Přečtěte si v ČMN 11/2010

Hlavním testem je zelenožlutý porovnávák mezi Hornetem a Z750. Není to nefér, postavit proti sobě šestikuli a sedmpade? Test vám odpoví nejen na tuhle otázku, ale i na to, jak si oba tyhle populární naháče vedly na silnici a na okruhu.

Druhý test zase nadchne milovníky přestaveb - Alan Cathcart testoval Lawwill Harley Street Tracker. To je hádéčková dvanáctikule XR1200 v přestrojení, ve kterém by mohla rovnou nastoupit do dirt-trackových závodů. Z motoru dostali 93 koní a 115 newtonmetrů (tahle čísla neukazujte majitelům sériových Sportsterů), a sundali 50 kilo dolů. S tím už se dá něco podnikat, co?

Lady zone je tentokrát praktická – poradí vám, slečnám s dlouhými vlasy, jak si je pod helmu nastrkat, zavázat a zašmodrchat, aby nebyly zašmodrchané ještě víc od věčného vlání ve větru.

ČMN poradí i rychlým gumařům, a sice jak jezdit Jerez. Že tam nejezdíte často? Že jste tam vlastně nikdy nebyli a nikdy tam nepojedete? Tak za prvé, tohle je pouze váš problém, a za druhé, nikdy neříkej nikdy.

V polovině čísla určitě neopominete největší bazar motorek a za ním určitě oceníte i infoservis.

Dobývání alpských pevností je název cestopisu, tentokrát, jak uvidíte, hodně endurově zaměřeného. A že Alpy mají co v enduru nabídnout…

Historie si připomene velkou tragédii v Monze roku 1973, kdy při jednom z největších motocyklových neštěstí přišli o život Renzo Passolini a Jarno Saarinen v prvním kole závodu čtvrtlitrů.

Stavba motorky, to je krásný zelený bobber Bad Hard Ass, postavený okolo motoru z Yamahy XS400. Je vidět, že i řadový dvouválec těmto motorkám sluší.

Sport, to je hlavně rozhovor s Kubou Kornfeilem a desátý titul Martina Křoustka v trialu, ale také úplně všechno podstatné, co se za tento víkend událo.



Příště:
Test Moto Morini Scrambler
Test gum
Sekáč: Ural a Dněpr