Cagiva Elefant

Poté, co světová značka Harley-Davidson koupila italského výrobce motocyklů Cagiva Group (a to včetně luxusní sportovní značky MV Augusta), nebylo o italských motocyklech zveřejňováno mnoho zpráv.

Harley-Davidson pravděpodobně nemá detailní zprávy, co se vlastně v Cagive děje, a italská továrna drží jazyk za zuby jakbysmet. Kromě oznámení, že šéfdesigner Massimo Tamburini odešel do důchodu, se na světlo boží neprodrala žádná zpráva, co se ve světoznámém designerském studiu připravuje pro další sezóny.

Ale jisté je, že se tam pracuje na něčem nevšedním, prozrazuje designér Oberdan Bezzi. Zatím nemáme mnoho detailů o MV Agusta, i když se spekulovalo o tříválcovém supersportu s objemem 600 cm3.

Cagiva vyvíjí dva nové modely Elefant (enduro a superbike) s použitím motoru Rotax Helicon 1125, které využívá Buell pro své modely 1125R (silniční sportovní motocykl) a café racer 1125CR.


Elefant by mohl být zajímavým modelem pro fanoušky dakarské rallye. Ve stejném roce, kdy Cagiva koupila Ducati (1985), byl veřejnosti představen i nový Elefant - bylo to dobře načasováno, první Elefanty využívaly motor 650 cm3 Pantah V-Twin. Elefant si získal dobrou reputaci zejména díky vysokému odpružení, komfortní ergonomice a dobré ochraně proti větru.

Nový Elefant by měl mít podle Oberdana obrácené vidlice s prodlouženým odpružením, Helicon motor bude nastaven na zdolávání kopců, písečných dun a ujíždění pouštním banditům.

Motocykl Schiranna, který je pravděpodobně pojmenován pro rodném městě motorů motocyklu MV Augusta, má mnohem sportovnější vyhlídky. Je to dokonalý superbike od Brembo brzd až po obrovskou kyvnou vidlici. Pokud tato motorka bude uvedena do výroby, bude mít Rotax V-Twin, aby oslovila generaci dvouválcových fanoušků.

Samozřejmě nám tane na mysli otázka, jak moc vlastník Harley-Davidson bude podporovat tyto projekty v době ekonomických škrtů a celkové recesi. Byla Schiranna důvodem odchodu Tamburiniho? Nyní nevíme, za pár měsíců budeme chytřejší.