EICMA Yamaha: Nová éra!
vydáno 4. 11. 2014, text Jan Rameš, foto Yamaha
Že bude mít Yamaha novou er-jedničku, to jsme věděli dlouho dopředu. Výsledek nás ale posadil na zadek!
YZF-R1
Všechno je jiné, zůstalo akorát jméno. Přesně takto Yamaha novou er-jedničku uvádí. Trochu tedy přehání, rám je pořád hliníkový deltabox a motor řadový čtyřválec s přesazenou klikovkou, jako u Rossiho YZR-M1. Jenže z MotoGP speciálu dostala tahle střela s brutálně inovativním čumákem spoustu technologií, takže na dynu motor ukáže rovných 200 koní při hmotnosti pouhých 199 kg s plnou bandaskou!
Ze světa MotoGP pochází také elektronika, která umí měřit zrychlení ve třech osách. Nový mozek, počítající v nulách a jedničkách, disponuje funkcemi Traction Control, Slide Control, Launch Control, Front Lift Control, Quickshifter, ABS a ještě Unified Brake System, kdy jsou obě brzdy propojené. Kola jsou z hořčíku, nádrž z hliníku, ojnice z titanu, prostě tak blízko ke speciálům z MotoGP jsme nikdy nebyli!
YZF-R1M
Vedle normální er-jedničky byla představena ještě R1M, což je sofistikovanější (a logicky dražší) verze určená hlavně na okruhy. Největší změnou je použití odpružení Öhlins, ovšem semiaktivního s elektronickým řízením (Electronic Racing Suspension).
Dobře vypadá použití karbonových dílů na kapotáž a skvělou vychytávkou je možnost propojit řídicí jednotku s vaším zařízením s androidem, pak máte k dispozici solidní telemetrii na vyhodnocení své jízdy.
MT-09 Tracer
Řada MT začíná doslova bujet novými modely a tohle je již čtvrtá variace tříválcové osmsetpadesátky. Adventure bike ve stylu legendárního TDM potěší všechny svižné cestovatele, kteří se neradi hrbí.
Praktická a elegantní (ne vždy se podaří obojí spojit) polokapotáž s LED světlomety a nastavitelným plexi chrání před nepřízní počasí, dvojité sedlo s bohatším polstrováním se stará o vaši sedinku a velká 18litrová nádrž zajišťuje tankováním nerušené cestování. Vzhledem k divokému charakteru motoru toho za den najedete určitě dost, kontrola trakce rozhodně není zbytečným doplňkem.
Tmax
Svět maxiskútrů má již dlouhá léta jednoho vládce, a ten pro rok 2015 dostane pozměněný čumák a USD vidlici. Přibude ještě druhá verze, nazvaná Iron Max. Menší modely X-Max 125 a 250 budou k dostání také v oblíbené stylové verzi Momodesign.
