Zabudnuté tímy MotoGP – Konica Minolta Honda
vydáno 27. 3. 2021, text Šeri, foto Motogp.com; Wikipédia; Oficiálne webové stránky tímov
Tím Konica Minolta Honda MotoGP bolo zoskupením, ktoré vzniklo pod záštitou v paddocku trochu známejšieho, JiR Racing Teamu. Skratka JiR znamená Japan Italy Racing (v niektorých zdrojoch sa stretneme i so skratkou JIR). V oboch prípadoch ide o jeden a ten istý motocyklový závodný tím z Monte Carla, ktorý súťažil v sérií MotoGP od roku 2005 do roku 2008, a od roku 2010 do roku 2015 v triede Moto2.
![](/Photo/img_32007O54000O1393363O33O128814912ONO04507O0854O12.jpg)
Tím založil Gianluca Montiron spolu so zakladateľom spoločnosti Honda Motor Europe Tetsuom Iidom. Celé zoskupenie sídlilo v Monaku. Popri motoršporte sa snažili o rozvoj obchodných a športových záujmov, vrátane marketingových a komunikačných iniciatív.
![](/Photo/img_32007O54000O1393653O33O128841722ONO04507O0854O12.jpg)
Projekt MotoGP:
Prvý krát vstúpil tím JiR do majstrovstiev sveta MotoGP v roku 2005 ako Konica Minolta Honda. Nasadzovali jediný motocykel Honda RC211V. Do sedla bol angažovaný japonský jazdec Makoto Tamada. Najlepším výsledkom tímu bolo 3. miesto na Veľkej cene Japonska hneď v úvodnej sezóne. Tím použil rovnaký balík i pre sezónu 2006, technika Honda a jazdec tak ostali nezmenené. Výsledkovo však nedokázali zopakovať úspechy úvodnej sezóny. Najlepším výsledkom bolo 5. miesto na Veľkej cene Portugalska.
V roku 2007 Shinya Nakano nahradil Tamadu ako jazdec, na novej Honde RC212V s objemom 800 cm3. Motorka nedosahovala očakávané výsledky a Nakano nazbieral s priemernými výsledkami v sezóne iba 47 bodov. Táto sezóna bola z hľadiska organizácie, poslednou samostatnou sezónou pre JiR (v nasledujúcom roku prichádza fúzia tímu).
![](/Photo/img_32007O54000O1392812O33O128763973ONO04507O0854O12.jpg)
Výsledky sa zlepšili v roku 2008, keď sa k tímu pripojil majster sveta kategórie 125 ccm Andrea Dovizioso (titul získal v roku 2004). Použitá bola opäť motorka Honda, model RC212V.
Tím bol organizačne prebudovaný. Po fúzií s tímom Scot boli práve v tento rok premenovaní z JiR „Konica Minolta Honda“ na „JiR Team Scot“. Hlavný sponzor vyrábajúci kancelársku a tlačiarenskú techniku už s tímom po tomto organizačnom prebudovaní nezostal. Spojenie dvoch tímov malo priniesť väčšiu silu, skúsenosti a upevniť stabilitu v paddocku. Dovizioso skončil celkovo na senzačnom piatom mieste v celkovom poradí MotoGP.
![](/Photo/img_32007O54000O1393421O33O128820274ONO04507O0854O12.jpg)
Aj napriek výborným výsledkom sezóny 2008 sa novo-vzniknutý tím už počas sezóny názorovo rozdeľuje na dve časti. Oba tábory súperili o právo viesť motorku Honda v MotoGP v nasledujúcom roku 2009.
Podporu techniky Honda si napokon udržala časť tímu „Scot“. Oponentné zoskupenie „JiR“ bolo bez adekvátnej technickej podpory nútené odstúpiť z najvyššej triedy motocyklového pretekania.
![](/Photo/img_32007O54000O1393450O33O128822955ONO04507O0854O12.jpg)
Jazdci:
Jazdcami tímu boli po väčšinu času japonský pretekári. Jazdecky projekt odštartoval v roku 2005 Makoto Tamada. Ten po kvalitných výsledkoch v tíme Pons Racing (v tíme jazdil po boku Maxa Biaggiho a v sezóne 2004 vyhral dve Grand Prix) dostal šancu a bol angažovaný do tohto nového tímu ako jediný jazdec. Na dva závody ho ako náhradník zastúpil Holanďan Jurgen van den Goorbergh. Tamada sa historicky v šampionáte MotoGP vyskytoval už od roku 2003, do ktorého prišiel zo šampionátu All Japan Road Race Championship.
