HLASUJTE: Nejlepší adventure bike
vydáno 4. 3. 2015, text David M. Bodlák, foto výrobci
Nejuniverzálnější a nejoblíbenější kategorií na kratší či delší dobrodružné cestování bývají střední a velká cestovní endura. Na které motorce z této kategorie byste nejraději vyrazili za dobrodružstvím vy?
Cestovní endura nabízí už v základu relativně slušný komfort, vyšší zdvihy, možnost nazutí off-roadových pneumatik a také dostatek prostoru na uchycení zavazadel. V poslední době je to ale také čím dál tím víc elektroniky, která pro vás může být skvělým strážným andělem, ale při nějakém lehčím off-roadu ji až tak potřebovat nebudete. V
ČMN 5 najdete velké téma o tom, jak si takovou motorku na dobrodružné cestování vybavit, ovšem základem bude pořád nějaká sériovka.
Kterému cenduru ze současné nabídky byste dali přednost?
Yamaha XT660Z Ténéré
|
15
Yamaha XT660Z Ténéré
1V • 660 cm3 • 48 k@6000 • 58 Nm@5500 • 208 kg (provozní) • sedlo 896 mm • nádrž 23 l • řetěz • pneu 21"/17" • ABS za příplatek • 219 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
KTM 1190 Adventure R
|
9
KTM 1190 Adventure R
V2 • 1195 cm3 • 150 k@9500 • 125 Nm@7500 • 235 kg (provozní) • sedlo 890 mm • nádrž 23 l • řetěz • pneu 21"/18" • vypínatelné ABS a kontrola trakce + MSC • 421 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
BMW R 1200 GS Adventure
|
5
BMW R 1200 GS Adventure
B2 • 1170 cm3 • 125 k@7750 • 125 Nm@6500 • 260 kg (provozní) • sedlo 890-910 mm • nádrž 30 l • kardan • pneu 19"/17" • nekonečná příplatková výbava • vypínatelné ABS a kontrola trakce • 418 600 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
BMW F 800 GS Adventure
|
3
BMW F 800 GS Adventure
Ř2 • 798 cm3 • 85 k@7500 • 83 Nm@5750 • 229 kg (provozní) • sedlo 890 mm • nádrž 24 l • řetěz • vypínatelné ABS • pneu 21"/17" • nekonečná příplatková výbava • 332 176 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
Yamaha XT1200Z/WorldCrosser
|
16
Yamaha XT1200Z/WorldCrosser
Ř2 • 1199 cm3 • 112 k@7250 • 117 Nm@6000 • 257 kg/261 kg (provozní) • sedlo 845-870 mm • nádrž 23 l • kardan • pneu 19"/17" • ABS a vypínatelná kontrola trakce • od 349 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
Triumph Tiger 800 XC
|
13
Triumph Tiger 800 XC
Ř3 • 799 cm3 • 94 k@7850 • 79 Nm@7850 • 215 kg (provozní) • sedlo 845 mm • nádrž 19 l • řetěz • pneu 21"/17" • vypínatelné ABS • cena podle kurzu
hlasuji pro tuto fotografii
|
Suzuki V-Strom 650 XT ABS
|
11
Suzuki V-Strom 650 XT ABS
V2 • 645 cm3 • 69 k@8800 • 60 Nm@6400 • 215 kg (provozní) • sedlo 835 mm • nádrž 20 l • řetěz • pneu 19"/17" • ABS a vypínatelná kontrola trakce • od 214 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
BMW R 1200 GS
|
4
BMW R 1200 GS
B2 • 1170 cm3 • 125 k@7750 • 125 Nm@6500 • 238 kg (provozní) • sedlo 850-870 mm • nádrž 20 l • kardan • pneu 19"/17" • nekonečná příplatková výbava • vypínatelné ABS a kontrola trakce • 393 120 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
Ducati Multistrada 1200/S
|
6
Ducati Multistrada 1200/S
V2 • 1198,4 cm3 • 160 k@9500 • 136 Nm@7500 • 232 kg/235 kg (provozní) • sedlo 825-845 mm • nádrž 20 l • řetěz • pneu 17"/17" • hi-tech elektronika s vypínatelnými prvky • od cca 460 000 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
Honda VFR1200X Crosstourer
|
7
Honda VFR1200X Crosstourer
V4 • 1237 cm3 • 129 k@7750 • 126 Nm@6500 • 275 kg (provozní) • sedlo 850 mm • nádrž 21,5 l • kardan • pneu 19"/17" • ABS a vypínatelná kontrola trakce STC • 374 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
KTM 1290 Super Adventure
|
8
KTM 1290 Super Adventure
V2 • 1301 cm3 • 160 k@8750 • 140 Nm@6750 • 249 kg (provozní) • sedlo 860 mm • nádrž 30 l • řetěz • pneu 19"/17" • vypínatelné ABS a kontrola trakce + MSC • 492 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
Aprilia Caponord 1200 Rally
|
1
Aprilia Caponord 1200 Rally
V2 • 1197 cm3• 125 k@8000 • 115 Nm@6800 • 275 kg (provozní) • sedlo 840 mm • nádrž 24 l • řetěz • pneu 19"/17" • hi-tech elektronika s vypínatelnými prvky • 429 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
BMW G 650 GS Sertao
|
2
BMW G 650 GS Sertao
1V • 652 cm3 • 48 k@6500 • 60 Nm@5000 • 193 kg (provozní) • sedlo 860 mm • nádrž 14 l • řetěz • pneu 21"/17" • vypínatelné ABS za příplatek • 230 334 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 8V ABS
|
10
Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 8V ABS
V2 • 1151 cm3 • 105 k@7250 • 113 Nm@5800 • 288 kg (provozní) • sedlo 820-840 mm • nádrž 32 l • kardan • pneu 19"/17" • vypínatelné ABS a kontrola trakce • 379 990 Kč (výprodej)
hlasuji pro tuto fotografii
|
Suzuki V-Strom 1000 ABS
|
12
Suzuki V-Strom 1000 ABS
V2 • 1037 cm3 • 100 k@8000 • 103 Nm@4000 • 228 kg (provozní) • sedlo 850 mm • nádrž 20 l • řetěz • pneu 19"/17" • ABS a vypínatelná kontrola trakce • 314 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
Triumph Tiger Explorer 1200/XC SE
|
14
Triumph Tiger Explorer 1200/XC SE
Ř3 • 1215 cm3 • 137 k@9300 • 121 Nm@6400 • 259 kg (provozní) • sedlo 837/857 mm • nádrž 20 l • řetěz • pneu 19"/17" • vypínatelné ABS a kontrola trakce • od cca 364 500 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
|
Diskuze k článku
Yeti z hor
5. 3. 2015
Zjevne 21.stoleti postrada ducha romantiky. Chybi vam tu Africa Twin. Na ty bych jel sveta kraj :-)
Plameňák
5. 3. 2015
Souhlasím s Yetim,jsou tu jenom nový motorky a žádná klasika.
