Yuki CSR... první pohled

Jako první si tedy pojďme říci, jak malá Yuki dopadla na motorové brzdě. Budeme srovnávat hodnoty udávané výrobcem s těmi naměřenými na zadním kole motocyklu.

Maximální výkon (výrobce): 8,5 kW při 10500 otáčkách za minutu

Maximální výkon (měření): 7,8 kW při 10103 otáčkách za minutu

Maximální točivý moment (výrobce): 9,2 Nm při 6500 ot/min

Maximální točivý moment (měření): 8,1 Nm při 7855 ot/min

---- křivka grafu k nahlédnutí zde ----

No a pojďme si říci něco navíc… Namačkali jsme hodně fotek a při testování jsme se hodně bavili. Od toho přece motorky jsou a tak se i vy pobavte tím, jak jsme tahali motorku z říčního zápraží. Holky nám párkrát parádně zapózovaly a zkoukněte, jak že se to na ten svět blondýnky smějí (fotogalerii naleznete na konci článku).

A ještě pár těch zkušeností s CSR, co se do novin nevešlo. Občas se prostě nějaký ten „error“ stane. Nás potkala závada na elektroinstalaci. Zhruba v polovině testovacího období shořel silový obvod startovacího relátka (aspoň jsme si to mysleli) a celá elektrika byla nedostupná. Po drobném „ošmelení“ několika drátků jsme ale mohli motocykl roztlačit a vyrazit. Největší sranda potom byla motorku tímto způsobem startovat za chladnějšího rána… Přece jen přetahovat se sám se dvěma válci není žádná sranda. Motorka ale po dvojnásobném přeběhnutí ulice naskočila a s precizní prací se sytičem se ji podrželo udržet až do mírného ohřátí, kdy už neměla tendenci vypnout. Jaké zděšení na mě ale čekalo při vracení motocyklu, kdy jsme s klukama z „pyramidy“ v Průhonicích vše zapojili na původní svorky a vše fungovalo včetně startéru?.

V článku jsme ještě zapomněli zmínit jeden nezmar motorky. A to separátní spínací skříňku a zámek řídítek. Časem vVás to zamykání nadvakrát prostě začne štvát.

A co že si pro vás chystáme na příště? No přece Megelli 125 M, která se nám již za týden představí na pardubickém minibikovém okruhu a projde pořádným zatěžkávacím testem. Pokud se vše zdaří, tak se můžete těšit opět na měření na brzdě, kompletní test a zase nějaký ten přídavek. Pokud vás zajímají kompletní uváděné technické parametry Yuki CSR, tak vám je servírujeme ještě před fotogalerií, právě pod tímto textem.

délka x šířka x výška (mm): 2135x825x1140

rozvor kol (mm): 1480

typ motoru: čtyřdobý dvouválec OHC vodou chlazený

vrtání x zdvih (mm) : 44x41

celkový objem (ccm): 124

kompresní poměr: 10,3 : 1

maximální točivý moment (Nm/ot.min): 9,2 / 6500

maximální výkon (kW/ot/min) : 8,5 / 10500

max. rychlost (km/hod): 95 (při testování 115)

rychlost volnoběhu (ot/min) : 1400

zapalování: CDI

mazání: tlakové - automatické

typ motorového oleje: 10W - 40

palivo (minimum): 95-ti oktanový bezolovnatý benzín

spojka: lamelová v olejové lázni

typ převodu: řetěz

pohotovostní hmotnost (kg): 165

užitečná hmotnost (kg): 150

objem palivové nádrže (l) : 18,5

spotřeba (l): 2,2-2,5 (během testu 3,5-4)

ráfek (přední/zadní): hliníkový jednodílný

pneumatika – rozměry: přední 90/90-18, zadní 130/90-15

brzda: přední kotoučová, zadní kotoučová

zapalovací svíčka: NGK D8EA

přední světlo: 12 V 35 W/35 W

blinkr: 12 V 10 W

zadní světlo/brzdové světlo: 12 V 5 W/21 W

přístrojové světlo: 12 V 5 W

baterie: 12 V 7 AH

pojistka: 20 A

houkačka: 12 V 100 dB