![](/Photo/img_7614O54000O1393044O33O103854737ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_7614O54000O1393624O33O103897977ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_7614O54000O1392783O33O103835279ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_7614O54000O1392754O33O103833117ONO04507O0854O12.jpg)
Rok 2006 bol na poste jazdca bezo zmeny. Tím ostatne po celú dobu svojej existencie nenasadil druhý motocykel, takže Tamada jazdil úvodné dve sezóny tímu bez pretekárskeho kolegu.
![](/Photo/img_32007O54000O1392928O33O128774697ONO04507O0854O12.jpg)
Pre sezónu 2007 bol angažovaný Tamadov krajan Shinya Nakano. Tamada prestupuje na motocykel Yamaha do tímu Tech3. Nakano nebol v triete MotoGP žiaden nováčik. V prostredí MotoGP bol známi z tímu Gauloises Tech 3 Yamaha a hlavne zo sedačky motocykla Kawasaki MotoGP. Tento rok bol pri pohľade na históriu tímu výsledkovo najslabší.
![](/Photo/img_32007O54000O1393769O33O128852446ONO04507O0854O12.jpg)
V roku 2008 tím prešiel spomínanou transformáciou. Ako jazdec prichádza prvý stabilný, nejaponský jazdec - Andrea Dovizioso. Menia sa aj farby tímu. Titulný sponzor Konica Minolta opúšťa zoskupenie po troch spoločných sezónach.
Andrea týmto angažmánom odštartoval svoju dlhoročnú kariéru v premier class. Najlepším výsledkom sezóny 2008 bolo 3. miesto na VC Malayzie. Po pozoruhodných výsledkoch a jedinej sezóne v súkromnom tíme, prestupuje Andrea rovno do továrenskej Repsol Honda.
![](/Photo/img_11280O4563O1393160O33O19649265ONO04507O0845O12.jpg)
![](/Photo/img_11280O4563O1393189O33O19649674ONO04507O0845O12.jpg)
![](/Photo/img_11280O4563O1393595O33O19655400ONO04507O0845O12.jpg)
Koniec MotoGP projektu:
Ako už vieme, sľubná fúzia „JiR Team Scot“ v roku 2008 sa nakoniec stala pre tábor „JiR“ osudnou. Postupné protichodné záujmy a názory vo vnútri organizácie „JiR Team Scot“ počas roku 2008 ju pre sezónu 2009 úplne rozdelili.
Značka Honda ponechala v sezóne 2009 podporu časti tímu „Scot“, a pre sezónu 2009 tak vzniká tím „Scot Racing Team“. V sedle začínali s Japoncom Yuki Takahashi a následne sezónu dokončovali s Maďarom Gáborom Talmácsim. Je otázne, či sa značka Honda rozhodla svojho času správne. Zoskupenie tábora „Scot“ so svojim „Scot Racing Team“ vydržalo v šampionáte jediný ročník a po slabých výsledkoch na konci súťažného ročníku 2009 už nepokračuje.
![](/Photo/img_11280O54000O1393102O33O107606025ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_11280O54000O1393682O33O107650825ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_11280O54000O1393827O33O107662025ONO04507O0854O12.jpg)
Tím Konica Minolta Honda MotoGP / zoskupenie JiR o ktorom je tento článok napokon absolvoval štyri kompletné sezóny MotoGP v rokoch 2005 až 2007 ako samostatný subjekt, a v sezóne 2008 ako členovia spojeného tímu. Po celú dobu ostali verný technickému kompletu Honda. Závodné aktivity JiR pokračovali v ďalších rokoch, a to v triede Moto2. Tam absolvovali v ročníkoch 2010 až 2015 ďalších päť kompletných sezón.
![](/Photo/img_15745O54000O1392899O33O112153290ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1392841O33O112148620ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1393856O33O112230345ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1393131O33O112171970ONO04507O0854O12.jpg)
Poslednou zaujímavosťou je, že na japonskom trhu sa v roku 2008 objavuje produkčná Honda CBR 600 RR v limitovanej edícií farieb Konica Minolta. Ako predloha bola požitá Honda RC212V sezóny 2007, pilotovaná Shinya Nakanom. Tieto farby boli predávané a rezervované iba pre Japonských zákazníkov.
![](/Photo/img_15745O54000O1393508O33O112202325ONO04507O0854O12.jpg)
![](/Photo/img_15745O54000O1393305O33O112185980ONO04507O0854O12.jpg)
Zdroje:
Motogp.com; Wikipédia; Oficiálne webové stránky tímov