Olympiáda v sedle motocyklu
vydáno 15. 9. 2008
Na přenášení obrazu z olympiády k milionům lidí hrají důležitou roli také motocykly. Stejně tak tomu bylo i letos v Pekingu.
Po létech příprav a očekávání pro organizátory, atlety i diváky proběhla minulý měsíc v čínském Pekingu čtrnáctidenní olympiáda.
Na stejném místě, kde se odehrávají souboje sportovců, pracují kromě policejních týmů také týmy přenosových vozů, jejichž úkolem je zajistit mamutí úkol přenosů televizních pořadů k divákům na celém světě. Jedním z klíčových elementů pro mnoho sportů jsou mobilní kamery, které jsou umístěny na motocyklech BMW K1100LT, které řídí Gustavo Cuervo a tým jeho kolegů.
Gustavo je světaznalý motocestovatel, který již před 25 lety se svým BMW R90 absolvoval cestu po Keni, Tanzánii a Nigeru. Účastnil se také expedice, která ho provezla v sedle motocyklu přes 80 zemí světa na pěti kontinentech.
Poté co Gustavo dokončil poslední cestu s motocyklem BMW 800GS – 6000 km dlouhou cestu přes Čínu, dorazil také do čínského Pekingu, aby se zúčastnil světového adrenalinu v trochu jiné podobě. A jeho role při tomto velkém sportovním svátku není právě zanedbatelná. Právě on byl totiž osobou zodpovědnou za natáčení přenosů ze silniční cyklistiky, triatlonu, maratonu a závodů v chůzi. Díky jemu a jeho kameramanovi se tedy může 3,5 miliardy diváků dostat do centra dění těchto úchvatných sportovních disciplín.
„Pracuji pro španělskou televizi již 25 let, obvykle řídím motocykly s kameramanem na sedle spolujezdce, který natáčí a dokumentuje akci na film. Účastnil jsem se takto již olympiády v Sydney v roce 2000, v Athénách 2004 a teď také v Pekingu. Celkem natáčíme 10 disciplín. V Pekingu jsme naši práci koordinovali s Číňany, Belgičany, Francouzi a Španěly, abychom zajistili televizní zpravodajství pro celý svět. Obvykle v dnech závodu jsem pracoval i více než 12 hodin, ale i ve dnech volna jsem připravoval, kotroloval a testoval techniku, všechno to bylo hodně náročné a vysilující.“ říká Gustavo.
Řídit motocykl, který váží včetně baterií, kabeláže, kamery a kamerana téměř půl tuny, v rychlostech typických pro závody v chůzi, které obvykle nepřekračují rychlosti nad 11 km v hodině, je opravdu nadlidský výkon. Motocykl nemá kromě nadstandardní výbavy pro poskytování všech komponentů pro filmování žádné další úpravy, kromě jednoho ventilátoru navíc, který má zajistit, že se motorka nepřehřeje ani při náročných režimech pomalé jízdy při velké zátěži.
Gustavo miluje sporty a má obzvlášť rád cyklistiku. Jeho každodenní chleba je řídit motocykl pro tým zajišťující Tour of Spain. Také se zúčastnil Tour de France a Giro d'Italia. Cyklistika je nejzajímavější pro tento typ natáčení, je skutečně ohromující, jakých rychlostí cyklisti dokážou dosáhnout bez použití motoru. Pro motorku s kamerou se jedná také o náročný úkol –řidič se musí správně rozhodovat, aby poskytl kameramanovi dostatek místa a správné rychlosti pro snímání filmu, a zároveň se cyklistům nesmí takzvaně plést pod nohy – jakékoliv omezení jejich sportovního výkonu by pro Gustava bylo nepříjemnou záležitostí.
