RSV4 v levnější verzi s APRC

Motocykl Aprilia RSV4 R bude vybaven elektronickým řízením jízdy APRC (Aprilia Performance Ride Control), a přestože bude „osekanou“ RSV4 Factory, tak za své peníze dostanete zcela unikátní náčiní pro rychlou a dravou jízdu. Navíc je potěšující, že na motocyklu nechybí špičková závodní elektronika, která jistě přispěje k lepší bezpečnosti jízdy.

Namísto tlumení Ohlins sice bude Sachs a motorka nebude zabalena do kompozitních dílů, ale výsledek „okleštění“ přinese o dvě kila méně, než vozí klasická RSV4 Factory.

Motocykl vybaven systémy Aprilia Traction Control, Aprilia Launch Control, Aprilia Wheelie Control a Aprilia Quick Shift bude v prodeji nejdříve na americkém trhu, kde si jej potenciální zákazník může koupit za 16 999 USD, tedy o tisíc dolarů méně, než je cena RSV4 Factory. U nás zatím cena stanovena nebyla, nechme se překvapit, co na nás vypadne z Vrbovky...

Jen si připomeňme, co to vlastně APRC je:

ATC - trakční kontrola (8 nastavitelných stupňů účinnosti, autokalibrace rozměru pneumatik)
Zcela nový patentovaný systém trakční kontroly pomáhá jezdci zrychlit na okruzích a snižovat časy. Díky sofistikované logice a propojení s elektronickým plynem ride-by-wire nejen omezuje točivý moment motoru při prokluzu zadního kola, ale umožňuje jezdci kontrolovat i boční smyk při akceleraci v závislosti na náklonu a poskytuje tak lepší cit pro kontrolu plynu. Vrcholnou funkcí systému je "samonačítání" umožňující načíst rádius pneumatik a tím reálný finální převodový poměr pro jemné doladění kontroly trakce.

AWC - kontrola wheelie (3 nastavitelné stupně citlivosti)
Systém detekce wheelie je schopen rozeznat, kdy wheelie začíná a končí a následně zajistí plynulejší kontrolu akcelerace. Řízení zabraňuje náhlým poklesům výkonu díky náhlému zaklapnutí nebo naopak přidání plynu a umožňuje tak dokonalou kontrolu zrychlení. Systém AWC lze také aktivovat nezávisle na ostatních součástech APRC přes přístrojovou desku, a poskytuje tři úrovně nastavení dle preference jezdce.

ALC - řízený start (3 nastavitelné stupně citlivosti)
Zajistí perfektní start díky jemné regulaci přenosu výkonu na zem. Jediné, co jezdec musí udělat, je otočit plyn naplno a při zhasnutí světel pustit spojku a následně řadit, vše obvyklým způsobem. ALC má tři stupně nastavení, opět pomocí menu na přístrojové desce, ale změna je možná pouze při stojícím motocyklu, a to současným stiskem obou tlačítek kontroly trakce na levém řídítku.

AQS - elektronické řazení "Quick shift" bez nutnosti vystavování spojky
Systém v principu přerušuje zapalování na velmi krátký definovaný čas, díky tomu lze řadit bez ubrání plynu a vymáčknutí spojky. Zároveň omezuje propad otáček při aktivaci funkce a pracuje s proměnlivou mapou přerušovacích časů v závislosti na otáčkách motoru.