Znovu Márquez

vydáno 6. 2. 2015, text red., foto MotoGP

Třetí den testování třídy MotoGP v malajském Sepangu se nejlépe vydařil úřadujícímu mistru světa Marcu Márquezovi, který tímto časem získal rovněž pozici nejrychlejšího jezdce za všechny tři dny. Většina závodníků zajela svůj nejlepší čas právě v tomto posledním testovacím dni. Karel Abraham zapisoval 23. pozici a byl to rovněž jeho nejlepší čas testování.

1. 93 Marc MARQUEZ (E, Honda) 1:58.867
2. 26 Dani PEDROSA (E, Honda) 1:59.006
3. 29 Andrea IANNONE (I, Ducati) 1:59.388
4. 46 Valentino ROSSI (I, Yamaha) 1:59.401
5. 99 Jorge LORENZO (E, Yamaha) 1:59.624
6. 44 Pol ESPARGARO (E, Yamaha) 1:59.851
7. 4 Andrea DOVIZIOSO (I, Ducati) 1:59.874
8. 6 Stefan BRADL (D, Yamaha Forward) 2:00.294
9. 38 Bradley SMITH (GB, Yamaha) 2:00.384
10. 41 Aleix ESPARGARO (E, Suzuki) 2:00.486
11. 35 Cal CRUTCHLOW (GB, Honda) 2:00.536
12. 25 Maverick VIŃALES (E, Suzuki) 2:00.964
13. 9 Danilo PETRUCCI (I, Ducati) 2:00.970
14. 7 Hiroshi AOYAMA (J, Honda) 2:01.029
15. 8 Hector BARBERA (AUS, Honda) 2:01.183
16. 51 Michele PIRRO (I, Ducati) 2:01.232
17. 45 Scott REDDING (GB, Honda) 2:01.263
18. 69 Nicky HAYDEN (USA, Honda) 2:01.508
19. 76 Loris BAZ (F, Yamaha Forward) 2:01.624
20. 43 Jack MILLER (AUS, Honda)) 2:01.895
21. 19 Alvaro BAUTISTA (E, Aprilia) 2:01.924
22. 63 Mike DI MEGLIO (F, Ducati) 2:02.128
23. 17 Karel ABRAHAM (Honda) 2:02.297
24. 50 Eugene LAVERTY (IRL, Honda) 2:02.334
25. T1 Katsuyuki NAKASUGA (J, Yamaha) 2:02.363
26. 72 Takumi TAKAHASHI (J, Honda) 2:03.113
27. 15 Alex DE ANGELIS (RSM, ART) 2:03.471
28. 33 Marco MELANDRI (I, Aprilia) 2:03.641

Kombinované časy za tři dny:

1. 93 Marc MARQUEZ (E, Honda) 1:58.867 (test 3)
2. 26 Dani PEDROSA (E, Honda) 1:59.006 (test 3)
3. 29 Andrea IANNONE (I, Ducati) 1:59.388 (test 3)
4. 46 Valentino ROSSI (I, Yamaha) 1:59.401 (test 3)
5. 99 Jorge LORENZO (E, Yamaha) 1:59.624 (test 3)
6. 44 Pol ESPARGARO (E, Yamaha) 1:59.851(test 3)
7. 4 Andrea DOVIZIOSO (I, Ducati) 1:59.874 (test 3)
8. 6 Stefan BRADL (D, Yamaha Forward) 2:00.294 (test 3)
9. 38 Bradley SMITH (GB, Yamaha) 2:00.384 (test 3)
10. 41 Aleix ESPARGARO (E, Suzuki) 2:00.486 (test 3)
11. 35 Cal CRUTCHLOW (GB, Honda) 2:00.536 (test 3)
12. 25 Maverick VIŃALES (E, Suzuki) 2:00.964 (test 3)
13. 9 Danilo PETRUCCI (I, Ducati) 2:00.970 (test 3)
14. 7 Hiroshi AOYAMA (J, Honda) 2:01.029 (test 3)
15. 8 Hector BARBERA (AUS, Honda) 2:01.183 (test 3)
16. 51 Michele PIRRO (I, Ducati) 2:01.232 (test 3)
17. 45 Scott REDDING (GB, Honda) 2:01.263 (test 3)
18. 69 Nicky HAYDEN (USA, Honda) 2:01.508 (test 3)
19. 76 Loris BAZ (F, Yamaha Forward) 2:01.624 (test 3)
20. 43 Jack MILLER (AUS, Honda)) 2:01.895 (test 3)
21. 19 Alvaro BAUTISTA (E, Aprilia) 2:01.924 (test 3)
22. 63 Mike DI MEGLIO (F, Ducati) 2:02.128 (test 3)
23. 17 Karel ABRAHAM (Honda) 2:02.297 (test 3)
24. 50 Eugene LAVERTY (IRL, Honda) 2:02.334 (test 3)
25. T1 Katsuyuki NAKASUGA (J, Yamaha) 2:02.363 (test 3)
26. 72 Takumi TAKAHASHI (J, Honda) 2:03.113 (test 3)
27. 15 Alex DE ANGELIS (RSM, ART) 2:03.471 (test 2)
28. 33 Marco MELANDRI (I, Aprilia) 2:03.641 (test 3)
29. 12 Takuya TSUDA (J, Suzuki) 2.05.478 (test 1)
30. T3 Michael Laverty (GB, Aprilia) 2:06.190 (test 1)


