Zabudnuté tímy MotoGP – Team Pons
vydáno 20. 2. 2021, text Šeri, foto Motogp.com; Wikipédia; Oficiálne webové stránky tímov
Pons Racing je tím zastrešujúci motocyklové a automobilové závody. Obe závodné sekcie sú vo vlastníctve britskej spoločnosti Pons Racing UK Limited. Riaditeľom tímu je bývalý majster sveta do 250 ccm Sito Pons. V majstrovstvách sveta cestných motocyklov sa tíme Pons predstavili jazdci ako Alex Barros, Max Biaggi, Loris Capirossi či Sete Gibernau. V automobilových pretekoch jeho tím zvíťazil v šampionáte Nissan World Series 2004 s pilotom Heikki Kovalainenom.
![](/Photo/img_15745O54000O1391159O33O112013190ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1391130O33O112010855ONO04507O0854O12.jpg)
Motocyklový tím oficiálne vzniká v roku 1992. Po ukončení závodných aktivít, preberá Sito Pons tím Campsa Honda, za ktorý sám aktívne jazdil, a premenováva ho na Honda Pons. V tom istom roku už ako šéf tímu debutoval vo svetovom šampionáte do 500ccm s jazdcom Àlexom Crivillé na Honde NSR500. V prvej sezóne dosiahol tím i prvé víťazstvo na holandskom okruhu v Assene. To malo veľkú historickú hodnotu. Bolo prvým víťazstvom pre španielskeho jazdca v najvyššej triede vôbec.
![](/Photo/img_32007O54000O1391188O33O128613837ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_32007O54000O1390724O33O128570941ONO04507O0854O12.jpg)
Tím bol dlhé roky, podobne ako tím z prostredia Formule 1 McLaren Mercedes, oblečený do farieb spoločnosti West. To nebolo náhodné, a spoločnosť West sa týmto spôsobom aktívne prezentovala na poli dvoj i štvorkolesových závodov.
![](/Photo/img_32007O54000O1390753O33O128573622ONO04507O0854O12.jpg)
Projekt MotoGP:
Projekt MotoGP plynule odštartoval prechodom z pravidiel 500ccm na nové pravidlá MotoGP v roku 2002. Technický komplet Honda RC211V ale nebol k dispozícií od začiatku sezóny. Jazdci tak absolvovali úvod sezóny na 2-taktnej technike Honda NSR500. Aj napriek tomu Alex Barros a Loris Capirossi obsadili v šampionáte štvrté a ôsme miesto. V úvodom roku projektu MotoGP získal tím Pons prvé pódium v novej ére svetového šampionátu. Udialo sa tak s Lorisom Capirossim už v druhom závode sezóny, na okruhu v juhoafrickej GP. S Alexom Barrosom zase dosiahli na prvé víťazstvo v MotoGP pre „novodobý“ štvortaktný projekt Pons Racing. Stalo sa tak na okruhu Motegi. Alex Barros obdržal motorku RC211V až na posledné 4 závody. V nich skončil postupne 1-3-2-1. Historici sa často spytujú, či by bol Valentino Rossi znova majstrom sveta, keby bola technika RC211V k dispozícií pre Barrosa už od začiatku sezóny :). Loris Capirossi dokončil kompletnú sezónu na motocykli Honda NSR500.
V roku 2003 boli vymenení obaja jazdci. Na ich miesto nastúpil Max Biaggi a Tōru Ukawa. Nahradený bol i (hodno povedať, že v srdciach fanúšikov i tímu dlhú dobu už tradičný) titulný sponzor West za iný cigaretový gigant, Camel. Japonec Tōru Ukawa bol v nasledujúcom roku 2004 vymenený za krajana Makoto Tamadu. V roku 2005 sa po nevydarenej sezóne v Repsol Honda vrátil do tímu dobre známi Alex Barros. Ako druhý jazdec bol v tej dobe angažovaný Austrálčan Troy Bayliss.
![](/Photo/img_32007O54000O1390115O33O128514640ONO04507O0854O12.jpg)
Jazdci:
V úvodnej sezóne 2002 nastúpil tím v osvedčenej zostave. Alex Barros a Loris Capirossi boli odskúšanou dvojicou z predošlých dvoch rokov. Na dva závody nastúpil za Lorisa Capirossiho nemecký objav Alex Hofmann.
![](/Photo/img_15745O54000O1389999O33O111919790ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1391043O33O112003850ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1390231O33O111938470ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1390550O33O111964155ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_32007O54000O1390608O33O128560217ONO04507O0854O12.jpg)
Pre nasledujúcu sezónu 2003 bol do tímu ako hlavný jazdec angažovaný legendárny muž paddocku, rímsky korzár, Max Biaggi. Červená armáda fanúšikov Maxa tak musela v tejto sezóne zmeniť svoje červené tričká, pretože bola odhalená žiarivo žltá farba, po vzore titulného sponzora v tíme - Camel Pramac Pons. Maxovým kolegom sa stal japonský samuraj, Tōru Ukawa.
![](/Photo/img_32007O54000O1390202O33O128522683ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_32007O54000O1390289O33O128530726ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_32007O54000O1390260O33O128528045ONO04507O0854O12.jpg)
Max pokračoval v tíme aj pre sezónu 2004. Novou tvárou bol v paddocku svojimi výkonmi stále viac sa presadzujúci Makoto Tamada (po angažovaní v sezóne 2004 vyhral pre tím Camel Pramac Pons dve grand prix).
![](/Photo/img_32007O54000O1390318O33O128533407ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1389854O33O111908115ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1390173O33O111933800ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_32007O54000O1390434O33O128544131ONO04507O0854O12.jpg)
Rok 2005 bol v pestrosti jazdeckého zloženia najrozmanitejší v histórií MotoGP projektu. Stálych jazdcov Alexa Barrosa a (bohužiaľ výkonmi trochu nevýrazného) Troya Baylissa (zraneného od septembra po tom, čo si pri motokrosovej nehode ťažko zlomil zápästie) postupne krátko nahradil Chris Vermulen, Shane „Shakey“ Byrne a Ryūichi „Kiyo“ Kiyonari. V nasledujúcom ročníku 2006 pretekárske aktivity v triede MotoGP utíchajú.
![](/Photo/img_15745O5994O1390521O33O26708498ONO04507O0845O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O5994O1390144O33O26701257ONO04507O0845O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1390985O33O111999180ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1390898O33O111992175ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_32007O54000O1391101O33O128605794ONO04507O0854O12.jpg)
Koniec MotoGP projektu:
Od roku 2006 tím nefiguroval na štartovej listine MotoGP. Po problémoch s odchodom titulného sponzora Camel do konkurenčnej Yamahy, do sezóny vôbec nenastúpili. Pôvodne angažovaný Carlos Checa prichádzajúci z Ducati Marlboro Teamu nakoniec nastúpil do sezóny za tím Tech3 Yamaha.
![](/Photo/img_32007O54000O1391275O33O128621880ONO04507O0854O12.jpg)
Tím ako taký sa ale z paddocku úplne nevytratil. Naďalej ho môžeme vídať v strednej kategórií Grand Prix Moto2, i v projekte MotoE so solídnymi umiestneniami. Do premier class (aj napriek boju s cieľom pokúsiť sa o návrat do súťaže už v sezóne 2007) sa tento tradičný tím doposiaľ nevrátil.
![](/Photo/img_15745O5994O1389941O33O26697358ONO04507O0845O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O5994O1390666O33O26711283ONO04507O0845O12.jpg)
Zdroje:
Motogp.com; Wikipédia; Oficiálne webové stránky tímov