BMW R 1200 GS Adventure: V roce 2014 opět kolem světa

vydáno 8. 10. 2013, text Prochy, foto BMW

Nové vodou chlazené R 1200 GS Adventure na sebe nenechalo dlouho čekat. Jak už jsme zvyklí, přichází v těsném závěsu po představení základního modelu a nabízí vždy o něco víc.

Model Adventure je popoháněn dnes již dobře známým vzduchem a vodou chlazeným boxerem o objemu 1170 cm3 a výkonu 125 koní. Přenos síly obstarává bezúdržbový kardan, který je stejně jako na letošním GS umístěný na levé straně. Výrobce uvádí, že pro klidnější jízdu přidal novému motoru o téměř jedno kilo těžší setrvačník a tlumič vibrací.

Co se týče dalších změn na motocyklu, jde především o praktičnost a výdrž v sedle na jeden zátah o několik desítek kilometrů déle. A to bez ohledu na to, zda jedete po silnici, štěrku, či horským průsmykem daleko od civilizace. Takže opět se tu setkáváme s větší nádrží, která má o 10 litrů více oproti základnímu modelu. Pojme rovných 30 litrů paliva a je vyrobena ze slitiny hliníku. V základu bude model Adventure vybaven brzdovým systémem ABS, automatickou kontrolou stability (ASC) s nastavitelnými dvěma jízdními režimy Rain a Road. V příplatkové výbavě si lze pak přikoupit další tři jízdní režimy: Dynamic, Enduro a Enduro Pro. Poslední jmenovanou volbu lze dále upravit podle potřeb v jízdě terénem. Jezdec tak má možnost navolit, jak moc mu budou elektroničtí pomocníci ABS a ASC zasahovat do jízdy. Klasikou u BMW je elektronicky nastavitelný podvozek Dynamic ESA, který zde najdeme rovněž v příplatkové výbavě.

Po designové stránce se jedná o pořádného mastodonta, ale na to už jsme zvyklí. Pro bezpečnější jízdu terénem navýšil výrobce zdvihy tlumičů o dva centimetry, tím se zvedla světlá výška o rovný jeden centimetr. Motocykl je standardně vybaven padacím rámem, větším větrným plexištítem, plastovými chrániči rukou a novými širokými enduro stupačkami.

BMW R 1200 GS Adventure se bude prodávat v barvách Olive Matt, Alpine White a Racing Blue Metallic.



Technické parametry:


Typ motoru: vzduchem a kapalinou chlazený dvouválcový boxer

Palivový systém: vstřikování

Rozvod: DOHC

Objem: 1170 cm3

Maximální výkon: 125 koní při 7750 otáčkách

Maximální točivý moment: 125 Nm při 6500 otáčkách

Vrtání x zdvih: 101 x 73 mm

Převodovka: manuální šestistupňová

Sekundární převod: kardan

Brzdy vpředu: dvojitý kotouč 305 mm, čtyřpístkové radiálně uchycené brzdiče

Brzdy vzadu: jeden kotouč 276 mm

Pneumatika vpředu: 120/70ZR19

Pneumatika vzadu: 170/60ZR17

Hmotnost provozní: 260 kg

Výška sedla: 890-910 mm

Délka: 2255 mm

Šířka: 980 mm

Rozvor: 1510 mm

Nádrž: 30 litrů

Zrychlení z 0 na 100 km/h: 3,75 s

Spotřeba paliva: 4,3/5,9 l na 100 km při rychlosti 90/120 km/h

Dojezd na nádrž: 523 km






Další iČMN články

  • 50 let řadových čtyřválců Honda
  • 15 ročník výstavy přestaveb Bohemian Custom Bike
  • MOTO VÝSTAVA LIBEREC 2019

Články na MotoLife

  • Drnovy testy z pravěku - Yamaha FZS 600 S Fazer
  • Drnovy testy z pravěku - Honda CBR 600 F
  • (Ne)poznané zaujímavosti Ducati - MONSTER, STREETFIGHTER, HYPERMOTARD & DIAVEL
  • Motorbike 7-8/2021
  • Zabudnuté tímy MotoGP – Team Luis d'Antin MotoGP

Příspěvky motorkářů

Miluju motorky
před 2 dny ve 23:05
Druhý diel z edície - Drnovy testy z pravěku, dnes Yamaha FZS 600 S Fazer!

"Vzali šestku motor z Thunder Cata, kolem svařili rám z ocelových trubek, a kolik to udělalo parády..."

#serimotostories #milujumotorky
Časopis Motorbike
před 2 dny v 16:21
MOTORBIKE 7-8/2021
Léto budiž pochváleno a s ním i prázdniny, dovolené, no prostě relax . Abyste se, třeba večer nebo když bude pršet, v době volna nenudili, je tu pro vás prázdninové vydání časopisu Motorbike. A protože jde o letní dvojčíslo, připravili jsme vydání rozšířené, tedy bezmála 150 stran! . Co na nich najdete? Především testy 16 motocyklů a skútrů , od superbiků přes nakedy po klasiku, od městských přibližovadel po cestovní endura. A samozřejmě i spoustu dalšího...
www.motolife.cz/.../motorbike-7-2021-motorbike-45c2
Miluju motorky
před 8 dny ve 14:34
Yamaha Motors oznamuje cíl celkové neutrality uhlíku do roku 2050!

Po přezkoumání plánu, který byl původně formulován v roce 2018, nyní japonský výrobce doufá, že do roku 2050 dosáhne úplné uhlíkové neutrality ve všech svých obchodních praktikách.

Znamená to, že jsou na cestě nové motocykly Yamaha? Jedním slovem ano. Japonský gigant konkrétně říká, že budou navrhovat nové formy mobility jedinečné pro Yamaha Motors.

Zdroje: https://www.rideapart.com/, https://www.rideapart.com/news/

#serimotostories #milujumotorky
Miluju motorky
před 9 dny v 10:51
Společnost WMC ukazuje své plány pro běžný provoz na koncepčních výkresech!

Nové náčrty společnosti ukazují aerodynamický potenciál použitelný i pro běžný provoz. O plánech White Motorcycle Concepts se svým radikálním elektrickým WMC250EV jsme již informovali. Nyní nám firma poskytla pohled na designové náčrtky určené k ilustraci toho, jak by mohly být navrženy silniční stroje kolem jejího kanálu „V-Air“.

Zdroje: https://www.cycleworld.com

#serimotostories #milujumotorky
Všechny příspěvky ...