Co je nového?

Novotou voní i test Monstera 1100. Na startovní čáře stojí Monster s novým motorem, následník litra nepochází z ničeho jiného než z Hypermotarda, a je prý ještě lepší. Takže je to jedenáctistovka a my tu máme oblíbenou pohádku “Jak Monster k další stovce kubíků přišel“. A jak známe Monstera, bude se zase vytahovat. Tentokrát jednostrannou zadní kyvnou vidlicí, radiálními čtyřpístkovými brzdami (z Ducati 848) nebo třeba výkonem 95 koní při 7500 otáčkách a krouťákem 105 Nm při 6000. Největší bombou je ale hmotnost. V době, kdy i některé supersporty tloustnou, je suchá váha Monstera přes zvýšení objemu 169 kg. Což je o celých 9 kg méně než měl vyvoněný předchozí Ducati Monster 1000 S2R. A když si k tomu vezmete, že podvozkově je tohle dosud nejlepší Monster, bude o čem číst.

Další test potěší skútristy a skútristky. Suzuki Sixteen, aneb kouzlo velkých kol. Skútr s bezvadnými jízdními vlastnostmi v prostředí, pro které je určen – pro moderní evropská města s rovnými ulicemi. Pročež v nemoderní Praze, kde byl testován, pérování občas poskočí, protože je tvrdší. Ale to není vina Sixteenu, to je vina státu, který takto pečuje o věci jemu svěřené.

Uprostřed čísla se na vás směje čtyřkolková příloha Quad & ATV. Konkrétně se na první straně směje něčím mezi traktorem, náklaďákem a čtyřkolkou, side-by-sidou EMU Tractor. Jestli nevíte, o čem je řeč, tak si to přečtěte na stranách 13 a 14.
O novinky ze světa čtyřkolek, představené na Intermotu 2008, vás neošidí ani tahle čím dál oblíbenější příloha.
Protože ale příloha Quad & ATV není jen o čtyřkolkách, ale prakticky o všech záležitostech, které nejdou dost dobře zařadit do šuplíku ´jednostopá vozidla´, tak vám ČMN servírují informace o celkem hodně adrenalinovém sportu. Jde v něm o to vzít sněžného skútra, ano, toho těžkého a tak málo plovoucího sněžného skútra, rozjet se s ním proti vodě a doufat, že se neutopíte. Tenhle sport se jmenuje Watercross a frajeři ve Státech nejenže nedoufají (protože jsou si zatraceně jistí), nejenže jezdí přes vodu víc jak kilo, ale ještě si nechají vyznačit na trati zatáčky a dávají si závody na devět kol. A už se to jezdí i jako mistrovství světa.
Nechybí ani další porce tratí, kde se dá krosit na motorkách a čtyřkolkách, ale to už postupujeme dál, k „Jak jsem boural XIX“, kde vám bude vysvětleno, že není dobré aby motorka jezdila na vás, místo abyste jezdili vy na ní.

Pochopitelně zůstalo i místo pro ČMN bazar, retro rubriku, sport, ve kterém tento týden kraluje Matěj Smrž, a pro spoustu dalšího poutavého a zajímavého čtení.

Hezké čtení!