KTM Freeride E: offroady na elektriku

KTM tímto počinem vytvořila novou kategorii elektricky poháněných strojů. Po sedmi letech vývoje a testování je tak na světě modelová řada, zahrnující hned tři modely Freeride E-SX, E-XC a E-SM. K prvně jmenovaným ohlášeným offroadovým modelům, které už měla možnost testovat nejedna motocyklová redakce, přibyl městský motard E-SM.

První opravdové elektrické Supermoto vyniká stejně jako jeho sourozenci obutí na drapácích nulovými emisemi a tichým chodem, stejně jako ovladatelností a lehkostí (pohotovostní hmotnost kolem 105 kilogramů). O tom, že to s endury poháněnými elektromotorem hoši z Mattighofenu mysleli opravdu vážně, svědčí i spolupráce s jedním z nejlepších cyklotrialistů Danny MacAskillem.

Technicky vychází nové modely z ostatních Freeridů, jen je v jejich rámu uložen elektromotor o výkonu 22 koní (16 kW) při 4500 otáčkách, který zároveň produkuje úctyhodný točivý moment 42 nm, jenž je k dispozici hned po rozjezdu. Motor je chlazen kapalinou a stejně jako nad ním uložená baterie s kapacitou 2,6 kWh a napětím 260 voltů snese i nějakou tu vodní lázeň. Samotnou baterku si můžete plně nabít během 80 minut, na dobití jejích 80 % kapacity vám pak stačí o půl hodinky méně.

Zatímco na „špuntech“ obutý speciál E-SX budete moci potichoučku prohánět v terénu, k dalším dvěma modelům dostanete i technický průkaz a SPZ. Horší to bude ale s pořizovací cenou těchto strojů, ale to je prostě neblahý úděl elektrik. Samotné stroje se sice dají pořídit okolo hranice 200 tisíc, ovšem s baterií a nabíječkou už se dostáváme přes 300.