Gustavo také věří, že Čína může nabídnout motorkářům mnoho nádherných zážitků a krásných chvil v sedle motocyklu. „ Lidé, kteří jedou do Číny, mají většinou naplánovaný pobyt na východním pobřeží, v okolích měst Peking a Šanghaj,“ říká Gustavo. „Jen několik málo odvážlivců se pustí dále do vnitrozemí, protože země je prostě příliš veliká, a nedostanou se tak k opravdovým klenotům kontinentu. Příkladem může být poušť Gobi – dechberoucí podívaná a také další místa lákají k objevování. Fantastické motorkářské výlety a dobrodružství s úchvatnou krajinou vás čekají ve vnitrozemí! “
Ale na dva týdny v srpnu jeho srdce patřilo pouze olympiádě v Pekingu. Téměř 11 tisíc sportovců soutěžilo o 302 zlatých medailí za asistence téměř 20 tisíc novinářů, televizních štábů a filmařů, kteří měli v popisu práce zachycovat každý důležitý okamžik této olympiády.Gustavo, který již zažil tři olympiády, je přesvědčen, že Číňané opravdu odvedli veliký kus práce. Celkový dojem z olympiády je štěstí. Hostitelé byli vskutku vřelí a měli radost z toho, že se mohou podílet na zajištění tak důležitého úkolu jakým olympiáda bezesporu je. Gustavo k tomu říká: „Účastním se olympiád již od roku 1992 v Barceloně a mohu upřímně prohlásit, že Olympijské hry v Pekingu v roce 2008 byly těmi nejlepšími, které jsem měl možnost vidět.“
Další iČMN články
-
Moto Cestou Necestou 2018 – včera odstartovali!
Projekt Egona Kulhánka „Moto Cestou Necestou“ opět ožil. Tentokráte jsou v hlavní roli ale jen dva borci, a sice známý cestovatel Igor Brezovar se svým nesmrtelným BMW R 1100 GS (400 000 km) a čerstvý moto cestovatel, herec Martin Písařík na své nové KTM 1090 Adventure R (2500 km), který na dalekou cestu v jedné stopě vyrazil vůbec poprvé...
-
Video: EXPEDICE PERU 2018
Myšlenka tady byla už dávno. Až pojede Dakar z peruánské Limy na jih přes vysoké duny, Altiplanem v Bolívii, dál přes argentinskou provincii Salta a východním úbočím Kordiller k bílé poušti u Fiambaly, pak určitě jedeme!...
-
Velká cesta na malých strojích
Na Pionýrech do Kazachstánu? Pro nesmrtelného slovenského motorkára a jeho bandu žádný problém...
Články na MotoLife
-
Motorbike 2/2026
A je to tady! Co? No přece první vydání Motorbike letošního
roku! Jako obvykle vychází na začátku února a jako obvykle v něm najdete nejen
testy, ale i reportáže z motosportu, informace o technice a další. A my
doufáme, že vám náš časopis zpříjemní čekání na sezónu, která, ač to teď tak
nevypadá, je tu coby dup!
TestyKTM 1390 Super Adventure S EVO 2026
Testy cestovních endur mají jednu společnou v...
-
Motorbike Katalog motocyklů, skútrů a čtyřkolek 2026
Vánoce jsou doslova za dveřmi a s nimi, tedy vlastně ještě
před nimi, tradičně přichází i Motorbike Katalog motocyklů, skútrů a čtyřkolek
– letos jde již o 14. vydání. V Katalogu najdete přehled motorek, skútrů a
čtyřkolek, které se budou (nebo by se alespoň měly) u nás v roce 2026 prodávat,
samozřejmě včetně všech novinek.Nic nového jsme nevymýšleli, takže všechny
aktuální modely jsou opět zařaze...
-
Motorbike 12/2025
Uteklo to zas jako voda, ze sedla
motorky jsme slezli, zdá se, teprve před chvílí a najednou je před námi konec
roku. A abyste se v období svátků nenudili, máme pro vás letošní poslední
vydání Motorbike. Co v něm najdete? Tak především test zbrusu nové Hondy
CB1000GT, ale nejen ten, i testy dalších motocyklů, informace z motosportu,
cestopis, reportáže z akcí...no prostě všechno, na co jste u nás ...
-
Motorbike 11/2025
Duel dvou v současnosti nejoblíbenějších superbiků, testy
trochu opomíjeného cestovního endura Triumph Tiger 1200 Rally Pro, ikony
Harley-Davidson Street Bob a dalších, reportáže z posledních akcí této sezóny,
informace ze závodů zahraničních i domácích – tak by se dal stručně
charakterizovat listopadový Motorbike, který právě přistál na pultech
distributorů. Přejeme hezké počtení :).
Testy
...
-
Motorbike 10/2025
Dny se pomalu krátí, večery začínají být dlouhé a aby nebyly
zároveň nudné, připravili jsme pro vás další vydání časopisu Motorbike.
Tradičně v něm najdete spoustu testů napříč téměř všemi kategoriemi motorek,
stejně tradičně i pořádnou dávku informací z motosportu a mnoho dalšího.
Doufáme, že se vám i tentokrát bude Motorbike líbit!
Testy
Suzuki GSX-8TT
Trochu překvapivě, ještě před letošním vele...