Olympiáda v sedle motocyklu
vydáno 15. 9. 2008
Na přenášení obrazu z olympiády k milionům lidí hrají důležitou roli také motocykly. Stejně tak tomu bylo i letos v Pekingu.
Po létech příprav a očekávání pro organizátory, atlety i diváky proběhla minulý měsíc v čínském Pekingu čtrnáctidenní olympiáda.
Na stejném místě, kde se odehrávají souboje sportovců, pracují kromě policejních týmů také týmy přenosových vozů, jejichž úkolem je zajistit mamutí úkol přenosů televizních pořadů k divákům na celém světě. Jedním z klíčových elementů pro mnoho sportů jsou mobilní kamery, které jsou umístěny na motocyklech BMW K1100LT, které řídí Gustavo Cuervo a tým jeho kolegů.
Gustavo je světaznalý motocestovatel, který již před 25 lety se svým BMW R90 absolvoval cestu po Keni, Tanzánii a Nigeru. Účastnil se také expedice, která ho provezla v sedle motocyklu přes 80 zemí světa na pěti kontinentech.
Poté co Gustavo dokončil poslední cestu s motocyklem BMW 800GS – 6000 km dlouhou cestu přes Čínu, dorazil také do čínského Pekingu, aby se zúčastnil světového adrenalinu v trochu jiné podobě. A jeho role při tomto velkém sportovním svátku není právě zanedbatelná. Právě on byl totiž osobou zodpovědnou za natáčení přenosů ze silniční cyklistiky, triatlonu, maratonu a závodů v chůzi. Díky jemu a jeho kameramanovi se tedy může 3,5 miliardy diváků dostat do centra dění těchto úchvatných sportovních disciplín.
„Pracuji pro španělskou televizi již 25 let, obvykle řídím motocykly s kameramanem na sedle spolujezdce, který natáčí a dokumentuje akci na film. Účastnil jsem se takto již olympiády v Sydney v roce 2000, v Athénách 2004 a teď také v Pekingu. Celkem natáčíme 10 disciplín. V Pekingu jsme naši práci koordinovali s Číňany, Belgičany, Francouzi a Španěly, abychom zajistili televizní zpravodajství pro celý svět. Obvykle v dnech závodu jsem pracoval i více než 12 hodin, ale i ve dnech volna jsem připravoval, kotroloval a testoval techniku, všechno to bylo hodně náročné a vysilující.“ říká Gustavo.
Řídit motocykl, který váží včetně baterií, kabeláže, kamery a kamerana téměř půl tuny, v rychlostech typických pro závody v chůzi, které obvykle nepřekračují rychlosti nad 11 km v hodině, je opravdu nadlidský výkon. Motocykl nemá kromě nadstandardní výbavy pro poskytování všech komponentů pro filmování žádné další úpravy, kromě jednoho ventilátoru navíc, který má zajistit, že se motorka nepřehřeje ani při náročných režimech pomalé jízdy při velké zátěži.
Gustavo miluje sporty a má obzvlášť rád cyklistiku. Jeho každodenní chleba je řídit motocykl pro tým zajišťující Tour of Spain. Také se zúčastnil Tour de France a Giro d'Italia. Cyklistika je nejzajímavější pro tento typ natáčení, je skutečně ohromující, jakých rychlostí cyklisti dokážou dosáhnout bez použití motoru. Pro motorku s kamerou se jedná také o náročný úkol –řidič se musí správně rozhodovat, aby poskytl kameramanovi dostatek místa a správné rychlosti pro snímání filmu, a zároveň se cyklistům nesmí takzvaně plést pod nohy – jakékoliv omezení jejich sportovního výkonu by pro Gustava bylo nepříjemnou záležitostí.
