The REV’IT!#95 – motocykl s pohonem obou kol
vydáno 17. 9. 2015, text David M. Bodlák, foto REV IT
Oslava dvacátého výročí může mít různou podobu. Pamatujete na monstrózní KTM 950 Super Enduro? Přesně tuhle motorku si vzali do parády Holanďani z REV´IT! a postavili z ní jedinečný stroj, který vám vyrazí dech nejen svým zjevem.
Rok 1995, tehdy se psal počátek holandské firmy, zabývající se výrobou motocyklového oblečení. A protože všechno začalo u cestovatelů, oslava jejich dvacátého výročí sklouzla podobným směrem. Objevovat a překonávat hranice, takový byl cíl projektu, za kterým stojí kreativní ředitel této společnosti, Gerbrandt Aarts, jenž dal dohromady tým osobitých lidí a společným umem vytvořili něco nového, vzrušujícího. A zrovna Super Enduro bylo ideálním základem pro realizaci jejich myšlenek.
Nejzajímavějším a nejnáročnějším zásahem bylo přidání pohonu předního kola. Tento systém, který jako jediný kdysi z klasických výrobců použila Yamaha, je převzat od amerického výrobce Christini, jenž tuhle věcičku novodobě produkuje již několik let. Vidět je jen zdvojený pastorek, ovšem systém, který je dál skryt oku, sestává z mnoha dalších součástí. Změn doznal rám, na kterém je pověšena mega bandaska na 45 litrů paliva. To z ní usrkává dvojice karburátorů Keihin s 41mm hrdly a spálenou směs zase odvádí na zakázku vyrobený výfukový systém se dvěma koncovkami, končícími pod zadním minimalistickým podsedlákem. Kola sice nemají ideální off-roadové rozměry (19 a 17 palců), ovšem světlá výška, zubaté gumy a pohon obou kol na pořádnou srandu bohatě stačí. Zajímavě řešená je přístrojovka, která sestává jen z držáku na velký mobil. Další díly pocházejí od různých dodavatelů – brzdy Moto-Master, řídítka Pro Taper, přední jednodílné světlo Kuryakyn, zadní LEDka Chrom Glow, atd. Vás ale bude jistě zajímat nejvíc, jak tahle potvora funguje v reálu. Tak se jukněte na video...