Diskuze k článku


Další články z rubriky

  • Zobrazit text
    iCMN má nový kabát

    iCMN má nový kabát

    Je to již rok, co přestalo vycházet nejčtenější tištěné motocyklové periodikum ČMN. S tím přestala existovat redakce, která se starala o web iCMN, což jste asi postřehli. Tištěné noviny se zřejmě nevrátí, neboť dnešní doba tiskovinám není nakloněna. Ale co s webem iCMN?...
  • Zobrazit text
    50 let řadových čtyřválců Honda

    50 let řadových čtyřválců Honda

    Společnost Honda slaví 50 let řadových čtyřválců Honda od představení legendární CB750 v roce 1969. Při příležitosti akce Wheels & Waves představila dvanáct upravených modelů CB1000R...
  • Zobrazit text
    Nedožitých 20 let ČMN

    Nedožitých 20 let ČMN

    České motocyklové noviny by v lednu 2019 oslavily krásnou dvacítku. Skutečnost je ovšem taková, že ČMN se tohoto kulatého jubilea nedočkaly, a nikdo vlastně neví proč! Odpověď na tuto otázku nepřinesla ani reportáž Josefíny Šumové v pořadu „Černé ovce“, který koncem března odvysílala Česká televize...

Kam dál

  • Zobrazit text
    <span style="color: red">ČMN 2008: </span>Nejmenší z&nbsp;rodu

    ČMN 2008: Nejmenší z rodu

    Je to sranda, jak se mění měřítka. Devítistovka VN ke Kawě patří jako máslo k chlebu, akorát že kdysi to byl "děsně velkej čopr", tenkrát ještě s označením 750, resp. 800, a teď je to nejmenší zástupce téhle kategorie od "zelených" a mohou na něm jezdit už osmnáctiletí - poměr výkon/váha je pod zákonnou hranicí 0,16 kW/kg. Jenomže pokud vám a priori nedrásá ego, že jezdíte na nejmenším čopru od Kawy, tak věřte tomu, že se povozíte královsky...
  • Zobrazit text
    <span style="color: red">ČMN 2008: </span>2 x&nbsp;Fun

    ČMN 2008: 2 x Fun

    Není to tak dávno, co se v motocyklových katalozích začala objevovat kategorie "funbike". Do té se začaly řadit většinou lehké jednoválcové motocykly s objemem kolem šesti set kubíků a konstrukcí vycházející z endur. Ve stejné kapitole je možné najít i následující dva motocykly - bavorského scramblera G 650 Xcountry a italskou sportovkyni Pegaso 650 Factory...
  • Zobrazit text
    <span style="color: red">ČMN 2007: </span>Spaghetti Western

    ČMN 2007: Spaghetti Western

    Americký filmový žánr zobrazující Divoký západ a po celém světě známý jako western byl pro řadu Evropanů těžkopádný a jejich mysli nepochopitelný. Není proto divu, že "rozverní" Italové přišli se svou verzí, jak takovou tématiku vyjádřit, a vznikl spaghetti western. Pro tyto filmy jsou charakteristické znaky jako přímočarost, minimalistický děj nebo nízký rozpočet. Nevím, jak na ostatní, ale na mě italská novinka Moto Guzzi Bellagio působí jako takový "špagetyvestern" na dvou kolech...