H-D oslaví 110 let řadou novinek

Tím úplně novým modelem 2013 je CVO Breakout. Až doposud byly v kategorii CVO (Custom Vehicle Operations) standardní modely, jež dostaly výkonnější motor, kvalitnější lak a řadu doplňků. Tentokrát jde o model, který jinde než v sekci CVO nenajdete. Stylingový manažer značky Kirk Rasmussen o něm říká: „Breakout má představovat rebelský postoj. Začali jsme naprostým očesáním motocyklu až na kost. Blatníky jsme osekali tak, aby byla více odhalena pneumatika.“
Základem však je motor Twin Cam 110B o objemu 1802 kubíků. Ten dává točivý moment úctyhodných 162 Nm při 3500 otáčkách za minutu. Podle výrobce nabízí nejlepší poměr mezi výkonem a hmotností ze všech současných strojů CVO. Ač jde o klasiku, nechybí zde elektronické ovládání plynu a šestistupňová převodovka. Zajímavé a neobvyklé informace se týkají nové hydraulické spojky. Ve specifikacích k modelu CVO Breakout je uvedeno, že maximální požadovaná síla nutná pro řazení se snížila o deset procent. O sedmnáct procent pak byla redukována síla potřebná k držení spojky. Každopádně, díky nové konstrukci má mít spojka dvojnásobnou životnost.
Stejně jako na tuning motorové časti je kladen důraz na vzhled. Tři barevné varianty se vyznačují velkým poměrem ruční práce. Při jedné z nich je dokonce barva nanášena ručně přes krajkovou textilii. V neposlední řadě je potřeba upozornit na ráfky. Turbínová kola, jak je označuje výrobce, jsou prostě nepřehlédnutelná. Dostatečně pyšný je na ně i Kirk Rasmussen: „Přední kolo má 21 paprsků. Myslím, že paprsky na předním kole vypadají až trochu strašidelně. Dramatický vzhled 21palcového předního kola se 130 mm širokou pneumatikou a 18palcové zadní kolo s 240 mm širokou pneumatikou jsou silným základem tohoto stroje.”
Kategorie CVO je charakteristická také limitovanými počty vyrobených kusů, na Breakout si může dělat zálusk jen 1900 zájemců po celém světě.

Limitovky ke sto letům
Ještě chvilku se zdržme v oddělení CVO. Kromě nového Breakoutu zde máme několik novinek u dalších modelů. Nově do téhle řady přibyl Road King, jenž bude mít nový odnímatelný čelní štít s větráním a z fabriky vyjede s nainstalovaným audiosystémem. No a Ultra Classic Electra Glide a Road Glide Custom si pro rok 2013 projdou faceliftem.
Novinky se ale netýkají jen tuningů CVO. Základní Street Bob se v nové sezoně bude moci pochlubit nově ztmavenými brýlemi a hnací jednotkou, zkráceným zadním blatníkem i novými zadními světly. Mezi nové barevné varianty patří lak Hard Candy Custom (takové ty velké flitry, jaké letos premiérově představil Sportster Seventy Two), jenž bude v základu i u dalších modelů.
V úvodu byly avizovány speciální edice ke 110. výročí založení značky Harley-Davidson. Ty se dotknou hned devíti modelů. Od každého bude vyroben určitý počet kusů s unikátním číslováním, charakteristickým bronzovo-černým vintage lakem a pamětním bronzovým znakem na palivové nádrži.
České ceny novinek pro rok 2013 zatím nejsou známy, už teď ale víme, že na přelomu letošního září a října proběhne u českých dealerů H-D akce Open House, během které budou představeny na živo. Objednávat ale můžete již teď.