Gustavo také věří, že Čína může nabídnout motorkářům mnoho nádherných zážitků a krásných chvil v sedle motocyklu. „ Lidé, kteří jedou do Číny, mají většinou naplánovaný pobyt na východním pobřeží, v okolích měst Peking a Šanghaj,“ říká Gustavo. „Jen několik málo odvážlivců se pustí dále do vnitrozemí, protože země je prostě příliš veliká, a nedostanou se tak k opravdovým klenotům kontinentu. Příkladem může být poušť Gobi – dechberoucí podívaná a také další místa lákají k objevování. Fantastické motorkářské výlety a dobrodružství s úchvatnou krajinou vás čekají ve vnitrozemí! “
Ale na dva týdny v srpnu jeho srdce patřilo pouze olympiádě v Pekingu. Téměř 11 tisíc sportovců soutěžilo o 302 zlatých medailí za asistence téměř 20 tisíc novinářů, televizních štábů a filmařů, kteří měli v popisu práce zachycovat každý důležitý okamžik této olympiády.Gustavo, který již zažil tři olympiády, je přesvědčen, že Číňané opravdu odvedli veliký kus práce. Celkový dojem z olympiády je štěstí. Hostitelé byli vskutku vřelí a měli radost z toho, že se mohou podílet na zajištění tak důležitého úkolu jakým olympiáda bezesporu je. Gustavo k tomu říká: „Účastním se olympiád již od roku 1992 v Barceloně a mohu upřímně prohlásit, že Olympijské hry v Pekingu v roce 2008 byly těmi nejlepšími, které jsem měl možnost vidět.“
Další iČMN články
-
Moto Cestou Necestou 2018 – včera odstartovali!
Projekt Egona Kulhánka „Moto Cestou Necestou“ opět ožil. Tentokráte jsou v hlavní roli ale jen dva borci, a sice známý cestovatel Igor Brezovar se svým nesmrtelným BMW R 1100 GS (400 000 km) a čerstvý moto cestovatel, herec Martin Písařík na své nové KTM 1090 Adventure R (2500 km), který na dalekou cestu v jedné stopě vyrazil vůbec poprvé...
-
Video: EXPEDICE PERU 2018
Myšlenka tady byla už dávno. Až pojede Dakar z peruánské Limy na jih přes vysoké duny, Altiplanem v Bolívii, dál přes argentinskou provincii Salta a východním úbočím Kordiller k bílé poušti u Fiambaly, pak určitě jedeme!...
-
Velká cesta na malých strojích
Na Pionýrech do Kazachstánu? Pro nesmrtelného slovenského motorkára a jeho bandu žádný problém...
Články na MotoLife
-
Motorbike 7-8/2026
Letní dvoučíslo máme ještě o chlup raději, než ostatní
vydání Motorbike. A to i přes fakt, že je s ním víc práce – má totiž 154 stran!
Ale za prvé jsou v době jeho přípravy už konečně k dispozici nové, aktuální
modely, na které jsme se těšili, za druhé nám s jeho tiskem vlastně začínají
prázdniny, protože další číslo vychází následně až v září. Tedy ty prázdniny
berte s rezervou, pořád před sebou ...
-
Motorbike 6/2026
„Tento způsob léta zdá se
mi poněkud nešťastným“, zní věta ze známého románu Rozmarné léto a dá se bez
nadsázky použít i pro současné počasí (když tedy pomineme, že vlastně léto
ještě není). Po pár tropických dnech se citelně ochladilo a prší...ale věřme,
že se to brzy zlepší. No a než se tak stane, můžete se zabavit zbrusu novým
vydáním Motorbike, ve kterém jako obvykle najdete autentické, odniku...
-
Motorbike 5/2026
Kalendář testovaných strojů se nám už pár týdnů pěkně plní a
tak pro vás máme v květnovém Motorbike recenze zbrusu nových motorek, od
sportovní KTM 990 RC R přes cestovní endura CFMOTO 1000MT-X a Moto Morini
X-Cape 1200 až po motokrosovou Ducati Desmo450 MX. Ale nejen jich, do vydání
jsme zařadili i ty stroje, na které dosud nebylo v časáku místo. Zároveň jsou
již rozjeté i série závodů, takže ani...
-
Motorbike 4/2026
Předpověď počasí na nadcházející Velikonoce je optimistická
a tak se dá čekat, že spousta z vás vyrazí na nějaký ten výlet. Někdo už letos
poněkolikáté, někdo poprvé, nicméně pro všechny platí, že úplně do tmy se
jezdit ještě nedá, přeci jen s ubývajícím sluníčkem poletí teplota dolů. A co
tedy dělat večer? No, jasně, přečíst si nový Motorbike, který právě vychází!
Testy
Honda CB750 Hornet E-Clutc...
-
Motorbike 3/2026
Konečně jsme se snad už dočkali a přichází jaro. Sice zatím
pomalu, ale přeci jen se už dá aspoň na pár hodiny vyjet, než nás večerní,
nízké teploty zaženou zas domů. No a po příjezdu si můžete nalít do skleničky
něco dobrého a otevřít nový Motorbike, který právě vychází. Tentokrát v něm,
krom jiného, najdete i testy hned 12 strojů!
TestyAprilia RS 660 Factory
RS 660 známe dobře a máme tu motorku ...