HLASUJTE: Nejlepší sportovní motorka pro A2

vydáno 16. 2. 2015, text Jan Rameš, foto výrobci

Je vám 18 let, máte čerstvě řidičák A2 a vybíráte si motorku? Žádné enduro nebo cruiser, ale pěknou sportovní pilu? Která je podle vás nejlepší silniční motorka pro mladické blbnutí?

Coby držitelé á-dvojky máte dvě možnosti: buď koupit nějakou velkoobjemovou příšeru, kterou si necháte seškrtit na maximálních 35 kW, anebo vezmete menší stroj, jehož plný výkon se vejde do požadovaného limitu. První varianta je lákavá, až si za dva roky uděláte otevřené papíry, můžete si stroj nechat zase otevřít na plný výkon, ale my bychom vám stejně doporučili variantu č. 2. Protože ta vás naučí lépe jezdit. Nižší hmotnost, rozumný průběh výkonu a bez diskusí mnohem větší fun factor! Pevné rámy, sportovní pneumatiky, čtyřventilové motory se vstřikováním a šestistupňovými převodovkami, prostě vše, co mladý sportovec potřebuje ke štěstí. V ČMN 4, které vycházejí 19. února, najdete představení tří nových malých Kawiček, ale nabídka je mnohem širší. Co byste zvolili vy?
Kawasaki Ninja 300
6
Kawasaki Ninja 300
Klasika a jedna z nejzábavnějších malých motorek vůbec. Dvouválec se točí do aleluja a dává Ninje neskutečný sportovní šmrnc.
Motor Ř2 - 296 cm3 – 39 k@11 000 – 27 Nm@10 000 – pneu 110/140 – ABS za příplatek – sedlo 785 mm – 172 kg – 139 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
26%
KTM 390 Duke
8
KTM 390 Duke
Největší z malých Vévodů. Šasi původně hostilo 125, ale klidně by sneslo i ještě silnější motor než 390. Příhradový rám, masivní USD vidlice, radiální brzdy, krásná litá kyvka…
Motor 1V - 373 cm3 – 44 k@9500 – 35 Nm@7250 – pneu 110/150 – ABS standardně – sedlo 800 mm – 147 kg – 135 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
17%
Yamaha YZF-R3
10
Yamaha YZF-R3
Supersport řady R konečně i pro osmnáctileté! Velmi agresivní kabát skrývá spíše konvenční techniku, ale motor vypadá na pěkně točivého ďáblíka. Motor 1V - 321 cm3 – 42 k@10 750 – 30 Nm@9000 – pneu 110/140 – ABS standardně – sedlo 780 mm – 169 kg – 159 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
12%
Honda CBR500R
2
Honda CBR500R
Největší motorka – objemem, výkonem i svými rozměry. Dospělý stroj, jenž je však spíše praktický než sportovní.
Motor Ř2- 471 cm3 – 48 k@8500 – 43 Nm@7000 – pneu 120/160 – ABS standardně – sedlo 790 mm – 194 kg – 169 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
11%
Kawasaki Z300
7
Kawasaki Z300
Stejně jako Z250SL, i Z300 je vlastně odstrojená Ninja. Hodně se hraje na vzhled, který maximálně připomíná velké modely řady Z a působí velmi dospěle a agresivně.
Motor Ř2 - 296 cm3 – 39 k@11 000 – 27 Nm@10 000 – pneu 110/140 – ABS za příplatek – sedlo 785 mm – 168 kg – 129 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
9%
KTM RC 390
9
KTM RC 390
U KTM šli opačnou cestou než Kawasaki – nejdřív byl naháč, supersport přichází až nyní. Jiná geometrie potěší na dráze, cool design kdekoli!
Motor 1V - 373 cm3 – 44 k@9500 – 35 Nm@7250 – pneu 110/150 – ABS standardně – sedlo 820 mm – 154 kg – 155 990 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
9%
Honda CBR300R
1
Honda CBR300R
Pokračovatel veleúspěšné dvěstěpadesátky se po ročním čekání konečně dostává na evropský trh.
Motor 1V - 286 cm3 – 31 k@8500 – 27 Nm@7250 – pneu 110/140 – ABS standardně – sedlo 785 mm – 164 kg – 129 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
7%
Kawasaki Z250SL
5
Kawasaki Z250SL
Nahatá verze nejmenší Ninji. Možná nebude tak rychlá, ale zase zde krásně vyzní zajímavá technika. Malá lehoučká ovladatelná motorka spíše pro menší postavy.
Motor 1V- 249 cm3 – 28 k@9700 – 23 Nm@8200 – pneu 100/130 – ABS za příplatek – sedlo 785 mm – 148 kg – 114 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
4%
Kawasaki Ninja 250SL
4
Kawasaki Ninja 250SL
Zbrusu nový přírůstek mezi malé supersporty. Od zavedené třístovky se čtvrtlitr zásadně odlišuje – pouze jeden válec, krásný příhradový rám a výrazně nižší hmotnost.
Motor 1V- 249 cm3 – 28 k@9700 – 23 Nm@8200 – pneu 100/130 – ABS za příplatek – sedlo 780 mm – 151 kg – 119 900 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
3%
Hyosung GD 250i N EXIV
3
Hyosung GD 250i N EXIV
Kdo by čekal, že korejský Hyosung udělá takhle hustou motorku? Technika si nezadá s Kawasaki, design s KTM, cenově je Korejec úplně mimo jakékoli srovnání.
Motor 1V- 249 cm3 – 28 k@9500 – 24 Nm@7000 – pneu 110/150 – bez ABS – sedlo 790 mm – 155 kg – 93 896 Kč
hlasuji pro tuto fotografii
2%



Další iČMN články

  • 50 let řadových čtyřválců Honda
  • 15 ročník výstavy přestaveb Bohemian Custom Bike
  • MOTO VÝSTAVA LIBEREC 2019

Články na MotoLife

  • Motorbike 11/2022
  • Výměna olejového filtru motorky
  • Motorbike 10/2022
  • Motorbike 9/2022
  • Motorbike 7-8/2022

Příspěvky motorkářů

Magazín Motoroute
před 2 dny v 15:57
Nová Honda CL500 se nese v duchu bohatého retro stylu inspirovaného modely řady CL z let šedesátých a sedmdesátých.
Magazín Motoroute
před 8 dny v 19:41
CFMOTO odhalila na EICMA 2022 nové modely
Časopis Motorbike
6. listopadu
😍 Motorbike 11/2022 😍
Pomalu se chystáme na italskou výstavu EICMA, ale ještě předtím jsme si pořádně mákli na letošním předposledním vydání Motorbike 😎. Najdete v něm tradičně nejen slušnou dávku testů motorek, skútrů a čtyřkolek, ale krom dalšího třeba i reportáže ze závodů či dalších akcí, vonících benzínem. Prostě vše, o čem má správný motorkářský časopis být.
A věříme, že se vám i listopadový Motorbike (opět rozšířený na 124 stran) bude líbit! 😈
Více na www.motolife.cz/.../motorbike-11-2022-motorbike-45f4
Všechny příspěvky ...