Moriwaki představila prototyp pro MOTO2

Japonská společnost představila hotový prototyp závodního motocyklu pro novou kategorii seriálu mistrovství světa MOTO2, která se má objevit v roce 2010 společně s nynějšími dvěstěpadesátkami a v roce 2011 zaujmout pozici dvěstěpadesátek, a být tak přípravkou pro královskou kubaturu MotoGP.

Moriwaki navrhla originální šasi pro čtyřdobou šestistovku a pro testy použila a upravila motor z CBR600RR. I přesto, že nová kategorie vejde v platnost až v roce 2011, respektive 2010, společnost Moriwaki by chtěla nasadit svůj motocykl do všech japonských šampionátů. Samozřejmě nadále bude testovat a vyvíjet.

Další, kdo představil svůj prototyp pro novou třídu, je Bluesens BGR se svojí Hondou-BGR. Tato španělská stáj pojede se svým motocyklem závody španělského mistrovství CEV.

Jaké jsou vlastně technické požadavky pro třídu MOTO2?

Šestistovkové motory s omezenými otáčkami bez možnosti použít pneumatické ventily, takové bude srdce všech motocyklů. Na jednotlivých stájích bude ležet vývoj kompletně nového šasi, které nesmí vycházet ze seriových motocyklů. I plasty by se neměly podobat nynějším strojům. Na ráfky z karbonu či hořčíku můžou stáje také rovnou zapomenout. Rovněž je zakázané nastavování proměnlivé délky jak na sání, tak i na výfuku, ten je ještě omezen na 120 db.

Myšlenkou nové třídy je možnost zpřístupnit závody i „chudším“ vývojovým či závodním týmům a také v době světové krize zmenšit náklady pro tým.