pro svůj oblíbený stromek. Není to nijak zvláštní, ale mně poskytuje dobrodružství a radost za rozumné kačky. Všem hodně pohodových kilometrů správným směrem.

Přečtěte si také

• Chystá Yamaha nástupce současné Ténérky?  15. 4. 2016  

Další iČMN články

  • Zobrazit text
    Moto Cestou Necestou 2018 – včera odstartovali!

    Moto Cestou Necestou 2018 – včera odstartovali!

    Projekt Egona Kulhánka „Moto Cestou Necestou“ opět ožil. Tentokráte jsou v hlavní roli ale jen dva borci, a sice známý cestovatel Igor Brezovar se svým nesmrtelným BMW R 1100 GS (400 000 km) a čerstvý moto cestovatel, herec Martin Písařík na své nové KTM 1090 Adventure R (2500 km), který na dalekou cestu v jedné stopě vyrazil vůbec poprvé...
  • Zobrazit text
    Video: EXPEDICE PERU 2018

    Video: EXPEDICE PERU 2018

    Myšlenka tady byla už dávno. Až pojede Dakar z peruánské Limy na jih přes vysoké duny, Altiplanem v Bolívii, dál přes argentinskou provincii Salta a východním úbočím Kordiller k bílé poušti u Fiambaly, pak určitě jedeme!...
  • Zobrazit text
    Velká cesta na malých strojích

    Velká cesta na malých strojích

    Na Pionýrech do Kazachstánu? Pro nesmrtelného slovenského motorkára a jeho bandu žádný problém...

Články na MotoLife

  • Zobrazit text
    Motorbike 9/2023

    Motorbike 9/2023

    Prázdniny nám skončily a je tu nové vydání Motorbike. A aby stálo za to, nemohli jsme se během těch prázdnin flákat. Takže jsme pilně testovali motocykly, skútry i čtyřkolky, jezdili po  různých akcích a závodech (a že jich bylo), prostě jsme si léto v sedlech motorek užili naplno a se vším všudy. No, ono to jinak v redakci motočasáku ani nejde...nebo možná jde, ale my to holt máme rádi takhl...
  • Zobrazit text
    Motorbike 7-8/2023

    Motorbike 7-8/2023

    Řekli jsme si, že když jde o vydání na červenec i srpen, musí být pořádně vypasené. A tak se i stalo – Motorbike 7/8 2023 má oproti standardním 112 stranám hned o 42 navíc, tedy celkem 154! Najdete na nich nejen testy 13 strojů, od totálně exkluzivního modelu Brough Superior SS100 přes nakedy po motardy, ale krom dalšího i reportáže ze sportu a dalších aktivit moto světa, nechybí ani informace o v...
  • Zobrazit text
    Motorbike 6/2023

    Motorbike 6/2023

    Je to jak na houpačce – jeden týden je vyloženě letní počasí, další abychom si brali podzimní výstroj. Jak na houpačce ale není Motorbike, takže i v červnu vychází jeho další číslo. A tentokrát pěkně vypasené: oproti standardním 114 stranám jsme jich pro vás připravili rovnou 130!  Testy BMW S 1000 RR Mnichovský výrobce vstoupil do druhého století své existence s rekordním výsledkem více...
  • Zobrazit text
    Motorbike 5/2023

    Motorbike 5/2023

    Květen znamená v redakci Motorbike jediné – už se jede na plný plyn! V pátém vydání roku 2023 tak najdete nejen testy letošních novinek, od Ducati Diavel V4 přes Hondu CB750 Hornet a Moto Guzzi V100 Mandello po CFMOTO 300CL-X, ale i reportáže ze všech aktuálních motocyklových závodů a samozřejmě i spoustu dalších informací, které hýbou motorkářským světem. A opět na 124 stranách!Testy Moto Guzzi V...
  • Zobrazit text
    Motorbike 4/2023

    Motorbike 4/2023

    Počasí si s námi tedy zatím ještě nepěkně hraje, ale co jiného taky v dubnu čekat, že. Jinak se ale všechno už pěkně rozjelo, kalendář testů se nám plní, na showroomech různých značek se objevují letošní novinky, své první závody mají za sebou i světové série. A o tom všem a ještě něčem navíc je dubnový Motorbike. Testy Honda CL500 V roce 2017 jsme měli možnost zúčastnit se v okolí španělské Barce...

Aktuálně na MotoLife

Příspěvky motorkářů

MotoRoute
28. srpna
Postupně upřesňujeme program 18. setkání MotoRoute. Těš se na skvělé motocestovatelské přednášky, workshopy, testování motorek, tajný závod atd. Více tady: www.motoroute.cz/.../...etkani-motoroute-2023.aspx
Magazín Motoroute
14. srpna
Už máš magazín MotoRoute 4/2023? 
Opět je tu 96 stran čtení o motorkách a cestování. 
✅ Podrobnosti o čísle tady: shop.motoroute.cz/.../43-motoroute-2023--c-4.aspx
Najdete ho na stáncích PNS, ale raději si ho předplaťte!
✅ Předplatné tady: shop.motoroute.cz/produkt/23-predplatne.aspx
✅ On-line verze na http://www.motorouteklub.cz nebo http://www.digiport.cz
Časopis Motorbike
12. srpna
CFMOTO právě uvádí na trh tři nové motocykly postavené na platformě motoru 800 ccm
MOTORBIKE-CZECH.CZ
CFMOTO právě uvádí na trh nové modely motocyklů: CFMOTO 800NK Sport, 800NK Advanced a 800MT Explore - Časopis Motorbike
MotoLife
3. srpna
Masarykův okruh má nového majitele.
Areál Masarykova okruhu včetně závodní dráhy, polygonu a hotelu GRID převzala společnost SHAKAI podnikatele a investora Karla Hubáčka. Počítá se zachováním současných aktivit v areálu a s jeho dalším rozvojem. Karel Hubáček areál včetně pozemků koupil od společnosti A.B.R. HOLDING a.s. a Karla Abrahama, který areál ovládal od roku 2005. Výši transakce podnikatelé nezveřejnili.
Všechny příspěvky ...