Mě tu chybí XTZ 750.
DMB
5. 3. 2015
Kterému cenduru ze současné nabídky byste dali přednost? Tak zněla otázka pánové. Zajímá nás jak si stojí dnešní stroje. Sám Africu mám, tak je jasný pro co bych hlasoval, ale o to tu nešlo... :-)
Pítrs
11. 3. 2015
660 překvapila
Renďas
13. 3. 2015
Dobrodružství znamená zážitky, tak hlasuji pro svůj oblíbený stromek.
Není to nijak zvláštní, ale mně poskytuje dobrodružství a radost za rozumné kačky. Všem hodně pohodových kilometrů správným směrem.
Další iČMN články
-
Moto Cestou Necestou 2018 – včera odstartovali!
Projekt Egona Kulhánka „Moto Cestou Necestou“ opět ožil. Tentokráte jsou v hlavní roli ale jen dva borci, a sice známý cestovatel Igor Brezovar se svým nesmrtelným BMW R 1100 GS (400 000 km) a čerstvý moto cestovatel, herec Martin Písařík na své nové KTM 1090 Adventure R (2500 km), který na dalekou cestu v jedné stopě vyrazil vůbec poprvé...
-
Video: EXPEDICE PERU 2018
Myšlenka tady byla už dávno. Až pojede Dakar z peruánské Limy na jih přes vysoké duny, Altiplanem v Bolívii, dál přes argentinskou provincii Salta a východním úbočím Kordiller k bílé poušti u Fiambaly, pak určitě jedeme!...
-
Velká cesta na malých strojích
Na Pionýrech do Kazachstánu? Pro nesmrtelného slovenského motorkára a jeho bandu žádný problém...
Články na MotoLife
-
Motorbike Katalog motocyklů, skútrů a čtyřkolek 2023
Závěr každého roku sebou nese několik tradičních momentů:
vánoční svátky, Silvestr a posledních jedenáct let i Motorbike Katalog
motocyklů, skútrů a čtyřkolek, tedy strojů, které budou dostupné na našem trhu
v příští sezóně. I tentokrát jsme Katalog rozdělili do několika kategorií
(Sport, Naked, Classic a custom, Adventure a touring, Enduro, cross a motard,
Skútry, Elektro a Quad) a jako vždy najd...
-
Motorbike 12/2022
Přestože do svátků zbývá ještě nějaký ten čas,
předvánoční shon už propukl naplno. Všude mraky lidí, nervozita stoupá...a
přitom by mělo jít přece o svátky klidu. A my vám pomůžeme se do toho klidu
„hodit“, je tu totiž zbrusu nové vydání Motorbike, které vám jistě zpestří
večer po hektickém dni. A pokud jste vůči okolnímu šílenství imunní (což vám
naprosto schvalujeme), tím lépe, o to více si posl...
-
Motorbike 11/2022
Pomalu se chystáme na italskou výstavu EICMA, ale ještě
předtím jsme si pořádně mákli na letošním předposledním vydání Motorbike.
Najdete v něm tradičně nejen slušnou dávku testů motorek, skútrů a čtyřkolek,
ale krom dalšího třeba i reportáže ze závodů či dalších akcí, vonících
benzínem. Prostě vše, o čem má správný motorkářský časopis být. A věříme, že se
vám i listopadový Motorbike (opět rozšíře...
-
Výměna olejového filtru motorky
Olejový filtr pomáhá čistit
motor, odstraňuje nečistoty z oleje motoru, jako například částečky kovů nebo
prach. Takto filtrovaný motorový olej je
velmi důležitý pro správné fungování motoru, jelikož znečištěný olej by mohl
poškodit součásti olejového čerpadla a zároveň dosedací plochy v motoru.
Podle všeobecných doporučení by
se měl olej v motorce měnit po ujetí každých 5-tisíc kilometrů, ne...
-
Motorbike 10/2022
Podzim? Že by konec sezóny? Ale kdepak, ještě se letos
určitě svezeme, jen jsou ty dny už o něco kratší. A abyste se večer nenudili,
máme pro vás nové vydání Motorbike. Jako obvykle plné nejen původních českých
testů jedno i dvoustopých strojů, ale i sportovních reportáží a aktuálních
informací z motocyklového světa. A opět jde o rozšířené vydání, tedy o 124
stran!
Testy
CFMOTO 700CL-X Adventure v...